Puskuri TV2 Perjantaina 19.15

[Minuteman]

Onkos se muuten juuri tuo vahva ohjauksen keskitys mikä tappaa keskialueen ajotuntumaa nykyautoissa?

Äkkipoika luulisi asian olevan juuri päinvastoin, eli vahvasti keskittävä ohjaus toisi tiukkaa tuntumaa juuri keskialueelle? En tiedä kun en erikoisemmin ole ohjausgeometriaan perehtynyt.

Tuosta testistä, olisi ollut mielenkiintoista nähdä kuinka ne kaksi muuta "autoa" olisivat selvinneet osittaisesta/vinosta törmäyksestä..

[Tri-Lo]

Tuosta testistä, olisi ollut mielenkiintoista nähdä kuinka ne kaksi muuta "autoa" olisivat selvinneet osittaisesta/vinosta törmäyksestä..

Siinä sitä oltaisiin vasta asian ytimessä.

[Risto]

[tknummelin]

Mulla on tuollainen 205, kun en ole sitä saanut poiskaan myytyä. Ruotsalaiset sanoo että hengenvaarallinen yli 40 km/h nopeuksissa, ja oikeassa ovat. Heppoista on patonkikiesin pelti.

[Juha96]

Joo, ja syttyy herkästi palamaan pellin alta. Silti tosi sympaattinen peli ja hauska ajettava. Tykkäisin. (en silti ole ostamassa - ei ole tarvetta eikä tallitilaa...)

[tami]

Tähän viimeiseen jaksoon odotin että tuo Via Sverige -reissu olisi käynyt Trollhättanin kautta. Kerran Volvon tehtaillakin kävivät Göteborgissa, niin kyllä olisivat voinut Saabin pääkallopaikallakin pyörähtää, kun melkein kulmilla pyörivät. Törmäystesti oli mielenkiintoinen.

[9000cst]

Saab ei osunut keskelle esteeseen kummallakaan kerralla, koska ohjauksen keskitys on vaisumpi kuin näissä pienemmissä, 80-luvulla suunnitelluissa?

http://www.yle.fi/genreportaalit/portaa ... tunid=8841

Onkos se muuten juuri tuo vahva ohjauksen keskitys mikä tappaa keskialueen ajotuntumaa nykyautoissa?

Olisiko sillä ollut merkitystä, että hinausvaijeri oli muissa keskellä keulaa ja Saabissa se oli reunassa?

Nimenomaan, lähinnä saappi sai todellisemman mällin kuin muut ja pahempi vaikka nopeus tippuikin ennen osumaa. Eipä og ollut moksiskaan osumasta.