Vino ratti pikkuhiljaa!!

[jouskari]

Terve!

Mistä tutkia??

Homma alkoi näin että auto hylättiin katsastuksessa koska oikean puoleiset etuhelan tuennat oli käytännössä kuluneet pois.Etuhelat laitettiin, samalla raidetangon päät/alatukivarren alumiinirunkoiset kumipuslat ja aurauskulmat säädettiin, jonka jälkeen auto oli hyvä noin 2kk.
Nyt auto etenee muuten mukavasti(ei vetele ym) mutta ratti on oikealle hieman vinossa/oikealle kääntyessä pientä värinää.. on huomattu nyt kahden päivän ajan(ainakin).
Paikalla kun rattia kääntelee kuuluu pientä ääntä joka on ehkä ylä tai ala pallonivelestä?Mitä Viisaammat ehdottais???
Auto CDE vm-95 ajettu 197tkm KIITOS

[Tri-Lo]

Jousijalan ylätuenta ja sen laakeri tulee ensimmäisenä mieleen..

[Raimo Miettinen]

Omassa vähän samoja vikoja. Itsellä säädettiin uudelleen samaan hintaan, kun ratti jäi "sentin" vinoon. Paria kuukautta tuossa ei kyllä mennyt vaan heti seuraavalla viikolla kävin korjauttamassa.

[Minuteman]

Jousijalan ylätuenta ja sen laakeri tulee ensimmäisenä mieleen..

Ainakin täällä ylätuennat ovat seuraavaksi vaihtolistalla, kaikki muu etupään ripustuksiin liittyvä onkin jo vaihdettu. Oireina satunnainen kolahtelu ääriasentoihin käännettäessä ja ratin "asettuminen" sillointällöin aavistuksen vinoon. Ei kokemuksen mukaan leimallakaan kovin herkästi havaita juuri ylätuennan/laakeroinnin välyksiä, mutta itse havaittuna kyllä häiritsee.

[jouskari]

kiitos vastauksista. täytyy tutkia. pitää sitten kertoa,kun selviää,niin muutkin osaavat etsiä.etsivähän löytää.

[2.3TT]

Miten vaihto onnistuu? Erikoistyökaluja? Aika?

[jus]

Miten vaihto onnistuu? Erikoistyökaluja? Aika?

Jousen yläpään tuen laakerien vaihto on työvaiheiltaan ~sama kuin jousien tai iskarien vaihto. Tarvitaan jousipuristimet, mielellään ei kaikkein lyhyimmät halpispuristimet, tontun jousi on aika pitkä.

http://www.fixmysaab.com/9000/shocks/intro.asp?nsteps=3

Taka-akselin puslatkin vaikuttavat kulkusuuntaan, mutta jos pyöräkulmat on juuri mitattu ja auraukset säädetty, olisi varmaan mahdolliset ongelmat takana tulleet huomatuksi.

[jouskari]

no niin.nyt on sitten vaihdettu jousien yläpään tuen laakeri ja alapallonivelet,ja ratti oli edelleen vinossa.sitten soitto aurauskulmasäätöliikkeeseen,ja samaan rahaan tarkistivat työnsä tuloksen ja ratti on nyt suorassa ja auto kulkee kuin juna.nyt on ainakin etupää kondiksessa,ettei ihan heti tartte sinne kajota,siis toi pojan auton,omasta ei osaa sanoa.

Miten vaihto onnistuu? Erikoistyökaluja? Aika?

Jousen yläpään tuen laakerien vaihto on työvaiheiltaan ~sama kuin jousien tai iskarien vaihto. Tarvitaan jousipuristimet, mielellään ei kaikkein lyhyimmät halpispuristimet, tontun jousi on aika pitkä.

http://www.fixmysaab.com/9000/shocks/intro.asp?nsteps=3

Taka-akselin puslatkin vaikuttavat kulkusuuntaan, mutta jos pyöräkulmat on juuri mitattu ja auraukset säädetty, olisi varmaan mahdolliset ongelmat takana tulleet huomatuksi.