Aitoko 0g900 Aero?

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To Touko 20, 2004 18:51

Voisiko joku kertoa yksiselitteisen tavan, miten pystyn tunnistamaan aidon og900 Aeron? Lukeeko rekisteriotteessa maininta mallin kohdalla? Vai varusteisteiden perusteella?

900aero-84

sitä asiaa ei todennäköisesti voi kovinkaan helposti todeta.

Ainakin ensimmäinen tunnistus orginaaliin on rekisteri otteen malli kohdassa teksti AERO, mutta jos sitä ei ole niin ei kannata luopua toivosta.

Joinakin vuosina tais olla kaikki muu vakiota paitsi ilmastointi ja nahkapenkit.

Ja vaikka autossa olis kaikki varusteet viininpunasta koelautaa myöten niin se ei välttämättä ole aito, tampereen suunnalla on kuulemma ollut aika paljon rakentajia jotka on tehny Aeron näkösiä 900sia.

saabracing

eikös nahat oo ollu aina vakiovarusteena, vaihtoehtoisesti sai tilata ilman...

Varmin konsti on isolla rahalla hommata varmistus maahantuojan arkistoista,.....

JOs löytyykään enää ???

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To Touko 20, 2004 20:40

900aero-84 kirjoitti:sitä asiaa ei todennäköisesti voi kovinkaan helposti todeta.

Ainakin ensimmäinen tunnistus orginaaliin on rekisteri otteen malli kohdassa teksti AERO, mutta jos sitä ei ole niin ei kannata luopua toivosta.

Joinakin vuosina tais olla kaikki muu vakiota paitsi ilmastointi ja nahkapenkit.

Ja vaikka autossa olis kaikki varusteet viininpunasta koelautaa myöten niin se ei välttämättä ole aito, tampereen suunnalla on kuulemma ollut aika paljon rakentajia jotka on tehny Aeron näkösiä 900sia.

No tuota AERO tekstiä ei rekisteriotteessa ollut ja tämä hieman herätti epäilyksiä. Lähes kaikki varusteet oli nahkapenkkejä myöten. Tiedä sitten...

Eipä täällä Tampereen seudulla noita Saab rakentajia mielestäni nyt niin paljoa ole. Nokialla on yksi paja josta noita AERO kopioita on kai jonkin verran tullut.

Osaako kukaan antaa arvioita millainen loppupään (viistokeulaisten) Aerojen hintataso tällähetkellä oikein on?

saabracing

hintataso 2000€-8000€

Keskitaso 4500€ tohon irtoaa -80 lopun ja -90 alun aero...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To Touko 20, 2004 20:44

saabracing kirjoitti:eikös nahat oo ollu aina vakiovarusteena, vaihtoehtoisesti sai tilata ilman...

Varmin konsti on isolla rahalla hommata varmistus maahantuojan arkistoista,.....

JOs löytyykään enää ???

Mitä?

Ottaako ne jonkun tähtitieteellisen summan rahaa siitä, että viitsivät tsekata koneeltaan onko kyseinen auto aito aero?

hakuba2 · Viesti Kirjoittaja **hakuba2** » To Touko 20, 2004 20:46

Osaako kukaan antaa arvioita millainen loppupään (viistokeulaisten) Aerojen hintataso tällähetkellä oikein on?

Eipä noita oo kauheesti myytävänä näkyny.. Siis Suomessa.

No tuota AERO tekstiä ei rekisteriotteessa ollut ja tämä hieman herätti epäilyksiä. Lähes kaikki varusteet oli nahkapenkkejä myöten. Tiedä sitten...

Mullakaan ei rekisteri otteessa lue sitä aeroa, mutta valttutetun saab myymälän toimesta tarkisteettu, että auto on ns. aitoAero.. Ja katsastus konttorilla sanottiin, että sitä aero merkintää ei voi jälkikäteen rekisteriotteeseen lisätä.. Mutta kyllä mä sen tekstin siihen otteeseen viellä saan, makso mitä tahansa..

saabracing

AM kirjoitti:
900aero-84 kirjoitti:sitä asiaa ei todennäköisesti voi kovinkaan helposti todeta.

Ainakin ensimmäinen tunnistus orginaaliin on rekisteri otteen malli kohdassa teksti AERO, mutta jos sitä ei ole niin ei kannata luopua toivosta.

Joinakin vuosina tais olla kaikki muu vakiota paitsi ilmastointi ja nahkapenkit.

Ja vaikka autossa olis kaikki varusteet viininpunasta koelautaa myöten niin se ei välttämättä ole aito, tampereen suunnalla on kuulemma ollut aika paljon rakentajia jotka on tehny Aeron näkösiä 900sia.
No tuota AERO tekstiä ei rekisteriotteessa ollut ja tämä hieman herätti epäilyksiä. Lähes kaikki varusteet oli nahkapenkkejä myöten. Tiedä sitten...

Eipä täällä Tampereen seudulla noita Saab rakentajia mielestäni nyt niin paljoa ole. Nokialla on yksi paja josta noita AERO kopioita on kai jonkin verran tullut.

Osaako kukaan antaa arvioita millainen loppupään (viistokeulaisten) Aerojen hintataso tällähetkellä oikein on?

Ja ihan loppuvuosien aerot oli turbo S -malleja, joku ihme GM -sotku, osti saabin ja oli varannut aero -nimen jollekkin opel rysälle ilmeisesti ja saab ei saanut käyttää sitä...

Oliko se -87\88 mitä kävit kattoon ?? musta ???

900aero-84

niin ja värejäkään ei varmaan ollu hirveen paljoo mitä sai valita.

ainakin musta, hopee, punanen ja muita ei tuu nyt mieleen.

hene- · Viesti Kirjoittaja **hene-** » To Touko 20, 2004 20:58

Aeroa on myös harmaana

Minkä vuosimallin "aero" se oli?
Ruiskuboxin numerot paljastaa ainakin. http://www.scotsglen.com/saab/ecu/ tuolta voit tarkastella.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » To Touko 20, 2004 20:58

saabracing kirjoitti: Oliko se -87\88 mitä kävit kattoon ?? musta ???

Ei. Sait yv:tä.

hakuba2 · Viesti Kirjoittaja **hakuba2** » To Touko 20, 2004 21:48

Ruiskuboxin numerot paljastaa ainakin. http://www.scotsglen.com/saab/ecu/ tuolta voit tarkastella.

Tyhmä kysymys, mutta mitä se ruiskuboxin numero paljastaa..?

hene- · Viesti Kirjoittaja **hene-** » Pe Touko 21, 2004 16:16

FI ECU#= 547 LH Vers= 2.2 Model SAAB 900Aero 2.0T EPROM#= 2287355764 Checksum= 7257

suorsa · Viesti Kirjoittaja **suorsa** » La Touko 22, 2004 08:19

Paitsi jos on Lucasin ruiskulla...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » Su Touko 23, 2004 13:00

Tässä tuli vähän selviteltyä auton identiteettiä.

Rekisteriotteessa auton malli on: 2D Sedan Turbo-sm. Eikös oikeassa Aerossa pitäisi lukea tuossa kohtaa jotain tähän tyylin: 3D CC Turbo 16 valve Aero? Eli tiedä sitten mikä räpellys onkaan.

Ja ihan vinkkinä, jos olette og 900 Aeroa ostamassa, olkaa tarkkana. Ei ne kylkimuovit vielä tee Aeroa!