Mitä liimaa ahtoputkistoon?

[tomaatti]

Kaverin vääränmerkkisessä jäkiasennusturbossa on ongelma ahtoputkien kiinnipysymisen suhteen.Pitäisi saada vielä liima väliin klemmarien avuksi.
Eli mikäs liima olisi hyvää tuollaiseen käyttöön?Kumi-rauta pitäisi saada kiinni,lämpöä tulisi kestää ja tietenkin vähäsen öljyä ja bensaakin.

[saabracing]

putkiin semmoset nystyrät tai sitten rassillä reunat tuutille vähän, niin johan pysyy.

tietty jos sikaa haluaa välttämättä käyttää

[AnttiR]

Itse olen käyttänyt Gasget sealia eri puolilla konehuonetta ja aina on kestänyt .Kestää jopa bensan ja öljyn!

[tomaatti]

Itse olen käyttänyt Gasget sealia eri puolilla konehuonetta ja aina on kestänyt .Kestää jopa bensan ja öljyn!

Tuota tarvitsee varmaan kokeilla.Kyseessä olevan laitteen ahdot liikkuvat yli 2 bar.Ei auta paremmat klemmarit ei.

putkiin semmoset nystyrät tai sitten rassillä reunat tuutille vähän, niin johan pysyy.

tietty jos sikaa haluaa välttämättä käyttää

Täytyy myös ehdottaa tota.Mutta ei nyt kuitenkaan sikaa..

Kyllähän tuo gasget seal ihan hyvältä vaikuttaa ainakin paperilla.

http://www.soudal.fi/index.php?option=c ... &Itemid=45

[SonmH]

Tuota tarvitsee varmaan kokeilla.Kyseessä olevan laitteen ahdot liikkuvat yli 2 bar.Ei auta paremmat klemmarit ei.

Kyllä varmasti auttaa...

[Passi]

putkiin semmoset nystyrät tai sitten rassillä reunat tuutille vähän, niin johan pysyy.

tietty jos sikaa haluaa välttämättä käyttää

Jos ei ole noita nystyröitä niin itselläni paukahti irti jo tuossa 1.2bar tienoilla. Tosin lemmari ei ollut aivan sairaan lujaa kiinni. Kaikki lemmarit meni 1/4 kierroksen kireämmälle kun niitä sitten rupesin tarkistamaan.

Mutta tuo pyölys pitää olla. Jos on ite tehdyt alumiinisen niin niihin kyllä saa tuollaisen taiottua. Ja jos talosta löytyy tigi niin siihen voi hitsata moisen.

[Boiga]

Serkku pojan mersedeksessä jossa ahdot käy 2.8 bar pintaan pysyy kyl ihan hyvin kun on sellaiset kunnon klemmarit (eli ne jotka kiristetään kuuskanteilla molemmin puolin) ja putkiin hitsattu pienet nystyrät päihin jonka taakse tuo klemmari kiristää sen putken. suurempi ongelma on ollu sopivien sekä kestävien letkujen löytyminen

[Frostgrey]

Sekin auttaa kun ajaa esim. rälläkällä muutaman uran putken ympäri klemmarin kohtaan. Tuokin kyllä hankalaa jos putkien seinämä vahvuus luokkaa "ananaspurkki".

[Vigge]

Reilu puolet oman auton paineputkiliitoksista on ilman putken kaulukisa/uraa.
Eipä ole tähän asti lentänyt yksikään irti, vaikka testimielessä painetta ollut parhaillaa 2bar. Klemsut mallia hi-flex (kuuskolo ruuvit molemmin puolin).

[Sukellusvene]

Hyvä vinkki: pyyhkiä liitospinnat jarrucleanerilla(putkesta ja letkusta). Tuolla lähtee rasva välistä ja liitos pitää paremmin.

[SonmH]

jos putket on rasvassa/likaiset niin irtoaa kyllä mutta puhtaina0ja kunnon klemmareilla ei kyllä irtoa vaikka olis 10baria painetta...

[tomaatti]

Juu,kaveri pääty hitsaamaan kaulukset putkistoihin.Nyt kestää.
kiitos vastanneille!

[Mertmi]

Sitten yks vihje on tehdä ne klämpit letkuliitosten yli putkesta putkeen. Elikkä putkeen voidaan hitsata molempiin putkiin esim. korvakko, jossa on reikä putken suuntaisesti ja reikien läpi vedetään pultti, joka estää liitoksen aukeamisen ahtopaineen vaikutuksesta. Mielikuvitushan tuossa on vain rajana, millaiset ne lukinnat on.