ES1 audion korjaaminen SS/SC:ssä

[lamar]

Vahvari on tulossa kolariautosta ja todennäköisesti myös puuttuva optinen kaapeli (ilmeisesti niitä on yksi?) sen mukana. Vahvistimen asennus onnistuu kyllä, mutta entä ton optisen asennus, mihin siitä toinen pää laitetaan kiinni, ja mitä joutuu purkamaan keskikonsolista että asennus onnistuu? Alkuperäiset ovikajaritkin olis saatavilla, mutta taitaa olla parempi ostaa samantien paremmat jostain hifiliikkeestä, kuin tuhlata rahojaan noihin originaaleihin. Toi vahvari on muuten juurikin Kokkolassa

[Miika79]

Koitan perehtyä wissiin illalla, jos sieltä vaikka apu löytyisi. Kai se yksi valokaapeli pitäisi vahvistimeen riittää. Takaluukkuun itsellä tulee niitä kaksi. Huollossa joudut luultavasti käymään, ne joutuu kertoa autolle siitä vahvistimesta Techillä.

[lamar]

Tech:issä joutuu käyttämään, hintaa oli risat 30 €. Mutta ton vahvistimen asennus ja ovikajareiden laitto jos onnistuis itseltä, niin säästäis varmaan 150 €.

[uusi93]

Vahvari on tulossa kolariautosta ja todennäköisesti myös puuttuva optinen kaapeli (ilmeisesti niitä on yksi?) sen mukana. Vahvistimen asennus onnistuu kyllä, mutta entä ton optisen asennus, mihin siitä toinen pää laitetaan kiinni, ja mitä joutuu purkamaan keskikonsolista että asennus onnistuu?

Onnistuu kyllä optisenkin kaapelin asennus, jos on joskus ennenkin autoon jotain asennellut. Toki hyvät ohjeet auttavat, mutta ne voin sulle laittaa emailina.

Alkuperäiset ovikajaritkin olis saatavilla, mutta taitaa olla parempi ostaa samantien paremmat jostain hifiliikkeestä, kuin tuhlata rahojaan noihin originaaleihin.

Alkuperäisistä kaiuttimista ei kannata maksaa, mutta jos ne meinaa suoraan vaihtaa toisiin kannattaa huomioida, että alkuperäiset on 2 ohmin. Ainakin Infinityltä löytyy sopivia 2 ohmin kajareita. Itse on suunnitelmissa (kun ehtii) vaihtaa etukaiuttimet "tavallisiin" 4 ohmin kaiuttimiin ja laittaa erillinen vahvistin ajamaan niitä (mun autossa on valmiiksi tuo 7 kaiuttimen järjestelmä ja penkin alla olevasta vahvarista on tarkoitus varastaa kaiutintasoisena ääni vahvistimeen linjatasomuuntimen välityksellä).

[lamar]

Mitäpä mieltä olette kantsiiko laittaa oviin 4 ohmisia noiden 2 ohmisten sijaan. Paikallinen autohifipulju meinas että ei ole korvin kuultavaa eroa jos näin tekee.

[miSa]

Ääni vaimenee hieman johtuen tuosta 2 Ohmin erosta alkuperäisiin. Tuohon 7 kaijuttimen systeemin ääneenkin tympääntyy nopeasti joten itse suosittelen laittamaan päivityksen yhteydessä vielä yhden vahvarin jolle ottaa signaalin tämän uuden alkuperäisen vahvistimen kaijutinlähdöistä. Kytkee ovikaijuttimet tähän lisävahvariin niin voi laittaa laadukasta erillissarjaa oviin ohmeista välittämättä.

[lamar]

Tilanne tämä: vahvistin postissa odottaen lunastusta. Optisten kaapeleiden hankkiminen kiven takana. Kyseisestä purkuautosta niitä ei saa ja merkkiliikkeessä kyseiset kaapelit maksaa yli 50€ kappale (4kappaletta tarvis + liittimet) arvio yhteensä 250€ Ei auta vaikka sais vahvarin 200€ kun muut tarvikkeet on noin sikahintaisia. Samalla hinnalla sais PFS:ltä alkuperäispaketin kaikkine romppeineen.

[Miika79]

Tilanne tämä: vahvistin postissa odottaen lunastusta. Optisten kaapeleiden hankkiminen kiven takana. Kyseisestä purkuautosta niitä ei saa ja merkkiliikkeessä kyseiset kaapelit maksaa yli 50€ kappale (4kappaletta tarvis + liittimet) arvio yhteensä 250€ Ei auta vaikka sais vahvarin 200€ kun muut tarvikkeet on noin sikahintaisia. Samalla hinnalla sais PFS:ltä alkuperäispaketin kaikkine romppeineen.

Tarviiko niitä tosiaan 4 kpl? Kannattaa varmaan kysellä jostain hifiliikkeestä noita valokaapeleita. Minkälaiset liittimet tuohon tarvii? Toimisko tuommoset tarvikevalokaapelit mitä saa esim kotiteatteriin?

Huono homma jos noista noin paljon tarvii kärsiä.

[lamar]

Kyllä niitä kaapeleita 4 kappaletta on, ainakin asennusohjeen mukaan. Lisäksi kaapeleiden päihin 7 liitinkappaletta. Asennuksessa vahvarilta menee 2 kuitua a-pilariin ja loput kaksi liitetään valmiina kojetaulun sisällä oleviin jatkokappaleisiin. Irtokaapeleita näyttää saavan n.25€/kpl hintaan eri liikkeistä, mutta ei jaksa alkaa tappeleen niiden kanssa. PFS:ltä saapi 500€ koko paketin (SS2) kotiin toimitettuna, joten siinä on vissiin seuraava rahareikä tiedossa.

[veltto]

Kyllä niitä kaapeleita 4 kappaletta on, ainakin asennusohjeen mukaan. Lisäksi kaapeleiden päihin 7 liitinkappaletta. Asennuksessa vahvarilta menee 2 kuitua a-pilariin ja loput kaksi liitetään valmiina kojetaulun sisällä oleviin jatkokappaleisiin. Irtokaapeleita näyttää saavan n.25€/kpl hintaan eri liikkeistä, mutta ei jaksa alkaa tappeleen niiden kanssa. PFS:ltä saapi 500€ koko paketin (SS2) kotiin toimitettuna, joten siinä on vissiin seuraava rahareikä tiedossa.

Onko tämä ihan sama sarja jota saabilla tyrkyttävät hintaan 750euroo?? Kaikkine tarvikkeineen? Kamatko vain kiinni ja saabin huoltoon niin kytkevät vahvistimen ja kaiuttimet päälle? Jos näin on täytyy panna tilaukseen.

[lamar]

Kyllä sen pitäis olla sama sarja. Itselleni toi on juuri tullut kotiin, joten ehkä tänään pääsee katsomaan mitä se sisältää. Asennus maksaa liikkeessä noin 200 €. Itseasennettuna joutuu kuiteski käyttään techissä (hinta 35 €) joten noin 165 € tulee asennukselle hintaa.

[lamar]

Paketti saapunut ja purettu. Sisälsi vahvistimen, kaiuttimet oviin ja kojelautaan, valokuituparikaapelin (vahvarilta a-pilariin), a-pilariin kuitukaapeliin liittimet ja kiinnitystarvikkeita. Nyt kysynkin viisaammilta, että onko kojetaulun sisällä jo valmiina kaikki kaapeloinnit, koska aiemmin saamissani ohjeissa pitää kojetaulun taaksekkin lisätä kuitukaapeleita? En tiedä ovatko ohjeet siltä osin "väärät", koska toi tilaamani paketti on alkuperäispakkaus ja luulisi siinä olevan kaiken tarpeellisen? Onkos kukaan asentanut vastaavaa (ES 1-4 -->ES 1-7) sarjaa aiemmin omatoimisesti.

[pasijalmari]

Noissa ensimmäisissä on piuhat vedelty vähän miten sattuu. Mullakin
oli siellä keskusyksikön takana pari piuhanpäätä, mutta olivatkin väärät.
KOrjaamollehan se piti sit lopulta viedä. Löysivät ne piuhan päät sitten sieltä jostain käsijarrukahvan paikkeilta keskikonsolista. Samalla kannattaa varmaan vetää AUX-liittimen piuha, se jäi multa laittamatta vähä harmii...Sen lisäksi kuljettajan ovessa olikin "kaiutin" valmiina, tosin
immenkalvo puhkaisematta.

[lamar]

Tarkemmin ohjeita ja keskustelupalstoja tutkaillen, päätynyt kokeilemaan omatoimista asennusta. Esim yhtenä päivänä asentaisi vahvarin penkin alle ja kuitukaapelit a-pilariin ja seuraavana päivänä muuttaisi/yhdistäisi kojelaudan sisältä kuitukaapelit käyttöpaneeliin ja pääyksiköön, ja asentaisi kaiuttimet. Techissä voisi käydä kun asennus on lopullisesti valmis. Mieltä kuitenkin askarruttaa, haittaako jos optinen järjestelmä on pois käytöstä muutaman päivän, eli käyttöpaneeli ja pääyksikkö eivät olisi kommunikaatiossa keskenään

[Danger]

Näin tein itse.. Cd-soitin/vahvistin irti etupaneelista. Vahvarilta menee signaali mankkaan, jonka jälkeen paluu vahvarille ja vahvarilta lähtee eteen ja taakse vasen ja oikea kaiutintasoinen lähtö. Ensin mittasin mitkä johdot 8:sta menevät takakajareihin vastusmittarilla. Plussan ja miinus puolen erottaa, kun vaivautuu katsomaan orkkis kajareiden pohjaan, jossa tämä lukee. Nyt kun tietää jo neljä johtoa kahdeksasta pystyy päätellä mihini loput neljä menevät. Tämän jälkeen juotin kaksi kaiutintaso/linjataso RCA-muunninta. Yhden etukajarien linjoja varten ja toisen takakajareiden. Rca piuhat vedin vasemmalta puolen kojelautaa ja ovilistojen alle takakonttiin asti 4kpl, kahden sarjassa. Vahvarin ruuvasin hattuhyllyn pohjaan, maadoitus on hoidettu rungosta takaluukun oikean puolen verhouksen takaa, plus-navan juotin kuljettajan penkin alla olevasta vahvari pistokkeesta. Herätevirta on otettu kuuluisalta himmentyvän taustapeilin sulakkeelta. 12" subbari on kiinni vahvarin etukajari lähdössä. Seuraavaksi ostan vahvarin eteen aktiivijakosuotimen joka yltää tarpeeksi alas ja kytken siitä bassoboostin täysille ja ohjaan sen vahvarin kautta subbarille.
Paras puoli tässä on se, että nyt etuovien ja kojelaudan keskikajarin kaiutinlähdöt voi vetää kuljettajan penkin alta vahvarille samalla kun laitan kajarit paikoilleen. kuljettajan penkin alta menee suoraan johdot näille paikoille, joten hankalan johtojen vetämisen voi jättää tekemättä.
Samalla voi kojelaudan kajarit vaihtaa ja laittaa ne vahvarin piiriin ja katkaista niille menevä johto mankalta ja vetää johta vahvarilta mankan taakse tai kokonaan kajareille ja juottaa se kiinni.
Koska vahvari on alkuperäisen es-1 tai ss-1 mankan kajarilähdöissä kiinni muuntimien kautta säilyvät alkuperäiset piippaukset ja puuppaukset myös jatkossa.
Eli tarvittavat osat es-1, neljäkajarijärjestelmän päivittämiseksi: kaksi kaiutintaso/linjataso RCA-muunninta, neljä RCA-kaapelia, 4-kanava vahvari. Lisäksi, jos haluaa niin uudet kajarit esim taakse kahdet 6x9:t ja lisäksi 4":set eteen kojelautaan kaksi 3,5" ja yksi 4" kajari, oviin kaksi 6,5" ja takakonttiin subi. Lisäksi päivä tai pari asennusta. Näillä saadaan jo 10 kajari järjestelmä ja tweetereitä voi asentaa vaikka kaksi eteen ja kaksi taakse, että saadaan 1 enemmän kuin 13-kajarijärjestelmässä:) . Tai kun käyttää valmiiksi esim 2-tie tai 3-tie kajareita niin voi saada vielä enemmän.
4-kanava-vahvari riittää hyvin, koska alkup. mankalla ei voi sääätää balanssia vasemmalta oikealle.
Näin tein siksi koska alkup saab vahvistin on syvältä enkä maksa siitä 1500 kolmen kajarin kera.

Mikko