V6 porisee

[nakke]

No niin, 3.2 V6 keulalla ja auto käy todella kauniisti . Ongelmana vielä kuitenkin moottorin lämpötilasensori. Ei toimi kunnolla ja se aiheuttaa moottorihäiriövalon palamisen ja sitä kautta vain osa tehoista käytössä. Käytin torstaina Saab-liikkeessä ja kuittasivat virheen samalla kun kuittasivat SRS:n. Eivät kuitenkaan osanneet sanoa millainen sensorin pitäisi olla vaikka kiivaasti kirjoja selailivat... . Epäilivät myös että syynä voisi olla pelkkä kosketushäiriö.

Lähdettyäni Hartikaiselta (Saab-liike) häiriöilmoitus syttyi uudestaan muutaman sadan metrin ajon jälkeen.

Otin sitten tänään imusarjan irti jotta pääsin liittimiin käsiksi ja kosketushäiriöstä ei tuntuisi olevan kyse. Kuittasin samalla häiriön poistamalla akun maadoituksen minuutiksi jolloin ecu tyhjenee.
Sitten pikku lenkille ja taas valo palaa... tietenkin

Hartikaisella epäilivät että V6 lämpötilasensori on sama kuin 9000-nelikon, tietääkö joku asian ? jotta saisin vekottimen loppujen lopuksi vihdoin kuntoon.

[nakke]

Tsekkasin tuossa Motonetin sivuilta ja sen mukaan nelikon anturit ei käy veekutvoseen... Täytynee ottaa irti ja lähteä etsimään vastaavaa uutta mallin kera.

[Tri-Lo]

Onko noita antureita siellä 2kpl..? Yksi pysty- ja toinen vaaka-asennossa, lähes vierekkäin? (Katselin tuossa epc:stä)

[nakke]

Jep. Kaksi on. Löysinkin ne kun sain sähköpostiini tarkempaa tietoa osista (kiitos vain). Hakemalla löysin thesaabsite.comin sivuilta joista ne tilattavissa. Tosin jenkkiläähän se on mutta mikä ettei jos ei lähempää löydy. Jenkkilästä tuli moottorikin .

[Tri-Lo]

Jep. Kaksi on. Löysinkin ne kun sain sähköpostiini tarkempaa tietoa osista (kiitos vain). Hakemalla löysin thesaabsite.comin sivuilta joista ne tilattavissa. Tosin jenkkiläähän se on mutta mikä ettei jos ei lähempää löydy. Jenkkilästä tuli moottorikin .

No hyvä, noitten osanumerothan oli jokatapauksessa 47 70 228 ja 42 29 084 ellet niitä jo saanut. Luulisi siis löytyvän lähemmältäkin..?

[jus]

No hyvä, noitten osanumerothan oli jokatapauksessa 47 70 228 ja 42 29 084 ellet niitä jo saanut.

Tuo 4770228 lienee se moottorinohjauksen lämpöanturi, joka CE:tä voi sytyttää, saabsitessäkin polttoainejärjestelmäsivulla: http://www.thesaabsite.com/9000/9000fuelsystem.htm

Lämpömittarin anturi 4229084 ei ole enää saatavilla, tilalle EPC2003-3 tarjoaa 9182270. Se taas on sama kuin (95)-96-98 nelisylinterisessä 95-tontussa kannen päädyssä, kierre 1/8 tuumaa. Moottorinumerosta V002173 alkaen kesken mallivuoden 97 tilalle tuli nelisylinteriseen M12-kierteellä oleva anturi 9182205. Saabsite tarjoaa siihen 90490017.

Vaan onpa tämän perusteella edes jonain vuonna jossain vaiheessa joku anturi V6:ssa sama kuin nelisylinterisessä, joten ei ne Hartikaisella ihan täysin metsässä olleet, mutta mittarianturin vaihtaminen ei olisi tässä yhteydessä varmastikaan auttanut oireisiin.

[nakke]

Okei. Viittasit siihen että oireet ei tällä anturivaihdolla häviä. Mitä epäilet? Kuinka saan asian kuntoon?

[jus]

Okei. Viittasit siihen että oireet ei tällä anturivaihdolla häviä.

Tarkoitin, että jos Hartikainen olisi vaihtanut sen anturin, joka on sama kuin nelisylinterisessä, lämpömittari olisi edelleenkin toiminut hyvin, mutta käynnin ongelmaan ei olisi apuja saatu.

Vaihtamalla se 4770228 sen sijaan voi jo auttaakin.

Silti, minähän en noin uusista mitään tiedä.

[Tri-Lo]

Okei. Viittasit siihen että oireet ei tällä anturivaihdolla häviä.

Tarkoitin, että jos Hartikainen olisi vaihtanut sen anturin, joka on sama kuin nelisylinterisessä, lämpömittari olisi edelleenkin toiminut hyvin, mutta käynnin ongelmaan ei olisi apuja saatu.

Vaihtamalla se 4770228 sen sijaan voi jo auttaakin.

Siis tuo nähtävästi vaakatasossa oleva, mitä nyt epc:stä näen.

[nakke]

SuurKiitokset teille, tällä pääsen reilusti eteenpäin. Harmittaa vain nämä pitkät pyhät ja odottelu ja siihen päälle parin päivän Hgin reissu joten en pääse asiaan käsiksi ennen ensi torstaita... . Onpahan mitä odottaa...