2.3t 125kW -> 147kW

[sewe-HKI]

Onko kuinka simppeli homma saada matalapaine 2.3:seen täyspaineet? Vai pitääkö kääntyä suoraan Meptunen puoleen ja laittaa steg1? Mitä siis 125 ja 147 malleissa on eroja vai onko muuta kuin turbon viritys?

[JouniCSE]

Onko kuinka simppeli homma saada matalapaine 2.3:seen täyspaineet? Vai pitääkö kääntyä suoraan Meptunen puoleen ja laittaa steg1? Mitä siis 125 ja 147 malleissa on eroja vai onko muuta kuin turbon viritys?

Eiku maptun:lle vaan. . Manuaalivaihteisissa on käsittääkseni kytkimessä eroa, 125kw mallissa sama kytkin kun vaparissa.
Halvimmalla tietysti pääsee jos jostain saat 147kw mallin ECU:n ja sitten mankkuvena paikalleen ja pitäs rokata..

[9000LPT]

9000 kytkimen koko on vaihtunut 96 vuonna (tietty runko/moottori numero). Sitä uudemmissa 2.0t ja 2.3t on käytetty isompaa kytkintä. Itselläni 96 alkuvuoden malli (2.0t) ja siinä on pienempi kytkin (215mm) .

Pienempikin kytkin kestää kunnossa ollessaan steg 1 tehot, mutta ainakin itselläni ensimmäinen kytkin meni 10tkm jälkeen ja toinen tuntuisi oleva jo luiston rajoilla . Tosin ollaan jo steg 3 tasolla ja velipoika poltti nykyisen kytkimen kertaalleen muuttotouhuissa .

[sewe-HKI]

Onko kuinka simppeli homma saada matalapaine 2.3:seen täyspaineet? Vai pitääkö kääntyä suoraan Meptunen puoleen ja laittaa steg1? Mitä siis 125 ja 147 malleissa on eroja vai onko muuta kuin turbon viritys?

Siis minun Saabini on automaatti ja tuo 125kW tuntuu hiukan "laiskalta" vaikka kyllä tälläkin 215 meni Salon motarilla

Tai siis eihän noi lujaa saa ajaa yleisellä tiellä...paitsi ehkä sunnuntai aamusta, kun kukaan ei ole näkemässä!

[JouniCSE]

Onko kuinka simppeli homma saada matalapaine 2.3:seen täyspaineet? Vai pitääkö kääntyä suoraan Meptunen puoleen ja laittaa steg1? Mitä siis 125 ja 147 malleissa on eroja vai onko muuta kuin turbon viritys?

Siis minun Saabini on automaatti ja tuo 125kW tuntuu hiukan "laiskalta" vaikka kyllä tälläkin 215 meni Salon motarilla

Tai siis eihän noi lujaa saa ajaa yleisellä tiellä...paitsi ehkä sunnuntai aamusta, kun kukaan ei ole näkemässä!

Jep mulla on kans automaatti, oli alkujaan kanssa 125kw. Nyt on maptunin stage 1. ja piristi mukavasti. Ei se viäkään mikään ohjus oo mutta mukavasti kerkiää. Chippauksen asennus on todellakin helppo, noin puol tuntia.

[ek6149]

Onko kuinka simppeli homma saada matalapaine 2.3:seen täyspaineet? Vai pitääkö kääntyä suoraan Meptunen puoleen ja laittaa steg1? Mitä siis 125 ja 147 malleissa on eroja vai onko muuta kuin turbon viritys?

Siis minun Saabini on automaatti ja tuo 125kW tuntuu hiukan "laiskalta" vaikka kyllä tälläkin 215 meni Salon motarilla

Tai siis eihän noi lujaa saa ajaa yleisellä tiellä...paitsi ehkä sunnuntai aamusta, kun kukaan ei ole näkemässä!

Jep mulla on kans automaatti, oli alkujaan kanssa 125kw. Nyt on maptunin stage 1. ja piristi mukavasti. Ei se viäkään mikään ohjus oo mutta mukavasti kerkiää. Chippauksen asennus on todellakin helppo, noin puol tuntia.

Niin on mullakii !!! 2.3 turbo automaatti vm -90 kyllä lähtee ja ehtii.
Koneella on ajettu 260.000 km ja vielä toimii ja kukkuu kuin uusi !