Spoikan asennus 900 sedaniin

[Red Dragon]

Moi,

Onko kellään vinkkejä spoikan asentamiseksi sedanin luukkuun, nimittäin äkkiseltään katottuna voi olla melko hankala homma?

Terv Sami

[Juusokas]

Ilmeisesti kyseessä on se musta kuminen spoikka.

Itse sahasin spoilerista ne ruuvit pois (tarpeeksisyvältä etteivät kannat naarmuta), suihkin kantoihin ruosteenestomaalia ja kuivumisen jälkeen täytin kuopat sikafleksillä. Kiinnitin spoikan takaluukkuun sikafleksillä, ilmastointiteipillä kunnolla kiinni kunnes sikafleksi kuivuu. Hyvin on pysynyt eikä tullut ruosteenalkureikiä lisättyä.

Ainoa mitä viellä pitäisi hommata on jäykemmät takaluukunjouset kun orkkikset eivät jaksa spoikallista luukkua kannatella. Jos jollain on tähän ehdotuksia, Länsiautolta kun en ole edes hintoja tiedustellut.

[ASTech]

Ilmeisesti kyseessä on se musta kuminen spoikka.

Ainoa mitä viellä pitäisi hommata on jäykemmät takaluukunjouset kun orkkikset eivät jaksa spoikallista luukkua kannatella. Jos jollain on tähän ehdotuksia, Länsiautolta kun en ole edes hintoja tiedustellut.

Olet varmaankin koittanut kiristää niitä? Siellähän on niitä vaihtoehtoisia kolosia jokunen.

[saabracing]

Hieman off topic

Moi,

Onko kellään vinkkejä spoikan asentamiseksi sedanin luukkuun, nimittäin äkkiseltään katottuna voi olla melko hankala homma?

Terv Sami

Mulla on sedanin kirsikan punanen takaluukun kansi, jossa on ollut SAABIN alkuperäinen takaspoileri, eli siinä on reijät jo valmiina.

Ulkopuolella ei ole ruostetta taikka lommoja, mutta sisäpuolella on pintaruostetta.


Osta pois ja ei tarvii porata omaas reikiä...

Ruosteet pois ja maalia jos tarvii...

ei ole kallis...

[hewidero]

Hieman off topic

Moi,

Onko kellään vinkkejä spoikan asentamiseksi sedanin luukkuun, nimittäin äkkiseltään katottuna voi olla melko hankala homma?

Terv Sami

Mulla on sedanin kirsikan punanen takaluukun kansi, jossa on ollut SAABIN alkuperäinen takaspoileri, eli siinä on reijät jo valmiina.

Ulkopuolella ei ole ruostetta taikka lommoja, mutta sisäpuolella on pintaruostetta.


Osta pois ja ei tarvii porata omaas reikiä...

Ruosteet pois ja maalia jos tarvii...

ei ole kallis...

Yhdyn edelliseen, ainoana erona metallihohto siniharmaa väritys, turbo merkki ja ruosteet tais tosta puuttua

[Red Dragon]

Nyt herää kysymys, onko leveässä spoikassa samat kiinnitysruuvikohdat kuin kapeammassa.

Nyt tarttis löytää sopivan hintainen maalarikaveri, joka maalais metallivärin luukkuun.

(Aina kun yrittää tehdä jotain helpolla, niin homma leviää käsiin ja maksaa pirusti....)

Analysoin tänään, missä hapessa mun luukku oikein on, eli jos se on priima ja ruosteeton, niin ei ehkä kannata pilata sitä.


Terv Sami R.
900i 16 -91 Pappalook pois - projekti

[hene-]

Ääh.. eihän tuosta asiasta nyt kannata vaikeeta tehdä! Pari reikää tempaset luukkuun, ekaks tietenkin katot mihin ne pitää tehdä Vaikka luukun reunoihin, kummallekin puolelle yksi. Eli tasan kahdella ruuvilla kii ja tietty sit esim. sikaflexillä keskeltä ja/tai muualtakin.

[Turbo900]

(Aina kun yrittää tehdä jotain helpolla, niin homma leviää käsiin ja maksaa pirusti....)

Ei hätä ole tämännäköinen .
Eihän tuo aivan plug&play homma ole, mutta ei siihen kyllä tarvi toista konttia ja maalaria apuun.
Kuten hene- sanoi poraa reunoihin pari reikää (ehä keskelle kolmas) ja leikkaa ne muut ruuvit irti ja ruostesuojaa kannat.
Sitten sikaflexiä sinne tänne.
Muistaakseni siinä oli myös se alkuperäinen liimanauha ainakin osittain käyttökelpoinen.
Minulta kyllä löytyy kuvakin jos tarvitset hajua niiden reikien sijoittamiseen (kysy yv:nä jos tarvitset).

[moksu]

Ainoa mitä viellä pitäisi hommata on jäykemmät takaluukunjouset kun orkkikset eivät jaksa spoikallista luukkua kannatella. Jos jollain on tähän ehdotuksia, Länsiautolta kun en ole edes hintoja tiedustellut.

mulla ainakin riitti kun kiristi alkuperäisiä jousia

[Juusokas]

No niin, sieltähän tietenkin löytyi lisäreikiä kiristämistä varten. Näinhän se homma etenee, eka hutkitaan, sitten tutkitaan (tai kirjoitellaan forumeille).

Kiitos vinkistä

[Red Dragon]

No niin,

Eilen hetken mielijohteesta (okei parin kaljan jälkeen) sain idean lähteä autokatokseen asentamaan takaspoikkaa ja perskules - mä asensin sen .

Ei mikään maailman helpoin homma, mutta tulipahan tehtyä.

Nyt heräsi kysymys eli onko olemassa "kikka kolmosta" jousien kiristykseen, nimittäin takaluukku on tällä hetkellä melkoinen giljotiini.
eli miten sais vaihdettua jousien kiinnityskohtaa (siis siirrettyä pari pykälää taaksepäin)
Äkkiseltään tuntui melko "voimaa" vaativalta.

Terv Sami R
Pappalook pois satkusta-projekti: Etu- ja takaspoikka asennettu, mankka päivitetty, ja midspoket alla.
->seuraavaksi ehkä madallusjouset ja iskarit sekä musta kylkilista

[jcarlson]

Asensinpa itsekin saman spoilerin, sama kysymys johon ei näy vastausta täällä. Miten siis niitä jousia saa kiristettyä kun ovat jo valmiiksi niin kireitä ettei niitä käsin tahdo saada revittyä irti alkuperäisestä kolostaan?

[moksu]

Ei ole enää sedania joten ei voi tarkistaa mutta eikös se jousi ole löysemmällä kun luukku on melkein kiinni ?
Oikein isolla meisselillä (ruuvi) kampesin ne uuteen "koloon"

[Red Dragon]

Kun käännän takapenkin auki ja ryömin takatilaan ähertämään ruuvarin kanssa luukku kiinni
Taitaa olla jousi löysimmillään silloin.

Aika giljotiini muuten ilman kiristystä

Terv Sami R.

[Isolohko]

Kun käännän takapenkin auki ja ryömin takatilaan ähertämään ruuvarin kanssa luukku kiinni
Taitaa olla jousi löysimmillään silloin.


Terv Sami R.

Kyllä se jousi on kireimmillään silloin, kun luukku on kiinni. Luukun
auetessa jousi menee suppuun ja löystyy. Se on siis vetävää tyyppiä.

Itse kiristin (kun säätöreiät loppivat) jousta lyhentämällä sitä. (Sitä ennen hankin purkkikselta samanlaisesta Saabista jouset,
todeten ne vain yhtä heikoiksi). Sen jälkeen taivutin suoran pään koukuksi (kuten alkujaankin) ja paikoilleen.
Asennuksessa (takaluukku auki) käytin apuna narua, jonka avulla jousen sai vedettyä näppärästi koloonsa.
Narua kiskomaan vielä apumies niin A´vot!


.