Tuplis-threadin aika

[ng900aero]

Sopiiko tuplikseen 225/50R15 -kesärenkaat, siis kaariahan voi aivan surutta leikellä ja taitella isommiksi mutta ottaako kiinni muualta?
Nykyisellään vastaa kiinni jo 185/65r15 -renkaillakin takapään pitkittäistukivarsiin ja etupäässä jousiin ja jousilautasiin, eli et:n pitäisi olla ainakin luokkaa 30 isompi (tai sitten kunnolliset spacerit ja pitkät napakiinnikepultit)??,

Eli rälläköi orkkiskaaret mäelle ja hankkii kunnolliset spacerit ja vanteet joiden et on oikeanlainen niin pitäisi onnistua?

Tarkoituksena olisi "pilata" tuo auto 80-luvun tyyliin eli jeesuksen leveät renkaat pienellä vanteiden halkaisijalla, laskea keulaa ihan minimiin ja nostaa perä taivaisiin Ja ainakin 5 antennia pitkillä piiskoilla tottakait (ja tietty myös jokin iso skuuppi konepellille)
l

[nalleolut]

nyt alkaa kiinnostamaan.... heh

sopiiko esim 13" vanne ees pyörimään saabin jarrunyli?
eteen 13" 155 levyiset ja taakse 15 juuri tuo 225....

[ng900aero]

nyt alkaa kiinnostamaan.... heh

sopiiko esim 13" vanne ees pyörimään saabin jarrunyli?
eteen 13" 155 levyiset ja taakse 15 juuri tuo 225....

Joo ja maalata kori ulkopuolelta jollain valuneella helmiäsvärillä ja jättää konehuone + sisäosat orkkisväriin Ja tottakait KUNNON kokoinen ei-originaali kattoluukku kanssa

[Stressfläkt]

Joo ja maalata kori ulkopuolelta jollain valuneella helmiäsvärillä ja jättää konehuone + sisäosat orkkisväriin Ja tottakait KUNNON kokoinen ei-originaali kattoluukku kanssa jotta vihdoin loppuisi museomiesten itkeskely auton muuttelua kohtaan.

Aivan kuin olisin jossain nähnyt kuvauksen mukaisen tupliksen

[nalleolut]

täällä foorumilla nähtynä se ruotsalainen 99 vihreä ,perää nostettu ja raitaa kyljessä-------silmä lepää sen nähdessään...löytyykö jostakin...

[lucaf]

Sopiiko tuplikseen 225/50R15 -kesärenkaat, siis kaariahan voi aivan surutta leikellä ja taitella isommiksi mutta ottaako kiinni muualta?

leikkaa sitten kaarista reilusti pois, minä voin ostaa korjauspaloina leikatut osat

Joo ja maalata kori ulkopuolelta jollain valuneella helmiäsvärillä ja jättää konehuone + sisäosat orkkisväriin Ja tottakait KUNNON kokoinen ei-originaali kattoluukku kanssa jotta vihdoin loppuisi museomiesten itkeskely auton muuttelua kohtaan.
(nyt soittelevat kaiken aikaa ja rääkyvät kuin akat kun autoon on vaihdettu D-jet->K-jet ja 5-vaihteinen loota, uskomattomia idiootteja nuo saabistit kun eivät ymmärrä hyvän ja järkevän rakentelun päälle) yhtään mitään ).

nyt sekoitat varmaan viimeöisiä uniasi todellisuuteen, ei kunnon saabisti alkuperäisyyttä kunnioita! rälläkkä käteen ja luovuus esiin! :D 20 centtiä katosta pois jne.

noita vakiomuotoisia tupliksia on nurkat täynnä, olisi aika että joku näyttää esimerkkiä todellisista rakenteluvaihtoehdoista.

[tetammi]

sopiiko esim 13" vanne ees pyörimään saabin jarrunyli?
eteen 13" 155 levyiset ja taakse 15 juuri tuo 225....

Mulla olis jossain pari 13" kromimangelssit 114,3:sen jaolla mutta epäilen todella vahvasti etteivät mahdu kun ainakin uudemman jaon satkussa vakiovanteilla on todella lähellä jarruja. Mutta tonnariin sopii 14" tuuman vanteet taakse.

[frank]

Moro moro Saabistit,

Tänään olisi tarkoitus aloittaa tuplis-kausi ja hakea ysiysi Haminan liepeiltä tänne etelä Hämeeseen.
Katsastuskin alkaa olemaan käsillä, eli pientä elvytystä saattaa olla odotettavissa. Toisaalta viime kesänä tuli ajettua saballa vain noin tuhat kilsaa (kaikkiaan) katsastuksen jälkeen, eli en usko mitään kovin ihmeellistä remonttia joutuvani tekemään, mutta katsotaan nyt.
No käyntiin oli ainakin lähtenyt laakista.

Tulevana suvena olisi tarkoitus ajella vanhuksella enemmän kuin edellisenä, ettei olisi aivan turhan pantiksi tullut autoa hankittua.

Että tämmöstä, ei muuta kuin iloista vappua kaikille .

[lucaf]

morjens frank, ja kerropas millainen se sun aarteesi oikein on? vuosimalli? väri? ovien määrä?
kun noin lähellä asut, helatorstaina varmaan poikkeat hyvinkäällä?

asiasta toiseen, tunteeko kukaan ähtärissä myytävänä olevaa ruskeata 79 vuoden tuplaysiä? nettiautossa ilmoitus. auto lienee vaihtanut tiuhaan omistajaa vuoden sisällä, joten myyjältä turha kysyä auton tilasta mitään? ei muuten mutta kun hinta alkaa olemaan turhan alhainen ja autokuumeeni turhan korkea.... on vielä harvinaisempi 4-ovinen malli, kyllähän se talteen jonkun pitäisi korjata. vaan onko tekniikka/lahovikainen kun kiertopalkinnon tavoin vaihtaa lääniä?

[Jusau]

Villinä arvauksena tuon ikäluokan Saabissa voi olla muhiva ruostepommi vähän joka paikassa (kuvassa esim. takakulma näyttää aika rispaantuneelta), massojen alla voi olla yllätyksiä. Ja jos kerran tuplakaasuttimilla, niin tartte olla säätöjen paljoakaan metsässä, kun kulutus alkaa huitoa reilulla 2 numeroisilla lukemilla seka-ajossa. Ja ostaja ihmettelee, kun myyjän mukaan "menee kaheksalla helposti", ei tosiaankaan mene ja pannaan kiertoon.

[ng900aero]

Millä pääsee vanhasta 99:istä eroon, pitääkö siihen oikeasti tuikata tuli alle tai pienistää varaosiksi kun ei kenellekään tunnu kelpaavan kokonaisena? Nyt pitäisi päästä tuosta vanhuksesta eroon asap. ettei kauempaa rumenna pihaa, onko ehdotuksia asian suhteen?

[nalleolut]

lahjoita mulle,niin ei siun tartte ostaa isoon lentävään laikkoja.

[ng900aero]

lahjoita mulle,niin ei siun tartte ostaa isoon lentävään laikkoja.

Ei viitsisi lahjoittaa kun rahaa on mennyt yli 2500e, tonni pitäis saada tai menköön puristimeen

Aika vähän noilla 99:eillä on kysyntää, yksi virolainen tuon olisi halunnut ostaa mutta oli kesken lootanvaihto kun soitteli.

[lucaf]

vaihda tuohon mun 11 vuotta nuorempaan. jos oot kiva, voin maksaa vähän välirahaakin (en kuitenkaan autosi myyntihinnan vertaa ).

vai kelpaisko kaks tilalle? saisit sekä 2- ja 4-ovisen? kuitenkin heti ostat jonkun auton tilalle kun pääset tuosta eroon

[frank]

Moro Lucaf,

No arteesta en tiedä, mutta vanha tupplaysi kuitenkin.
Tai vanha ja vanha, vuosimalli on -82 ja ovia on kaksi.
Väri on sellainen tiilen punainen ja se lienee hieman vaihtunut alkuperäisestä auton kunnostuksen yhteydessä muutama vuosi sitten.
Auto on liikkunut ymmärtääkseni Hyvinkäällä ennen kuin jäi pariksi vuodeksi seisomaan ilman kilpiä.

Tänään käytiin leimaa yrittämässä, mutta käsijarru oli tehoton ja vasemmassa jousen alalautasessa oli reikä.
On se kumma miten se käsijarru menettää täysin tehonsa noin tuhannen kilometrin ajon jälkeen ja talviseisonnan aikana .
Nooh, pikkuvikoja ja helppo korjata?

Joo ja kyllä olisi tarkoitus tulla käymään Hyvinkäällä meetingissä.