Saab 16v omaturbo (tulpat, turbo vai joku ihan muu ?? )

[Turbo16]

Kyllä sä Terolta kävit kysymässä tiedän sen :DD

Sitä paitsi miksi juoksemaan kauemmas kysymäänkään...

Siellä omankin satkun muutoskatsastin

Tero suhtautuu hyvin ja asiantuntevasti näihin muutoksiin ja kaikki tehdään lain puittessa vieläpä.

[moonlight-tuning]

Toivotaan että Saabi kestää ainakin muutaman vedon

Jep, olis hieno hiukan ehtiä fiilistelemäänkin. Tosin mullahan on toi pohjakone ihan perus vapari joten ton paketin siirto autosta toiseen ei kauan kestä

Kyllä sä Terolta kävit kysymässä tiedän sen :DD

Sitä paitsi miksi juoksemaan kauemmas kysymäänkään...

Siellä omankin satkun muutoskatsastin

Tero suhtautuu hyvin ja asiantuntevasti näihin muutoksiin ja kaikki tehdään lain puittessa vieläpä.

En myönnä
Lain puitteista tullut joskus hiukan sanomista meijän auton suhteen jossain aken kontrollissa..lähettivätpä tuolta ilmaseksi sillon uuden rekisteriotteenkin, tosin eri tiedoilla kun vanhan, Sai meijän pajerolla päästää meinaan 120km/h vaikka oli paku ja painoi 80km/h ajoneuvokohtainen, arvaa suostuinko ??

[moonlight-tuning]

Jees eli sateet hellitti ja meikäläinen uskalsi ulos tuunaamaan Saabia...
Eli kaikki muuhan oli valmista sähköissä, enää katkaisija puuttu.



Lähin liikkeelle että purin ton kaijutinritilän veke tosta edestä, mulla on muuten jotkin philipsin HiFi kajarit tossa.. 20w ja 6,2ohm ja made in china



Johdot menee tosta vanhasta valon reijästä tonne kojetaulun sisään.



Ja tosta ilmakanavan reijästä tonne konehuoneen puolelle.



Sitten mitattiin että mihenkä tulee virtaa, tonne tulee muuten virta aina kun avain on ON asennossa. Eli on otettu suoraan tosta valon johdosta, ja tossahon on vain releen ohjauksia joten virtatarve on ihan minimaalinen.



Eli tossa on valon johdot ja katkaisijan virta jo paikalla, puuttuu enää toi herätejohto tonne konehuoneeseen..



Tossa on jo kaikki johdot alustavasti vedetty.



Tollai konehuoneessa eli kylmästi tökätty tuolta ilmanottokaukalon luukusta sisään..



Ylimääränen johto mahtuu hyvin olemaan tuolla kaukalossa..



Eli tollai kun ei ole enää extra johtoa tuolla hanskalokerossa..



Sitten vedin tosi kauniin värisellä erkkalla noi johdot nippuun..





Eli tollanen valmiina



Ja tollanen sitten kun omaiset on nähnyt

Nyt kuuluu jo kun kääntää katkaisijasta ja sen jälkeen survasee kaasun pohjaan sellanen töksähdys kun noi solenoidit vetää heti kun poljin painuu pohjaan Eli seuraavaksi pitäis kai tehä noita bensapuolen hommia, eli tuplapumppua huutaa..

Mites toi bensapumpun rele jaksaako se pyörittää kahta pumppua ???

[f-19]

Ylimääränen johto mahtuu hyvin olemaan tuolla kaukalossa..

Tuosta liitoksen sijainnista tulee kyllä sadekelilla sanomista. Kaikki vesi mikä menee konepellin ilmanottoreiästä sisään huuhtelee tuota kohtaa.

[dimebak]

Hyvin epätodennäköistä, että kaikki vesi huuhtelee tuota liitintä. Mulla on menny 99:in etusumarista läpivienti rikki, umpio oli about puolillaan vettä ja silti valo toimi. Keväällä huomasin, että sama umpio oli täynnä jäätä eikä vieläkään näkynyt merkkejä, että ei sähkö kulkisi (hapettumia jne.).

[moonlight-tuning]

Se on auki toi kotelo sieltä alhaalta, se ei ole mikään ampäri, ja sateella suurin ongelma on siinä etten ole ehtinyt nostaa sitä puolaa pois sieltä konehuoneen pohjasta ja se vetää kosteutta sinne ja meno katkee kun seinään.. Ja kunhan löydän sytkärin niin saa ton liittimen edes kutistettua niin luulen kyllä että se kestää yhtäkauan kuin loppukone ja laatikko.. Mikä ei kyllä välttämättä ole vuosissa laskettava aika

Kyllä tota liitosta voi pikkusen justeerata kun tässä ehtii..

Mites se bensapumpun rele ??

[V-M]

Katoppas mitä releen päälle on merkitty. Onko 10A vai 20A rele. Pitäis kuitenkin kestää mutta mikäs estää laittamasta toista relettä rinnalle... sehän ei ole kuin yhden johdon veto lisää pumpulle.

V-M

[moonlight-tuning]

Missä toi bensapumpun rele on ?

[antti.hakamaa]

pumpunrele on Lh-poksin yläpuolella jalkatilassa.

[toms]

Virallinen johtojen läpivienti olis ollu hyttiin 20 sentin päässä alipainesäiliön edessä...

[moonlight-tuning]

Virallinen johtojen läpivienti olis ollu hyttiin 20 sentin päässä alipainesäiliön edessä...

Joo mut toi oli kaikkein helpoin aikanaan, kun sai johdot tosta hanskalokerosta valon reijästä toökityksi pihalla tonne..

Mihen muuten ton oikeen läpiviennin johdot tulee kabiinissa ?

Ja vissiin hantin jalkatilassa toi rele..

[JuHem]

Mihen muuten ton oikeen läpiviennin johdot tulee kabiinissa ?

Ja vissiin hantin jalkatilassa toi rele..

Kun löydät releen, niin löydät samalla läpiviennin johdot... eli pelkääjän jalkatilassa on tosiaan rele ja johdot menevät jalkatilan sivuun ruiskuboksille.

En nyt millään muista, että pitääkö polvisuoja irroittaa päästäkseen käsiksi releisiin. Joku viisaampi varmaan tietää...

[Turbo16]

Mihen muuten ton oikeen läpiviennin johdot tulee kabiinissa ?

Ja vissiin hantin jalkatilassa toi rele..

Kun löydät releen, niin löydät samalla läpiviennin johdot... eli pelkääjän jalkatilassa on tosiaan rele ja johdot menevät jalkatilan sivuun ruiskuboksille.

En nyt millään muista, että pitääkö polvisuoja irroittaa päästäkseen käsiksi releisiin. Joku viisaampi varmaan tietää...

Se polvisuoja nyt ei ole paha irroittaa mutta ainakin minun käsillä käy ahtaaksi jos sitä ei irroita

Siinähän on kaksikin läpivientiä.. Toinen ruiskujohtosarjalla ja toinen pieni muutaman sentin kokoinen pelkääjän jalkojen "alla".. Eli siinä rintapellissä ja siitä laitoinkin oman syöttökaapelin läpi kun toin akun johdon takakonttiin.

[moonlight-tuning]

Mihen muuten ton oikeen läpiviennin johdot tulee kabiinissa ?
Ja vissiin hantin jalkatilassa toi rele..

Kun löydät releen, niin löydät samalla läpiviennin johdot... eli pelkääjän jalkatilassa on tosiaan rele ja johdot menevät jalkatilan sivuun ruiskuboksille.

En nyt millään muista, että pitääkö polvisuoja irroittaa päästäkseen käsiksi releisiin. Joku viisaampi varmaan tietää...

Se polvisuoja nyt ei ole paha irroittaa mutta ainakin minun käsillä käy ahtaaksi jos sitä ei irroita

Siinähän on kaksikin läpivientiä.. Toinen ruiskujohtosarjalla ja toinen pieni muutaman sentin kokoinen pelkääjän jalkojen "alla".. Eli siinä rintapellissä ja siitä laitoinkin oman syöttökaapelin läpi kun toin akun johdon takakonttiin.

Niin eli se kun on tuolla "lokarissa" ? Eli se mistä mullakin tulee päävirta takaata. Olishan siin ollu aika paljon enemmän töitä laittaa noi piuhat sieltä ja sitten vetää tonne hanskalokeroon. Kun toi nykyinen oli aika helppo vaan huitasta noi johdot, en kyllä yhtään muista että mitä releitä siellä jalkatilassa olis ollut..mutta paljon mahollista etten vaan kiinnittäny huomiota niihin kun oli kauhja kiirus saada akku veke kun ahdettiin..

Luulen että laitan takapenkin alle omat releet molemmille pumpuille ja pihan suoraan akusta niin ei ainakaan satu mitään..vaikka eihän tollanen bensapumppu paljoa virtaa vie.. Katon nyt eka sen releen kunhan ehdin.

[Mertmi]

Voihan niille pumpuille tehdä takakonttiin uuden jännitesyötön suoraan akulta uuden sulakkeen ja releen kautta. Käyttää sitä alkuperäistä pumpun virtajohtoa uuden releen herätejohtona. Varmasti nousee pumppujen saama käyttöjännitekin järkeväksi, kun on tuo keulalta perälle tuleva akkukaapeli virransyöttönä.