Satkun vaihdelaatikko pitää ääntä...

[Tremolo]

Pistäkää nyt ihmeessä lisää yhteystietoja sellaisiin jamppoihin jotka osais tehdä ton askin laakeroinnin. Tietotaitoa varmasti löytyis paljonkin kun vain tietäis kehen ottaa yhteyttä

Soittelin tonne Ritarin autokorjaamolle ja siellä tuli vain kommentti, että nostetaan kädet ylös saabin laatikon kohdalla.

[Eski]

Tumi Toiviainen, Vaajakoski puh. 014261835. Väittää korjanneensa yli 1000 Saabin laatikkoa...

Eski

[Sukellusvene]

Meikäläisen ex satkussa vaihdelaatikon "vonkuminen" johtui kuvassa
olevan pikku pää vetoakselin päässä olevasta laakerista.
Laakerin löytää laakerikaupoista edullisesti, mutta se pitää kiristyttää
SAAB korjaamolla ( esijännitys )



http://www.twinsaabs.com/900_repair/tra ... step1.html

Millainen kireys tuolle laakerille piti olla?

Onko olemassa taulukkoa, millaiset laakerit laatikossa on? Ja montako laakeria? Onko kaikki laakeriliikkeestä löytyviä?

Mitä painaa tuo laatikko/16v Turbo moottori yhdessä?

[9000CD23T]

Meikäläisen ex satkussa vaihdelaatikon "vonkuminen" johtui kuvassa
olevan pikku pää vetoakselin päässä olevasta laakerista.
Laakerin löytää laakerikaupoista edullisesti, mutta se pitää kiristyttää
SAAB korjaamolla ( esijännitys )



http://www.twinsaabs.com/900_repair/tra ... step1.html

Millainen kireys tuolle laakerille piti olla?

Onko olemassa taulukkoa, millaiset laakerit laatikossa on? Ja montako laakeria? Onko kaikki laakeriliikkeestä löytyviä?

Mitä painaa tuo laatikko/16v Turbo moottori yhdessä?

Tuo kireys löytynee korjaamokäsikirjasta, ( itse kiristytin sen SAAB korjaamolla )

Ja laakerin hain itse laakeri liikkeestä mallin mukaan.
Kyseessähän oli tämän pikku pää vetoakselin laakeri.
Mielestäni kaikki laakerit ovat vakiolaakereita.



http://www.eeuroparts.com/productdetail ... &code=5836#

[Sukellusvene]

Kiitos 9000CD23T!

Nyt on sellainen sivusto, että on jo hyvää tietoa ja jopa laakerin hintaakin oli laitettu. Ilmeisesti dollarihinnan saa Suomessa kertoa kahdella? Mutta ei silti kallis laakeri.
Tuollainen räjäytyskuva on kyllä hyödyllinen remonttia tehdessä, ei tarvii aprikoida mitä kuuluu mihinkin. Täytyy nyt tallentaa tuo linkkeihin ja mahdollisesti koneen tiedostoihinkin.

Tuoko pääakselin laakeri hajoittaa sitten useimmiten satkunlaatikot?

[dimebak]

Tuosta pikkuhammas rattaan laakerin kireydestä minulle sanoi yli 20v ellei about 30v Saabeja merkkiliikkeessä asentanut henkilö, että kun sitä neliskanttista osaa ei saa enään käsin pyöritettyä niin sitten se on hyvässä kireydessä

Ja onpa se omassa 99:ssä pysynyt joten eiköhän se tosiaan riitä. Ja tuon kiristämiseen kelpaa ihan yksi käytöstä poistettu hammasratas joka "muotoillaan" ruuvipenkissä kiinnipysyväksi, ts. rälläköidään ja ajetaan mirkelillä kantikkaaksi.

Jos askista kuuluu napsutus voi vika olla apuakselissa. 99:n askista oli apuakselin ympärillä oleva neulalaakeri hitsannut kiinni, eli napsui aika ankarasti ku oli pala pois ja neulalaakerikin melko lailla hajalla.

[Jamppa]

Tuosta pikkuhammas rattaan laakerin kireydestä minulle sanoi yli 20v ellei about 30v Saabeja merkkiliikkeessä asentanut henkilö, että kun sitä neliskanttista osaa ei saa enään käsin pyöritettyä niin sitten se on hyvässä kireydessä

Ja onpa se omassa 99:ssä pysynyt joten eiköhän se tosiaan riitä. Ja tuon kiristämiseen kelpaa ihan yksi käytöstä poistettu hammasratas joka "muotoillaan" ruuvipenkissä kiinnipysyväksi, ts. rälläköidään ja ajetaan mirkelillä kantikkaaksi.

Jos askista kuuluu napsutus voi vika olla apuakselissa. 99:n askista oli apuakselin ympärillä oleva neulalaakeri hitsannut kiinni, eli napsui aika ankarasti ku oli pala pois ja neulalaakerikin melko lailla hajalla.

no vähän tuommosen ohjeen olen saanut, että kun akelia juuri jaksaa vähäsen kääntää, on kireys hyvä.
Tumi on hyvä laatikko tekijä. on tehnyt mun tonnarin askin, ja muutamiin muihinkin saappeihi mitä tiedän.
Muutama vuosi sitten sai satkun laatikkoon kaikki laakerit 1000 mummolla, oisiko nyt tällä hetkellä joku 200€??

[Suppari]

AD korjaamo L.Hintukainen kehui myös tehneensä useita laatikkoremppoja ogsatkuun.Ruuhkaa sillä voi olla,mutta osaa todella asiansa.

[otto]

[quote="Tremolo"]Pistäkää nyt ihmeessä lisää yhteystietoja sellaisiin jamppoihin jotka osais tehdä ton askin laakeroinnin. Tietotaitoa varmasti löytyis paljonkin kun vain tietäis kehen ottaa yhteyttä

Itseltä meni muutama viikko sitten vetopyörästöstä hampaat kesken kiivaimman pihamullanajon . Apua löytyi Hämeenlinnasta Saab-korjauspajasta Martti Grön 0407716517. Hän asensi lähes uudenkarhean lootan, vaihtoi etulaakerin ja toisen vetonivelen suojuskumin ja hintaa kertyi öljyineen n. 750 €. Loota toimii kuin unelma siihen entiseen 250 t ajettuun verrattuna. Auto on siis 900 s vm -91

Entinen aski meni muuten aivan varoittamatta tyhjää kärryä rauhallisesti vedettäessä, alkoi kuulua vain vasemmalta aivan perkeleenmoinen paukahdus tasaisin väliajoin. Varovasti paluu kotio ja trailerilla korjaukseen. Oli mennyt viistosta hammaspyörästöstä 3-5 hammasta.

Pienenä huomautuksena voisin kertoa, että olin vaihtanut muutamaa viikkoa aikaisemmin laatikkoon 10W-40 öljyt. Poislaskettavan öljyn laadusta ei ollut tietoa mutta se tuoksui lisäaineistetulta vaihteistööljyltä.
Propun magneetti oli muutamaa metallihiukkasta lukuunottamatta puhdas.

[antti.hakamaa]

asiaan liittyen.

mikä laakeri menee noista og900 laatikoista kun vitosvaihde ääntää vedätettäessä.

itsellä yksi muutoin hyvä laatikko tallessa jossa tuo vika.

siihen vois laakereita vaihtaa jos tietäs mitkä aiheutaa sen ääntelyn.

[tUrpoEinari]

Meikäläisen ex satkussa vaihdelaatikon "vonkuminen" johtui kuvassa
olevan pikku pää vetoakselin päässä olevasta laakerista.
Laakerin löytää laakerikaupoista edullisesti, mutta se pitää kiristyttää
SAAB korjaamolla ( esijännitys )



http://www.twinsaabs.com/900_repair/tra ... step1.html

asiaan liittyen.

mikä laakeri menee noista og900 laatikoista kun vitosvaihde ääntää vedätettäessä.

Tossa se on sanottu. Suomennettuna: kyse on murikan laakeroinnista. Kyllä se alkaa rohista muillakin vaihteilla, mutta jos ei vielä niin sen vois saada uusilla laakereilla lähes äänettömäksi. Voi siinä olla muutakin vikaa, mutta toi on yleisin.

[antti.hakamaa]

asia selvä.

täytyy miettiä et viittiikö moista korjata.

noita laatikkoja olis kyllä enemmänkin varaosiksi et eiköhän noista löytys
osat. mitä sen kuntoon laittamiseesn tarvitataisiin.

[900 I 16 Kat]

asia selvä.

täytyy miettiä et viittiikö moista korjata.

noita laatikkoja olis kyllä enemmänkin varaosiksi et eiköhän noista löytys
osat. mitä sen kuntoon laittamiseesn tarvitataisiin.

Kahdesta askista saa yhden pelaavan

[tUrpoEinari]

noita laatikkoja olis kyllä enemmänkin varaosiksi et eiköhän noista löytys
osat. mitä sen kuntoon laittamiseesn tarvitataisiin.

Mistä sen tietää irtonaisista askeista mikä ei jurraa jne.
Ne murikan laakerit pitäs jokatapauksessa vaihtaa jos ne menee aukasemaan. Jos oma aski on muuten kunnossa pientä
ääntä lukuunottamatta niin eikö siitä se varmin kumminkin tulis? Siellä on eri paikoissa tarkat säädöt. Osat on sovitettu niihin kuoriin joissa ne ovat. Jos kuoret vaihtuu ja osat otetaan sieltä ja täältä niin säätöhommiksi taitaa mennä.

Lähinnä juuri murikan ja ison lautaspyörän välinen säätö. Sen on oltava kohillaan muuten huutaa kuin vanha kollikissa. Niistä pienen vetopyörän (murikan) koolingeista (liukupinnoista) irtoaa metallia, niihin tulee kuoppia josta se jurina/vollausääni sitten lähtee sulostuttamaan kuskin korvaa.

[antti.hakamaa]

ei ole laatikon tarvetta nytten ja varastossa on ehjiäkin laatikoita mutta voisi yhden laatikon kunnostaa harjoittelu mielessä niin että tekis sen ihan läpi asti.

oppis tuonkin homman.

olen tässä kysellyt saabin vaihteistoa käsittelevää korjaamokirjaa.

et jos täällä jollain olisi sellainen niin voi tarjota.

eräs tuttuni kyselee jostain sellaista kun on hommannut minulle ennenkin useemman tarvitsemani saabin kirjan