iskarien vaihto peugeot 309?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » La Touko 12, 2007 23:18

iskarien vaihto, onko isotöinen homma, millainen työkaluarsenaali tarvitaan? auto on peugeot 309 1.3 vm 90

muppelo · Viesti Kirjoittaja **muppelo** » Su Touko 13, 2007 11:27

tointaako ees vaihtaa?

Sami · Viesti Kirjoittaja **Sami** » Su Touko 13, 2007 22:17

Tottakai kannattaa vaihtaa. Työkaluina tarvitaan tunkki, jousipuristimet ja avain, jolla höllätään iskarin yläpään pultti. Ehkä jotain vääntövartta, jos jousi-iskaripakettia joutuu pyörittelemään poisotossa ja takaisinlaitossa.

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » Ma Touko 14, 2007 06:30

Takaiskari on muistaakseni ihan silmukka-silmukka tyyppinen ratkaisu eli sangen helppo vaihtaa.

Sukellusvene

Etupäässä McPherson iskarin vaihto:(löysää kokeeksi vähän iskarin ylämutteria, kierros pari). Ylämutteri taitaa löystyä näin helpoimmalla. Iskarin vaihto varmaan helpoin, kun ottaa iskarin ja jousen yhtenä pakettina pois lokasuojan sisältä. Eli irroittaa ne yläpään pikku mutterit ja alapään kiinnityspultin. Sitten laittaa vaikka paketin kiinni ruuvipenkkiin ja puristaa jousen kasaan(jousipuristimilla) ja löysää iskarin ylämutterin. Yläjousilautanen lähtee irti ja voit nostaa puristetun jousen sivuun. Sitten vaan laitat tuon puristetun jousen kiinni uuteen iskariin ja kirit yläpään mutterin. Sitten löysäät jousipuristimet ja nostat jousi/iskari paketin takasin ja kiinnität sen paikalleen. Aika helppoa siis, kun vaan muistaa kasata rikat yms oikeassa järjestyksessä. Takapäässä iskarit siis on vaan ihan normaalit putki iskarit ja lähtee ylä ja alamutterit irroittamalla. Uusi vaan samalle paikalle ja homma selvä.

jarrikka · Viesti Kirjoittaja **jarrikka** » Ti Touko 22, 2007 19:34

Sukellusvene kirjoitti: Eli irroittaa ne yläpään pikku mutterit ja alapään kiinnityspultin.

Eipä muistaakseni pösössä ole alapäässä pulttia vaan hahlo joustinjalassa ja kiila olka-akselissa. Hahloa pitää hiukan levittää ja olka-akseli irtoaa joustinjalasta...muistaakseni näin se meni...

Sukellusvene

jarrikka kirjoitti:
Sukellusvene kirjoitti: Eli irroittaa ne yläpään pikku mutterit ja alapään kiinnityspultin.
Eipä muistaakseni pösössä ole alapäässä pulttia vaan hahlo joustinjalassa ja kiila olka-akselissa. Hahloa pitää hiukan levittää ja olka-akseli irtoaa joustinjalasta...muistaakseni näin se meni...

Jep tuota tarkoitin, mutta en osannut sitä oikein ilmaista. Siinä iskarin joustinjalassa on peltihahlo,,,. Ainakin senlainen on tuossa 405 isoveljessä. Mutta on siinä alapäässä silti pultti, mikä ensin pitää avata.
Mutta aika hyvin se näkemällä selviää, mistä purkautuu

. Ja sitten voi olla koiranluu(kallistuksenvakaimen päätytanko vielä kiinni tuossa jousijalassa. Mutta jos on kuten tuossa isoveljessä, tuo tanko on kiinni tukivarressa.