Tuossa taulukossa olennainen sarake on tuo "erotus"Breadfan kirjoitti:Ymmärsinkö tämän nyt väärin, vai onko tuossa taulukossa "Uusi" ja "Vanha" sarakkeet päinvastoin kuin pitäisi olla?? Sen mukaan pidempi seisonta-aika tulee uudella systeemillä kalliimmaksi kuin vanhalla.Svc kirjoitti: Tässä pikaisesti kyhätty Excel-taulukko, jolla voi vertailla palautuksia. (pitäisi aueta myös Open Officella)
En usko, sillä rekisteristä "lopullisesti" poistettua autoa ei ole fyysisesti olemassa.wesku kirjoitti:Entä saakohan siirtoluvan myös 2.4.07 tai myöhemmin rekisteristä "lopullisesti" poistettuun ?
Ei sitä ainakaan lain nykymuodossa voi kieltää kts. Finlex Asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä 18.12.1995/1598 48 §Svc kirjoitti:En usko, sillä rekisteristä "lopullisesti" poistettua autoa ei ole fyysisesti olemassa.wesku kirjoitti:Entä saakohan siirtoluvan myös 2.4.07 tai myöhemmin rekisteristä "lopullisesti" poistettuun ?
Sama tilanne, kuin nykyään, jos auto on poistettu tuhoutuneena tai romutettuna.
Nykylainsäädännön mukaan vakuutusyhtiön tuhoutuneena poistamaa tai romutettua (kierrätettyä) ajoneuvoa ei enää ole fyysisesti olemassa. Siirtomerkkien myöntämistä ei siis tarvitse erikseen kieltää. Toisaalta esim. purkamolla oleva kilvetön auto on lakiteknisesti edelleen olemassa vaikka siitä ei olisi jäljellä muuta, kuin runkonumeron sisältävä pala peltiä, tyyppikilpi ja rekisteriote luovutustodistuksineen.Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
68 §
Kieltäytyminen rekisteröimästä ajoneuvoa uudelleen
Vakuutuksen perusteella lunastettua ja tuhoutuneena poistettavaksi ilmoitettua ajoneuvoa tai muusta syystä lopullisesti rekisteristä poistettua ajoneuvoa ei saa enää merkitä uudelleen rekisteriin.
Tulevaisuudessa ilmoitukset kotikoneelta
AKEn palvelujen kehittäminen jatkuu myös marraskuussa käyttöönotettavien palvelujen jälkeen. Tulevaisuudessa tarkoitus on, että rekisteri-ilmoituksia voi tehdä sähköisesti omalta kotikoneelta.
Tällöin esimerkiksi liikennekäytöstäpoiston ja -käyttöönoton ilmoitukset hoituisivat vaivattomasti ja yksityishenkilöidenkin väliset omistajanvaihdosilmoitukset voisi ilmoittaa rekisteriin heti kaupantekotilanteessa.
– Nyt käyttöön otettavat uudet järjestelmät ja toimintamallit tekevät tällaisen jatkokehittämisen mahdolliseksi, mutta niiden käytännön toteuttaminen vie varmaan vielä jonkin aikaa, arvioi AKEssa ajoneuvopalvelujen uudistamista vetävä johtaja Kari Wihlman
Eiköhän rekisteröinti ja siirtolupa ole kuitenkin eri asia ?Svc kirjoitti:Kyllä se on kielletty. (Sikäli, kun puhumme samasta asiasta)Nykylainsäädännön mukaan vakuutusyhtiön tuhoutuneena poistamaa tai romutettua (kierrätettyä) ajoneuvoa ei enää ole fyysisesti olemassa. Siirtomerkkien myöntämistä ei siis tarvitse erikseen kieltää.......Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
68 §
Kieltäytyminen rekisteröimästä ajoneuvoa uudelleen
Vakuutuksen perusteella lunastettua ja tuhoutuneena poistettavaksi ilmoitettua ajoneuvoa tai muusta syystä lopullisesti rekisteristä poistettua ajoneuvoa ei saa enää merkitä uudelleen rekisteriin.
Väitän edelleen, että rekisteristä lopullisesti poistetulle autolle ei saa siirtolupaa rekisteröintiasetuksen 48§ 2 ja 4. kohdan perusteella.wesku kirjoitti:Eiköhän rekisteröinti ja siirtolupa ole kuitenkin eri asia ?Svc kirjoitti:Kyllä se on kielletty. (Sikäli, kun puhumme samasta asiasta)Nykylainsäädännön mukaan vakuutusyhtiön tuhoutuneena poistamaa tai romutettua (kierrätettyä) ajoneuvoa ei enää ole fyysisesti olemassa. Siirtomerkkien myöntämistä ei siis tarvitse erikseen kieltää.......Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
68 §
Kieltäytyminen rekisteröimästä ajoneuvoa uudelleen
Vakuutuksen perusteella lunastettua ja tuhoutuneena poistettavaksi ilmoitettua ajoneuvoa tai muusta syystä lopullisesti rekisteristä poistettua ajoneuvoa ei saa enää merkitä uudelleen rekisteriin.
Eihän siirtoluvan edellytyksenä ole muutenkaan rekisteröintikelpoisuus ?
Asetus ajoneuvojen rekisteröinnistä
13 luku
Ajoneuvon käyttö koenumerokilvin tai siirtoluvalla
48 §
Siirtolupa
1. Rekisteröinnin suorittaja ja tullilaitos voivat ajoneuvon katsastukseen vientiä, Suomessa rekisteröimättömän ajoneuvon Suomessa tapahtuvaa siirtoa, esittelyä, kilpailua tai tuote-esittelyä varten taikka muusta erityisestä syystä ajoneuvon siirtoa varten antaa hakemuksesta kirjallisen siirtoluvan ajoneuvon liikenteessä käyttämiseksi. Siirtolupaan liittyvät siirtomerkit luovutetaan siirtoluvan antamisen yhteydessä.
2. Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty moottoriajoneuvovero ja ajoneuvovero on suoritettu.
3. Siirtolupa annetaan käyttötarpeen edellyttämäksi ajaksi. Lupaa ei ilman erityisen painavaa syytä saa myöntää seitsemää päivää pitemmäksi ajaksi. Erityisen painavana syynä ei ole pidettävä kilpailukäyttöä.
4. Ajoneuvoa ei saa käyttää siirtoluvalla, jos ajoneuvo ei ole kunnoltaan, mitoiltaan tai massoiltaan liikennekelpoinen.
Vaikka tälläisen auton jollain ihme konstilla saisi rekisteriin jossain toisessa valtiossa olisi se Suomeen tultuaan jälleen rekisteröintikelvoton, koska valmistenumero on merkitty tuhoutuneeksi/romutetuksi.lucaf kirjoitti:eli rekisteristä lopullisesti poistettu auto täytyy käydä eri maassa rekisteröimässä jotta sitä saa taas suomessakin liikuttaa
Tein pari liikennekäytöstä poistoa ja kilvet jäi autoihin. Liikennekäytöstä poissa olevan auton saa kun tilaa ajan katsastuskonttorilta( poliisit tarkistaa että se aika on todella) niin käydä katsastamassa joten autosi on katsastettu kun otat sen ajoon keväällä. Siis ei kuukauden aikaa ole. Eli ymmärrän niin että auton on oltava aina kun se otetaan uudelleen käyttöön ensin katsastettu tai siis katsastus voimassa.nalleolut kirjoitti:tämäkin juttu siirtyy hamaan tulevaisuuteen eli marraskuulle. mutta mutta
jos laitan auton "seisomaan" elokuun viimeinen päivä,eli ennen ku katsastusajan kohta on käsillä ja keväällä ajoon menee reilusti yli katsastusajan kohdan saako sillä ajaa enään kuukautta siis vuoden päästä jos tää uus systeemi tulee? vai pitääkö varata aika ja ajaa konttorille suoraan!
