Imusarjan irroitus OG 900

[saabisti69]

Tilannekatsaus starttia olen vaihtamassa, ja olen irrottanyt imusarjan pultit, ruiskutussuuttimet sekä tiellä olevat letkut, nyt ongelmaksi on muodostunut että imusarjaa siirtäessä ei liiku kuin pari senttiä ja ottaa kiinni johonkin, olen remontissa sen verran noviisi, enkä viitsi väkivalloin kääntää tuota imusarjaa tieltä ettei tule suurempaa tuhoa.

Elikkä mitä muuta pitää irroittaa että tuo imusarja nousee pois tieltä, sekä monta ruuvia vielä pitää irroittaa imusarjan alapuolelta "startin läheltä"?, olen etsinyt hakutoiminnolla ongelmaan ratkaisua hyviä vastauksia on hyödynnettävissä mutta ko. ongelmaan en ole saanut tyhjentävää vastausta.

[nalleolut]

öööö starttia irrotat?

2 pulttia vauhtipyörän puolelta läpi ne auki ja takakannake auki ja se startti on käsissä. parkki paikalla pual tuntia vaihto.
miksi sitö imusarjaa íroittamaan!

[Jamppa]

ei tarvi sarjaa irroittaa

[saabisti69]

Meinaat siis että se vauhtipyörän muovikoppa pois ja ne 2 pulttia tartista irti, jolloin pitäisi startin lähteä edestäpäin? aika kokeilukelpoinen ehdotus, ehdin laittaakin tuon imusarjan takaisin paikalleen.

[nalleolut]

se on totuus. 2 eestä ja se takakannake on startissa 2mutterilla ja koneen kyljessä muutamalla.
edit muovikoppaa ei välttämättä tarvitse irroittaa mikäli on pultit startista sinne suuntaan,,,,

[saabisti69]

Elikkä vaihto ilman imusarjan irroittamista, siitä muovisuojuksesta jouduin irroittamaan 3 ruuvia että pääsi siihen startin kiinnitykseen, tosiaankin originaalissa boshin startissa on 2x12 mm. ruuvia jolla se on koneen lohkossa kiinni.

Vesipumpusta jouduin irroittamaan ne kaksi letkua jotaka siitä lähtee, koska tuo korvake joka on koneenkyljessä otti alavesiletkuun kiinni ja starttia ei saanut irroitettua muuten.

No sit vaan uusi startti paikalleen, letkut / johdot kiinni ja akunkenkä paikalleen, ei tarvi nyt ku näyttää avainta niin johan starttasi.

Aikaa meni itsellä 2 tuntia mut seuraavalla kerralla menee nopeemmin, kiitti kaikille asiantuntevista ohjeista