jakopään ketjun lukko (ei niitattava malli)

[Huikko]

Ajattelin laittaa pariksi kuukaudeksi tuonne pelkän uuden ketjun, kun se vanha on "hiukan" venynyt. Aiheesta oma topicci.

Tuo ketjulukko alkoi vain epäilyttämään, kun se on sen välilevyn ja lukkosokan kanssa silloin leveämpi kohta ketjussa, kuin muu ketju.

En tiedä osasinko nyt selittää...mutta siis siinä on siis pidemmät tapit, kuin muissa lenkeissä.

Pelottaa, että se mosauttaa itsensä poikki johonkin laahaimen kylkeen.

Onko kenelläkään kokemusta tuollaisen ketjulukon käytöstä?
Vai laitanko suosiolla niitattavan mallin. Sellainen on kädessä huomenna.

[nalleolut]

miun oma mielipide = huom.

laitat sen uuden ketjun sen liitoksen kanssa sinne ja vaihdat sen niitattavan tilalle lopulliseen asennukseen. eli asennus sillä mopon ketjun lukolla. se ei kuulu sinne.

[Huikko]

Mä mietin aivan samaa...Että näin se on tehtävä. pitäisi vaan keksiä joku oikeasti toimiva patentti millä saan sen niitattavan kunnolla kiinni rikkomatta mitään, kuten esim tuulilasia vasaroidessani...

Ei saa ikinä ala-arvioida kuinka käsi ihminen voikaan olla...on tullut huomattua, kun laskin konepellin volvosta katolle kansirempan ajaksi ja unohdin sen sinne koeajolle lähtiessä. Khöm...

[Morphing]

Ite jätin vanhan ketjun paikalleen kun oli kone auki muista syistä ja olin ostanut lukollisen ketjun (en tiennyt että Motonetin ketju on lukolla) Lukollinen ketju ei kulkenut nätisti laahaimissa ja meinasin että ennemmin se lukko laukee kun vanha ketju poikkee. Eli kokemusta ei ole kun en laittanut laahaimet se olis varmasti syönyt. Jos laitat sen lukollisen niin katso että lukon kiinteä pää menee ekana ketjun kulkusuunnan mukaan.

[9000CD23T]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... nokkaketju