Laturi tuli mutta...

[timpetti]

...on jalka nii lujasti lohkos kiinni ettei mitää jakoja saada sitä irti,perkl.Onko mitää ideoita millä ne kuusiokolot sieltä sais irti,CRC:tä on menny jo potti,ettei se siitä kiinni ole..

[Frostwind]

Metrin jatkovarsi vaan kiinni. Lämmittääkään sitä ei oikeen uskalla kun on niin arka paikka.

[900 I 16 Kat]

Onhan ne lujassa kiinni...Hyvällä kuusiokolo avaimella lähtee irti...

Käy mäkkäristä haukkaamassa mc ruista, niin johan alkaa lähtemään...

[Mertmi]

Meikku hommas biltemasta taannoin sellaisen sarjan, jossa on kuusiokolot, torxt ja 12-kantaiset avaimet. Ko-sarjan työkaluja siis pyöritellään näillä vakio hylsysarjojen avaimilla. Sit tommoset tiukat pultit on tullu auottua silviisiin,että laitan sen esim. kuusiokoloavaimen siihen tiukkaan pulttiin ja tylysti vasaralla iskuja avaimeen pultin suuntaisesti. Joskus on ollut tarpeen esim. hakata samalla pultinsuuntaisesti ja olen vääntänyt avainta 10mm kiintolenkillä aukippäin. Näin esim. silloin, kun kuusiokolon tai torxin koko on niin pieni, että isolla varrela saa vain avaimen kierteille, eli ei voi käyttää suurta voimaa kiertoon. Useinmiten pultit lähtee auki näillä eväillä. Viimeksi oli tosi tiukat pultit tossa kaverin tonnarin vaihdelaatikossa, kun avattiin kytkinsylinterin kiinnitysruuveja, jotka on melko pienikokoiset torxit...

[stara]

Muistaakseni yksi niistä on hankalassa paikassa, kandee vaikka laikalla passata koloavaimen pituus sopivaksi ja sitten sopivalla putkenpätkällä vääntää. Sen keskimmäisen ( vaikeimman ?) poisto kokonaan ei ole edes tarpeen,kunhan on sen verran löysä, että antaa kääntää laturia , jotta saa sen pitkän pultin pois.

[900 I 16 Kat]

Muistaakseni yksi niistä on hankalassa paikassa, kandee vaikka laikalla passata koloavaimen pituus sopivaksi ja sitten sopivalla putkenpätkällä vääntää. Sen keskimmäisen ( vaikeimman ?) poisto kokonaan ei ole edes tarpeen,kunhan on sen verran löysä, että antaa kääntää laturia , jotta saa sen pitkän pultin pois.

Laturihan tulee jalkoineen päivineen pois...ei sitä pitkää pulttia kannata edes aukaissa....Kuusiokolot aukee 1/4 " räikällä jossa jatko + olikos se 6mm kuusiopää hylsä...

Ei ole näillä eväillä, koskaan ollut tiukassa irrotella...

[Suabisti]

Mullakin oli laturin kuusiokulmaruuvit niin h******n lujassa kun laturin vaihdoin. Lähti lopuksi Torx hylsyllä eli torksi puree ruuviin paremmin kun kuusikulma-avain.

[900 I 16 Kat]

...on jalka nii lujasti lohkos kiinni ettei mitää jakoja saada sitä irti,perkl.Onko mitää ideoita millä ne kuusiokolot sieltä sais irti,CRC:tä on menny jo potti,ettei se siitä kiinni ole..

Joko vaihdettu...

[stara]

Mullakin oli laturin kuusiokulmaruuvit niin h******n lujassa kun laturin vaihdoin. Lähti lopuksi Torx hylsyllä eli torksi puree ruuviin paremmin kun kuusikulma-avain.

En kyllä lähtisi moista kokeilemaan kuin korkeintaan kalupuutteen edessä. Kyllä T 40 torxin särmä sinne 6 mm koloruuvin reikään aika hyvin istuu, mutta vähemmällä voimalla varmaan sijansa nylppää. ja kun nylppää niin vaikeeksi menee.

[SB90]

Niin onkos nyt kyseessä tontto? kun 900 90 laturihan lähtee kun ottaa kiristys ruuvin ja ne kaksi ruuvia sieltä alta.. Niin mistäs satkust tässä puhutaan?

[jus]

Niin onkos nyt kyseessä tontto? kun 900 90 laturihan lähtee kun ottaa kiristys ruuvin ja ne kaksi ruuvia sieltä alta.. Niin mistäs satkust tässä puhutaan?

Tonttu=Tonnari=Saab 9000
satku=Saab 900
90=mm. noppa
Saab=Saab
Tämä keskustelu on 90, 99, OG900-foorumilla, joten ei ole Saab 9000:sta kyse, vaan ilmeisestikin Saab 900 S -90:stä, kuten nimim. timpetin allekirjoituksesta ilmenee.

Laturin jalka on lohkossa kiinni kolmella kuusiokoloruuvilla. Laturi on kiinni laturin jalassa pitkällä pultilla, joka menee kiinnitystä vaimentavien kumipuslien läpi. Kuusiokoloruuveihin käsiksi pääseminen ei ole helpoimmasta päästä, riippuu jonkun verran auton varustelusta. Sopivilla työkaluilla...

[mart96]

no niinkuin aina olen huomaanut-jus puhuu asiaa ja tarkemmin ei laturin kiinitystä vois selostaa-tuli kuin autokoulun kokeessa

mutta semmoinen hylsyavain, jossa kuusiokolopää, vai miten sen sanoisin-niitä on muuten eripituisia ja kannatta satsata työkaluissa aina laatuun. Halvalla avaimella ei onnistuu, jos on vähänkin tiukemmalla. Mutta rauhallisesti vaan-ensiksi kunnon työkaluja hankkimaan ja sitten kyllä se irtoaa-irtosi mun Aerossakin

[timpetti]

Noniii!on ollut tässä vähän kiirusta...asialle ei nyt oo kerenny tehdä oikein mitään :S auto seissy vaan pihas ja omistaja viipottanu millo missäki..ajattelin kanssa että jos sen sais nii ettei sitä jalkaa tarvis irrottaa,et sais edes sen verra löysälle et kikkailis sen pultin sieltä veks..alkaa vaa jo pikkuhiljaa ottaa nupoliin tuo auto,kun ei pääse ajaa,aina joku paikka äikällä :S pari kuusiokoloavainta tosiaa on jo katkennu komiasti ku jatkovarrella yritetty auki,ja on hakattu ja laitettu crc:tä,yms.mutta ei tokene.Harkitsen jo auton viemistä nyrkkipajalle..

[timpetti]

Onhan ne lujassa kiinni...Hyvällä kuusiokolo avaimella lähtee irti...

Käy mäkkäristä haukkaamassa mc ruista, niin johan alkaa lähtemään...

Tuli vähän revettyä tuolle mäkkärikommentilee mutta hyvä välikevennys tähä muuten synkeää autonruuvaustarinaan

[900 I 16 Kat]

Onhan ne lujassa kiinni...Hyvällä kuusiokolo avaimella lähtee irti...

Käy mäkkäristä haukkaamassa mc ruista, niin johan alkaa lähtemään...

Tuli vähän revettyä tuolle mäkkärikommentilee mutta hyvä välikevennys tähä muuten synkeää autonruuvaustarinaan

Ei saa antaa periksi....