ei käynyt -> Musta laatikko vaihdettu-> kävi -> ei

[suapikas]

Kyse on isäukon -86 9000 Saabista. Ukko vei sen paikalliselle nyrkkipajalle korjattavaksi. En muista syytä. Joka tapauksessa auto lähti kerran käyntiin sammui ja siihen jäi.
Siihen vaihdettiin ohjausyksikkö joka sijaitsee tuulilasin alareunan nurkilla. Sen jälkeen lähti taas käyntiin ja ukko lähti onnellisena kotia kohti. Parin minuutin ajon jälkeen vehje sammui jälleen. Sen jälkeen ei ole käynyt.
Pumppu pumppaa kyllä bensaa ja puolan pienjännitepuolelle tulee sähkö. Kipinää ei sitten tulekaan ja puola on jo vaihdettu ilman parannusta. Onko mahdollista että uusi(käytetty) ohjausboksi meni jonkin tyyliseen "ajonestotilaan" kun sitä oli pidelty? Se pitäisi kuulemma kalibroida merkkiliikkeessä uudestaan. Olen kuullut näin väitettävän.

[suorsa]

Höpöhöpö -juttuja tuommoiset kalibroinnit. Uusikin sytkän pääteaste voi olla viallinen, etenkin jos kyseessä on tarvikeosa.

[Jamppa]

vaikuttaisi sytkän pääteaste vialta. on se pieni mutikka siinä lokasuojan päällä ainakin muistan että olisi siinä akun vieressä

[mikkoimp]

ja kerrotaan nyt myös sekin että kipinä tulee kun sähkö katkaistaan puolalta, eli se ei kerro läheskään kaikkea jos puolalle tulee jännite, sen pitää myös katketa.

[9000CD23T]

Tarvike yksiköt eivät välttämättä ole se aivan paras ratkaisu.
Vanhassa satkussa sain kokea sen karvaasti..kolmen yksikön
vaihdon jälkeen piti antaa periksi, BOSCH on se ainoa oikea.

[pevi]

Ruiskun tietokoneboxi on yllättävän kovaa tekoa ja viimeiseksi sitä epäilisin ( en muista palstalta lukeneen että olisi keltään mennyt ). Puola tai em. mainittu sytkävahvistin ovat paljon todennäköisempiä. Vian ollessa ajoittainen epäilisin puolaa.