og900 kylmäkäynnistyssuutin

[johniemi]

Mikä ohjaa og900 kylmäkäynnistyssuutinta? Mulla on nimittäin kone jossa edellinen omistaja oli laittanut kylmäkäynnistyssuuttimeen +12 ja - johdot ja väliin painokytkimen, eli suutin toimi ainoastaan kun piti tuota kabiiniin sijoitettua painokytkintä pohjassa.

Nyt olisi tarkoitus saada suutin toimimaan automaattisesti, mutta mitkä piuhat sille pitäisi vetää?

-John

[turbojake]

Jos on K-Jetikka (8v) niin ryyppysuutinta ohjaa se penteleen lämpöaikakytkin joka haistelee moottorin lämpötilaa. Kun tuo kytkin vikaantuu saat startata 10s kunnes kone hörähtää käyntiin.

16v:ssä on varmaan joku 100x hienompi (ja vikaantuvampi?) mekanismi.

[e0000333]

Kylmäkäynnistyssuutin antaa käsittääkseni löpöä ainoastaan startatessa..... Joten kai virtaa voisi ottaa solenoidin navalta(johon tulee virta vain startatessa), ja viedä se lämpökytkimen kautta suuttimelle. Ja ilmeisesti suuttimen toinen napa isketään maihin. Näin vältytään kuuman koneen "ryypyttämiseltä" ja alkuperäinen toiminto säilyy....


Jos jollain on kokemuksia tehdyistä johdotuksista niin kertokaahan.... Itselläni on johdot poikki ja suuttimelle ei startatessa tule virtaa.... täytyy ilmeisesti itsekkin talvea varten laittaa uudet jodotokset....

[turbojake]

Kytkentäkaaviot löytyy vaikkapa haynesin korjausmanuskasta, pitääkö skannata? En lähtisi kyllä itse tekemään hottentottikytkentöjä vaan luottaisin alkuperäisasetuksiin... Bensavehkeiden kanssa saa olla tarkkana jos auto palaa niin vakuutusyhtiöt saattaa löytää omat kytkennät ja sanoo sen jälkeen että kiitos ja hei korvauksille.

[jus]

http://www.dlc.fi/~ratter/saab900-89_poltto_s48-97.pdf

[tetammi]

Onkos noissa jossain kirjoissa myös Lucasin ruiskulle omat osionsa?
Tosin aika moneen kohtaan voinee soveltaa noita boschin ohjeita, mutta...