Vetonivelen suojakumin vaihto

[Suppari]

Mun kuupasta on mitä ilmeisemmin mennyt vetoakselin kumi... Kuuluu hemmetin moinen naputus kiihdyttäessä. Ajattelin viedä ihan korjaamolle. Mitäs luulette, et tuollasen korjaus tulee maksamaan? Ja kun se naputus on kuulunut nyt jo vähän aikaa, niin joudunko vaihdattamaan koko akselin vai riittääkö pelkkä tiivisteen vaihto? Arvioita, kiitos.

Jos nivel naputtaa jo,on kumin vaihto turhaa.Paska on jo päässyt kumista sisälle,ja rikkonut nivelen.Suoraan ajaessa naputtaa?Ei käännettäessä jompaankumpaan suuntaan?Nivel täytyy olla totaalisen loppu,jos suoraan ajaessa naputtaa.

Uusia niveliä ei tuohon enää saa kaupasta.Nimimerkki nalleoluella on myynnissä uudet sikahintaan.

[Hanna]

Mun kuupasta on mitä ilmeisemmin mennyt vetoakselin kumi... Kuuluu hemmetin moinen naputus kiihdyttäessä. Ajattelin viedä ihan korjaamolle. Mitäs luulette, et tuollasen korjaus tulee maksamaan? Ja kun se naputus on kuulunut nyt jo vähän aikaa, niin joudunko vaihdattamaan koko akselin vai riittääkö pelkkä tiivisteen vaihto? Arvioita, kiitos.

Jos nivel naputtaa jo,on kumin vaihto turhaa.Paska on jo päässyt kumista sisälle,ja rikkonut nivelen.Suoraan ajaessa naputtaa?Ei käännettäessä jompaankumpaan suuntaan?Nivel täytyy olla totaalisen loppu,jos suoraan ajaessa naputtaa.

Uusia niveliä ei tuohon enää saa kaupasta.Nimimerkki nalleoluella on myynnissä uudet sikahintaan.

Naputtaa ihan suoraankin ajettaessa juu... Paska homma. Toivottavasti tietävät korjaamolla, mitä tuolle tehdä.

[mestari]

mutta ei voi tehdä mitään jos et vie niveltä mennessä sinne.
minulla on käytetty vetari sulle nyt sopivasti ja kivasti. koko huilu etuhintaan, ja voit itse vaihtaa ja säästät selvää rahaa.

[nalleolut]

Mun kuupasta on mitä ilmeisemmin mennyt vetoakselin kumi... Kuuluu hemmetin moinen naputus kiihdyttäessä. Ajattelin viedä ihan korjaamolle. Mitäs luulette, et tuollasen korjaus tulee maksamaan? Ja kun se naputus on kuulunut nyt jo vähän aikaa, niin joudunko vaihdattamaan koko akselin vai riittääkö pelkkä tiivisteen vaihto? Arvioita, kiitos.

Jos nivel naputtaa jo,on kumin vaihto turhaa.Paska on jo päässyt kumista sisälle,ja rikkonut nivelen.Suoraan ajaessa naputtaa?Ei käännettäessä jompaankumpaan suuntaan?Nivel täytyy olla totaalisen loppu,jos suoraan ajaessa naputtaa.

Uusia niveliä ei tuohon enää saa kaupasta.Nimimerkki nalleoluella on myynnissä uudet sikahintaan.

ei ne nyt niin sikahintaiset ole.... 9satkun vetari maksaa n.70e/kpl ja vastahan mul oli kevät tarjous 140e pari... ei oo kellekkään kelvannut....
ei ne pilalle mene alkuperäisessä rasvapaperissa ja kuivassa ja lämpimässä sisätilassa.

[nalleolut]

houh ou hou saattaa olla että vetarit lähtee kesäkuun alussa laivamatkalle ruotsiin...yks engelsmanni kyseli ja naureskeli olemattomalle hinta pyynnölle-.

[jt]

OT: Älä välitä noista asiattomista kommenteista. Toi toisten hintapyyntöjen arvostelu on todella perseestä. Tuollaset kommentit kertovat enemmän arvostelijasta itsestään kuin hintatason oikeellisuudesta.

terv. jt

[Suppari]

OT: Älä välitä noista asiattomista kommenteista. Toi toisten hintapyyntöjen arvostelu on todella perseestä. Tuollaset kommentit kertovat enemmän arvostelijasta itsestään kuin hintatason oikeellisuudesta.

terv. jt

Niinno eihän se ole tyhmä kun pyytää.Sääliksi vaan käy niitä,jotka maksavat niitä hintapyyntöjä,mitä foorumin myyntipalstalla sillointällöin esiintyy.Siitä on turha olla varpaillaan jos joku sattuu huomauttamaan älyttömästä hinnasta jobbarille,joka viljelee myyntiilmoituksiaan jokaiselle foorumin alueelle,varsinkin jos myynnissä on kasa romurautaa.

Nalleoluen hinta on kohdallaan vetonivelille,tavarahan on ainutlaatuista(niitähän ei enää kaupasta saa niinkuin edellä mainitsin),tietää varmasti että saa ehjää ja hyvää(paketeissaan),ja myyjäkin on luotettava ja tavarantoimitus toimii.Huomasin hymiöni varmasti siinä hinnan kommentoinnissa?Olisin ne nivelet ostanut jo aikaa sitten pois,jos olisi tarvetta,taikka jos ne olisi halvat.

edit.typo

[turkkaki]

jep.. alkuperäinen-91 turbo abs tonnariin on se "gkn", vai "kgn" wa ewa..
hinta saabin tiskillä 200eur. ei sisällä kuin pelkän nivelen.!! ei edes napamutteria

sellaisen HETI hajottua päätin ostaa Löbron nivelen varaosaliikkeestä tarvikkeena. 140eur, ja kuinka ollakaan.. sehän oli gkn nivel, löbron laatikossa, ja mukana tuli napamutteri, suojakumi, vaseliinit, ja klemmaritkin vielä.. että ei sitten taida kannattaa hakea saabilta, ja maksaa itseään kipeäksi.

jos se naputtaa niin se on kaput, ja saattaa kyllä puhdistettuna ja siirrettynä toiselle puolelle jopa hiljentyä, mutta itse en ainakaan tahdo enää uskaltaa romulla ajaa...
se totaalinen porsiminen kun tapahtuu 100km/h vauhdissa, niin saa pitää ratista kiinni ihan tosissaan.. nim. (kokemusta on..)

[nalleolut]

ja tosiaan vetarit ovat vahvasti varatut.

[mestari]

Olisin ne nivelet ostanut jo aikaa sitten pois,jos olisi tarvetta,taikka jos ne olisi halvat.


sen mielestä hinta on halpa joka sen tarvii oli kyseessä sitten pimeä pullo tai pimeässä hallin nurkassa salaa ostettu vetonivelkin.
saabien osissahan on aina hinta ja laatu kohdallaan.
eri asia on sattuuko se ostajalle.
mutta ei kai niitä osia ole huvin vuoksi sängyn alla pidetty lämpöisessä, pitäähän sillekkin joku pikku korvaus saada,,,,

[nalleolut]

edelleen kysyn onko 70e/kpl liian kallis? noh onneksi löytyi harrastaja jolle kelpasi "kalliilla" .

onhan se kiva mittailla kuulia mauserilla ja tehdä laatikollisesta vetareita 2 kohtalaista.

mutta joo . ei nää saabin osat ees ilmaiseksi kellekkään kelpaa.

[Jukka T]

edelleen kysyn onko 70e/kpl liian kallis? noh onneksi löytyi harrastaja jolle kelpasi "kalliilla" .
mutta joo . ei nää saabin osat ees ilmaiseksi kellekkään kelpaa.

Eikö se tuossa yllä jo aika selvästi sanottu, että sille joka niitä tarvii, tuo on halpa hinta.
Sellaiselle joka ei niitä tarvi, 70 e on iso raha.
Eikä minkään vanhan auton varaosat kelpaa kuin romuraudaksi silloin kun niitä on itse myymässä, sitten jos jotain itse tarvisi, niitä ei löydy edes isolla rahalla mistään.

[jt]

OT: Älä välitä noista asiattomista kommenteista. Toi toisten hintapyyntöjen arvostelu on todella perseestä. Tuollaset kommentit kertovat enemmän arvostelijasta itsestään kuin hintatason oikeellisuudesta.

terv. jt

Niinno eihän se ole tyhmä kun pyytää.Sääliksi vaan käy niitä,jotka maksavat niitä hintapyyntöjä,mitä foorumin myyntipalstalla sillointällöin esiintyy.Siitä on turha olla varpaillaan jos joku sattuu huomauttamaan älyttömästä hinnasta jobbarille,joka viljelee myyntiilmoituksiaan jokaiselle foorumin alueelle,varsinkin jos myynnissä on kasa romurautaa.

Kävit tässä taannoin vittuilemassa mulla myynnissä olevan veenelkun hinnasta. Olit ensimmäinen, joka on viimeisen kymmenen vuoden aikana hinta/laatu -suhteesta valittanut. Ja sinä teit sen tavaraa näkemättä. Ihailtavaa kyvykkyyttä, vai sitä (yleisemmin tavattavaa) täydellisen tietämättömyyden tuomaa itsevarmuutta? Ilmeisesti tiedät (ilmoituksen perusteella?) myyjää paremmin, mitä tavaraa ollaan myymässä.

Niin jotta kiitti vaan vitusti myynninedistämisestä. Tässä kommentissasi leimaat juuri minut k.o. "romuraudan myyjäksi". Paljonpa huvittaa/kannattaa tarjota mitään enää tällä foorumilla. Edes puoli-ilmaiseksi.

Ei muuta asiaa tällä kertaa.

[Hanna]

Joopa joo... Vetoakseli on uusittu, mut nyt kuuluu naputusta takaakin... Yritin sinne katella, mut ainoo, mitä huomasin oli, et yks kumitiiviste näytti olevan halkeamassa. Voiko kyse olla vain noin pikkasesta jutusta vai onko tässä (taas) jotain isompaakin vikaa? Kaveri vilautteli jotain pyörän laakereista, mutta ite en huomannut niissä mitään. Naputus kuuluu siis auon takaa ja nopeutuu kiihdyttäessä.

[Juha96]

Takaa tulee mieleen vain kolme mahdollista nopeuden mukana frekvenssiään muuttavaa äänen aiheuttajaa:

- jarrut
- pyöränlaakerit
- jokin ottaa kiinni pyörään / pyörä ottaa kiinni johonkin

Asiassa päässee eteenpäin nostamalla takapyörät ilmaan ja pyörittelemällä kumpaakin erikseen. Näin selviää ainakin kummalta puolelta ääni tulee ja se, vaikuttaako kevyt jarrunpainallus / käsijarrun veto ääneen mitenkään.
Toinen testi on koetella kädellä pyörännapojen / jarrurumpujen lämpimyyttä (maantie)ajon jälkeen. Laahaava jarru tai terminaalivaiheessa oleva pyöränlaakeri saattaa tuottaa jopa palovammatason kuumuutta, joten suinpäin ei kättä kannata sinne läntätä