Joko talvirenkaat alle?

[J.N]

Useimpien taloyhtiöiden varastotiloissahan ei saisi lainkaan säilyttää renkaita.

[Poikarukka]

Yleisissä tiloissa ei ehkä, mutta kai omassa kopissa? Ainoa rajoite kai palavat nesteet / kaasut / haitalliset jutut ja muut mitkä järkikin sanoo ettei. Joissain talon yhtiössä nähnyt jopa omia rengas telineite minkä saa lukkon. Tavallaan renkaiden läpi pujotetaan rautaputki jonka saa lukittua seinään kiinnitettyyn rautaan.. No nyt piti vähän viritellä. ostin peukalon paksuista kettinkiä ja laitoin renkaat yhteen nippuun. Kiusa se on pienikin kiusa. Vannepainaa kumeineen sen 20kg + kettingit niin siinäpä revi. Eri asia jos hyvin varustautuneita kavereita hiacella..

[saba90]

Kai se olis ensviikon lopulla laitettava kun lupasivat lumisadetta tännekkin päin

[J.N]

Yleisissä tiloissa ei ehkä, mutta kai omassa kopissa?

Riippuu taloyhtiöstä, mutta useimmissa ei saisi säilyttää edes siellä omassa häkkivarastossa. Tätä on perusteltu ainakin mahdollisessa tulipalotilanteessa aiheutuvista sakeista (myrkyllisistä?) savuista. Kannattaa melkeinpä selvittää se oman talotyhtiön kanta asiaan. Mikäli säilytys on kiellettyä, ei taida mikään vakuutuskaan korvata, mikäli pyörät häviävät...

[apu,apupoika]

Yleisissä tiloissa ei ehkä, mutta kai omassa kopissa?

Riippuu taloyhtiöstä, mutta useimmissa ei saisi säilyttää edes siellä omassa häkkivarastossa. Tätä on perusteltu ainakin mahdollisessa tulipalotilanteessa aiheutuvista sakeista (myrkyllisistä?) savuista. Kannattaa melkeinpä selvittää se oman talotyhtiön kanta asiaan. Mikäli säilytys on kiellettyä, ei taida mikään vakuutuskaan korvata, mikäli pyörät häviävät...

Viime palotarkastuksen yhteydessä tarkastajan kanta oli, että jos ei ole autotallia tai muuta paikkaa missä säilyttää renkaita, niin pakko niitä jossain on pitää, eli ei ole luvatonta.

[Poikarukka]

Ei tätä kettinkiä ihan rautakaupan halvimmilla leikkureilla.. ottaa voimille nostaa pelkkä kettinki.. Tuo ihan mielenkiintoinen juttu tuo säilytys. Täytyy aivan oikeasti soittaa tuosta viikolla vakuutusyhtiöön. En itse ainakaan koskaan ole kuullut ettei saisi säilyttää, mutta yhtiösäännöissä kai sallitaan monenlaista pykälää asukkaiden mukaan. Tarvi olla kuin yksi taloaktiivi niin... Eniten kiinnostaa korvaako jos pahin sattuu. Jos ei, pakko viedä muualle. Onhan nuita rengashotellejakin nykyään. Mieluummin pidän omat tavarat lähistöllä. Olen kai vainoharhainen. Jos en itse näe ja tiedä, niin mitä vain voi sattua. Tosin sitten kyllä korvattavuus taattua.. No joo.. eiköhän ne siellä pysy.

Sillä ei pitäisi olla vaikutusta korvauksiin saako renkaita siellä säilyttää, jos tila muuten täyttää vaatimukset vakuutuksen osalta. Vaikka autosi varastettaisiin pysäköintikieltoalueelta, niin minusta se korvataan. Asiat eivät suoraan liity toisiinsa.

Renkaat taitaa vaihtua ensi viikon lopulla. Näyttää siltä, että viikko lämmintä ja taas kylmenee.

[karg]

Kunhan tuo talvi tulisi tai sitten marraskuun lopussa viimeistään.

[Poikarukka]

Ei korvaa kotivakuutus auton renkaita. Vain KOTI-irtaimiston 10% vakuutus summasta (esim jos olet 20t edestä vakuuttanut niin häkin sisällöstä korvataan 2t) Pohjolasta selvitin asiaa. Auton kasko korvaa toisen rengassarjan mikäli varastetaan omasta häkistä ja murtojäljet löytyy todistettavasti. Korvaa myös jos varastetaan esim. takakontista. Ei korvaa, jos talonyhtiön yhteinen tila, sitten tarvii muuta todistella.

[Olli Kinaret]

Tänään meni sitten nastat alle. Saas nähä millon tulee ekat liukkaat.

[Poikarukka]

Kitkat luiskahti juuri.. Oli vaan siinäkin homma. Pesin samalla kesärenkaat. uusilla kesiksillä ehdin ajaa 7500km ja etu renkaat (se kulutus numero pinnassa) näytti edessä 7mm ja takana 8mm (tosin se ei näytä 9 tai 10 joten pintaa voi olla enempi) Aika hyvin syö renkaita. En revitä, en aja kulmaa, vain työmatkaa motarilla. Kyllä se vain tuo teho näemmä sitä syö ja tietty etupäässä on ohjauskin kuluttavana, mutta että millejä kulunut tuolla ajolla. Kiessus..

[Jorppe]

Nonih, nyt on Iivarissaki nastagummit alla. Meni nuo kelit taas tuommoseksi seilaamiseksi... *pakkasia odotellessa*

[Jorppe]

Itse henkilökohtaisesti laitan aina paremmat eteen. Kerran tein toisin päin ja sitten olinkin ojan pohjalla 99:n kanssa. Tykkään kovasti siitä, että auto kääntyy ja pysähtyy. Tästä syystä itse laitan paremmat eteen, vetotavasta huolimatta. Takavetoisella tosin voi olla ongelmia liikkeellelähdössä, joten olis kai paree olla hyvät nakit joka kulmassa.

Tämä siis minun mielipiteeni.

samma här. Paremmat edessä myös. Huomattavasti helpompi se sivuluisu on hallita, kun puskeminen,ainakin omalla kohdalla.

Ni mihinkä perustuu se väite mitä autokoulussa sanovat aina, notta paremmat rattaat aina taakse? Itte oon suosinu aina aiemmin että pistetään paremmat eteen. Nyt sitten tosin menin ja tälläsin ne paremmat sinne taka-aksilalle (enkä kyllä taas ymmärrä jotta miksi, kai ne opit sitten tarttu kaaliin liianki hyvin... ). Pitääköhän tuota harrastaa sitten rengasjumppaa taas joku päivä...

[Minuteman]

Ni mihinkä perustuu se väite mitä autokoulussa sanovat aina, notta paremmat rattaat aina taakse?

Väitteistä en tiedä, ja varmasti on kuljettajia jotka tiedostavat pyrkimyksissään kuluttaa rengaskertaa tasaisesti sen että laittamalla huonommat taakse takapään pito voi olla heikompi, ja on paljon kuljettajia jotka osaavat hallita takapään luiston.

Mutta yleisissä suosituksissa joita Liikenneturvat ja Poliisit ynnämuut jakelevat suurelle enemmistölle, on tausta-ajatuksena se että kun suositellaan laittamaan paremmat taakse, niin keskimääräinenkin korollajorma osaa hallita paremmin puskemalla varoittavan etupään kytkimellä tai kaasua keventämällä ja oikaisemalla renkaat, kuin sen että takapää lähtee yllättäen sivulle, ja varsinkin kun enemmistö nykyautoilijoista ei ole edes koskaan kokeillut sladia saatikka takavetoista autoa. Ajon"hallinta"järjestelmistäkin loppuu "äly" kun mennään tietyn rajan yli, ja sitä rajaa tunnutaan nykyään tiedostamatta hakevan koska auto antaa ehkä ymmärtää että kaikki on hallinnassa, mutta kuitenkin tiettyyn rajaan saakka. Ja kun koneelta loppuu hallinta niin sitäpä ei enää turvalaitteisiin turtunut kuljettaja löydä ja metsään mennään, tai mikä pahempaa, vastaantulijaa päin.

[wesku]

Eiköhän tuossa paremmat eteen/taakse valinnassa ole myös se perusasia että paremmat eteen saa aikaan paremman hidastuvuuden jarrutuksessa olkoon veto kummassa päässä tahansa. Jos on myös ABS jarrut, ei pitäisi olla mitään ongelmaa takapään luiston kanssa.

Tosin käytännössä olen todennut että esim. ABS-jarrullisen NG900 -94 takapää lähtee luistoon jäisessä kaarteessa jarruttaessa mutta en tiedä onko siinä kyse yksilö- vai tyyppiviasta vai väärästä renkaiden sijoittelusta.

Parempia renkaita taakse en taida olla etuvetoisessa koskaan kokeillutkaan. Takavetoisessa sensijaan laitan paremmat taakse tasaisen kulumisen vuoksi.

[J8]

kuviteltu tilanne: 80-100km/h vauhtia ja lähdet ohittamaan, takapää pitää, mutta etupää ei.. tulee aika rumaa jälkeä.

jos takapää heittää, niin on sulla sentää se etupää jolla tilanteen voi korjata. toisteppäin se on aika hankalaa.. paremmat eteen aina.