hifiä ysikolmeen

[veijostin]

Kävin tänään ajelemassa moottoritiellä, joten samalla tuli testattua vaimennuksen vaikutusta äänentoistoon nuissa nopeuksissa ja ajomelussa. Ja olihan muutos huomattava! Pelkillä vakiokaijareilla toisto oli muuttunut tarkemmaksi ja ylettyi matalemmalle, eikä ajomelu noussut peittämään toistoa.

Tänään myös tuli laitettua jakosuotimet AS3 vahvarin paikalle ja diskantit kojelaudan nurkkiin:
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70874.jpg
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70876.jpg

..pahoittelen taitamattomuuttani kameran käytössä.

[Iskariot]

Tänään myös tuli laitettua jakosuotimet AS3 vahvarin paikalle ja diskantit kojelaudan nurkkiin:
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70874.jpg
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70876.jpg

..pahoittelen taitamattomuuttani kameran käytössä.

Tulikos sulla 3-tiesetti vai jätitkö kojelaudan orkkispaikat vain käyttämättä kun diskantit a-pilarin juureen laitoit? Paremmathan ne omalla kohdallaki varmasti kojelaudan päällä olisi mutta edellisen auton diskantit + muut vermeet keräs joku pois niin pitää nyt koettaa pitää mahdollisimman vakiona ulkonäkö (ja kukapa saabin vakiokaiuttimiin koskis...), hälystä huolimatta.

Oma projekti on ollu ihan jäissä kun ei vaan ole aika riittänyt mutta taas tässä teidän juttuja ja kuvia kattellessa tuli hinku alkaa hommaan.

Oli muuten aika hupaisaa että tuon Rainbowin satsin mukana tuli ko. merkin ikkunatarra, sillähän olisi hyvä mainostaa mitä kärrystä löytyy ettei nistien tarvi ihan sokkona autoa korkata

[veijostin]

Oli muuten aika hupaisaa että tuon Rainbowin satsin mukana tuli ko. merkin ikkunatarra, sillähän olisi hyvä mainostaa mitä kärrystä löytyy ettei nistien tarvi ihan sokkona autoa korkata

Aivan, riittää kun yhden auton kääntää!

Kojelaudan paikat jää käyttämättä. Ajattelin että tuo on äänen kannalta parempi ratkaisu, kun on diskantit suoraan suunnattuna kuuntelijaa kohti.
Tulevaisuudessa voisi suunnitella rakentavan a-pilareihin paikat, jos kehtaa ja mielenkiintoa riittää. Sitten voisi suunitella laittavan kojelaudan paikoille DLS:n keskiäänet, subi konttiin ja näille vahvistin... tuppaa leviämään aina nämä projektit.

[veijostin]

Pelit soi ja peput heiluu! No okei, vaan toi ensin mainittu pitää paikkaansa, mutta sitäkin paremmin! Eli nyt on ensimmäiset mölyt päästetty ämyreistä ulos ja kyllä se kuulostaa niin hunajaiselta!

Ainut "vika" on se, kun ottaa virrat pois, päästää kuskin puolen midbasso sellaisen tuplabasarin ilmoille.. Kenties tämä voi johtua näiden galvaanisten erottimien puutteesta. Kuinkahan paljon suhinoita ja muita ylimääräisiä sivuääniä tuollaiset erottimet tms. lisäisivät, jos sellaiset laittaisi? Onko kellään kokemuksia näistä?

Pitää myös vielä koettaa ottaa vahvarin heräte jostain muualta, jos se vaikuttaisi tähän "asennuspamaukseen". Tonnarissa tämä kyseinen pamaus ainakin vaimeni huomattavasti kun herätteen paikkaa vaihtoi. Heräte on nyt siis sähköantennilta, musta/valkoisesta johdosta.

Huomenna räpsin kuvia noista johdotuksista ja lisäilen niitä tänne, loppuilta täytyy pyhittää säätämiselle ja kuuntelulle.

[veijostin]

Niin, se paukahdus kuului kyllä ihan molemmalta puolelta, mutta eipä kuulu enää! Otin vahvarille herätteen tästä sinisestä liittimestä, vihreä/valkoisesta johdosta.
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70872.jpg
Tuohoon johtoon tulee kylläkin virta vasta avaimien ollessa ON asennossa. Eli sähköantennista ei kannata ottaa sitä herätettä, mutta täytyy vielä katsella löytyisikö autosta helposti toista paikkaa josta saisi herätteen silloinkin, kun valot yms. laitteet ei ole päällä. Sillä tällä hetkellä kun virrat kääntää pois, mutta ei ota avaimia pois lukosta, takakaiuttimet jatkavat silti pauhaamistaan.

Lisäksi tätä fader toimintoa en käsitä. Niin kuin soittimelta otettavat rca:t vastaisivat takakanavia, vaikka alkuperäisessäkin AS3:ssa vahvistinta vaativat kaiuttmet ovat edessä. Kun faderin kääntää takakaiuttimille, soi myös etupää, mutta kun kääntää nupin vastakkaiseen suuntaan, ei kuulu mitään. Kojelaudan kaiuttimet on kytketty pois käytöstä. Tämä ongelmahan korjaantuisi sillä, että ottaisi takakaiuttimien signaalin etukaiuttimien lähdöistä..

Maajohdolle löytyi todella hyvä, käsittääkseni juuri tarkoitukseen oleva paikka: kiiltävää peltiä ja keskellä pultti, että saa rengas liittimen kiinni.
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70877.jpg

[Iskariot]

Omassa systeemissä ei onneksi tarvitse herätteiden eikä faderin omituisuuksien kans arpoa kun soitin ja vahvistin on muiden kuin saabin tekeleitä (tai siis sanotaan nyt vaikka ei-alkuperäisiä varusteita...).

Tuota maadoistuspistettäkin ehdin jo jossakin välissä murehtia mutta ompa nyt ainakin yks paikka mihin kurkata, kiitos siitä

[veijostin]

Niitä kaiutinjohtojen paikkaa ei varmaan siinä soittimeen tulevassa liittimessä pysty vaihteleen? (Ei lähtenyt kevyesti meisselillä painamalla irti.) Ei oikeen nappa ruveta katkoon ja sokeripaloilla liitteleen... Yks vaihtoehto on tietysti et nappasee koko takaämyrit pois pelistä.

[Iskariot]

Yks vaihtoehto on tietysti et nappasee koko takaämyrit pois pelistä.

Näin juuri. Turhaan ne siellä on kuvioita sotkemassa ja jos takapenkillä sattuu joku matkustamaan niin jossakin vaiheessa alkaa se kitinä että eikö musaa voisi laittaa pienemmälle tai edes faderilla eteenpäin...

En ole oman kotteron takaritilöiden alle edes kurkannu josko siellä mitään edes on. Tod.näk. tyhjää kun ei ääntäkään kuulu. Mykäksi saa oman auton takapää jäädäkin.

Äsken kävin hieman virtapiuhan läpivientimahdollisuuksia tiedustelemassa mutta aika hikisiltä vaikuttivat... Juhannuksena vois touhuta ja kattella josko homma etenis.

[veijostin]

Otin vahvarille herätteen tästä sinisestä liittimestä, vihreä/valkoisesta johdosta.
http://i187.photobucket.com/albums/x109 ... A70872.jpg

Jännä toiminto muuten toi NIGHT PANEL: kun sitä painaa, menee etupää hiljaiseksi.. Noh, onneksi samasta liittimestä löytyi toinenkin johto herätteelle: kelta/harmaa. Nyt ei siis vahvistin sammu night panel-kytkimestä.

Ei kyllä olis heti arvannut, että jonku herätevirran saaminen vahvistimelle olisi se projektin vaikein homma, mutta eipä niitä sähkölaitteitakaan autossa kovin paljon ole,johon tulisi virta avaimien ollessa ns. väliasennossa. Lukuun ottamatta tuota sähköantennia, josta saa kaupan päälle sen "asennus paukahduksen".

Tämä projekti ols nyt niiku valmis. vielä pitäis laittaa antennille kytkin. Mistähän löytyisi tuollainen penkin lämmittimen kytrkimen mallinen? siinä kun on vieressä tyhjiä paikkoja kytkimille. Sitäpaitsi joku tarvikekytkin vois olla aika törkeän näkönen tossa. Oliskohan Aineella Oulussa?

[dimebak]

Toi heräte Night panelista on vähän mikä sattui mulle 99:n kanssa ku otin jengakellolle jatkuvan virran mittariston valoilta. Pimeällä ku dimmasi mittariston valoja niin kierrokset laski

[veijostin]

Kävin tänään Aineelta Oulusta hakemassa tuollaisen neliön muotoisen (sumuvalolle tarkoitetun) kytkimen sähköantennille. Suolaista hintaa piti palikalla: 28.40€.. Osaiskohan joku sanoa/edes arvella että miten tuo asennetaan tässä tapausessa? Kytkimestä lähtee viisi pinniä ja käsittääkseni kytkin tulisi laittaa sähköpiiskan herätejohdon väliin.

[veijostin]

No nyt on kytkin asennettu. Ei ole vaikea homma: herätejohtojen päät tulee kytkimen napoihin 1 ja 5.

[Iskariot]

Kun muiden projektit ovat jo kerran valmiina niin jatkampa sitten itse tänne...

Juhannuksena vois touhuta ja kattella josko homma etenis.

Eli hiljoksiin on homma edennyt... Tänään viimein revin kojelaudan alaosat ja keskikonsolin sivut auki ja aloin ihmettelemään vahvistimelle paikkaa ja niinhän siinä näyttäs käyvän että konttiin on mokoma palikka tukittava. Ei mahtunut edes matkustajan bägin tilalle vaikka kuinka sovitteli. Tietää vaan kaapeleiden vetoa ees taas mutta näytti NG:n kynnyskotelot olevan aika asennusystävälliset eli eipä tuossa ole kuin pieni vaiva.

Diskanteillekin tuli väkerretyä sovittimet orkkistötteröiden tilalle. Ovet ovat vielä koskemattomat...

Mukavasti nyt vaan auto levällään kun pitää kuitenkin jatkuvasti olla ajossakin...

[Iskariot]

Jatketaampa...

Diskanteillekin tuli väkerretyä sovittimet orkkistötteröiden tilalle.

Eli nuo dissun sovittimet tuli näperreltyä aivan turhaan sillä kun tuon Rainbowin setin kilkkeet kävi tarkemmin läpi niin siellähän oli mukana juuri 3.5" kaiutinpaikalle tarkoitettu sovitin diskantille Oli aika nätti ruuvata paikoilleen.

Vahvistin löysi lopulta paikkansa kontista ja virtapuolikin on kondiksessa odottaen vain kytkemistä akkuun.

Ovet ovat vielä levällään kun valmiiksi ostetut saab/opel-korokepalat eivät sopineet paikoilleen huonostikaan joten itse pitää nekin tehdä jahka saa mdf-levyä hommattua... Kaapeleille (2.5mm2) on reitit oveen porattuna valmiiksi ja toisessa jo piuhakin odottaa kaiutinta (kuskin ovessa meinas moninapaliittimen johdot ottaa osumaa porasta ).

Enää ei siis tarvitsisi kuin askarrella korokerenkaat oviin, pujottaa kuskin oveen kaapeli, pultata oviämyrit kiinni ja sitten pitäisi rokin soida .

[Iskariot]

Noniin. Nyt rokkaa NG niinkuin pitääkin .

Suurkiitos kaikille vinkkejä jakaneille, iso apu oli kun ei kaikkea tarvinut kantapään kautta kokeilla . Omat asennuskuvat valitettavasti jäivät muutamaan fotoon kun touhutessa pääs kamerahommat unhoittumaan