Saappi levis

[A.L.]

eli eilen kotio tulles saappi nykäisi pari kertaa ja hetken päästä sammu. Pienen odottelun jälkeen lähti käymään ja pääsi kotio asti. Ensimmäinen veikkaus viasta oli kasetin hajoaminen ja sitä meinasivat myös liikkeeski. No tänään vietiin saappi merkki huoltoon ensi n 15 km ajamalla ja sitte sippas. Ei muuta kun ooppeli eteen ja menoksi. Huollos vaihtoivat kasetin ja lopuksi kampiakselin päähän jonku tunnistimen. Noitten vaihdon jälkeen alkoi taas pysymään käynnis. Hallista pihalle ajaes alettiin kuunnella moottorista tulevaa sivuääntä ja se osoittautui jakopään kohdalle.

Nyt sitte odotellaan 1,5 viikkoa että ehtivät avata ja tutkia vikaa. Saappi on 9-5 vm 2001 ja ajettu 100 000 km

[Eski]

Sammuilu todnäk johtui kampiakselin asentoanturista. Toivottavasti huoltokirjassa on leimat kohdillaan, jolloin jakopään sivuäänen poisto menee takuuseen...

Eski

[A.L.]

joo se johtui siitä anturista, mutta tuo jakopään homma on kuulemma about 1200 euroa. leimoista en tierä kun auto on isän, mutta saattaa olla vajavainen niitten suhteen.

[A.L.]

nyt on jo kaupat tekeillä 2004 vuosimallin 9-5:ä

[A.L.]

No nyt on sellaanen tilanne että saapin korjaus olis meidän maksettavis tuola liikkees missä se nyt on. Myös siinä tapaukses että sen vaihtais sielä.

Sitte ollaan soitettu toiseen paikkaan missä ainakin annettiin ymmärtää että ne korjais sen saapin laskuun jos sen vaihtaa sielä. Siis auton. Mutta ensiksi tuo olis vietävä hinaamalla/lavetilla n.100 kilometrin matkan.

Mutta kuinkas jos sen korjaa omaan laskuun ja jättää ittelle niin onkohan moottorille käyny kuinkaan kun sieltä jakopäästä kuului sitä rahinaa. Että onko löysällä ollut ketju vahingoittanut konetta jos se on kovin venynyt? yms.

Mitä sanoisitte mitä pitääs tehdä? Vaihtoehtoina olis 2002 9-5 autom. sitte 2004 9-5 manuaali. molemmilla ajettu n70tkm Niin ja (ehkä) 2005 9-3 manuaali

[Eski]

Eipä se venynyt ketju vielä muuta ole rikkonut, kun ei ole katkennut. Jakopääremontti saattaa riittää, mutta jos on koneessa on huohotusongelmaa ja koneeseen on kertynyt paljon öljylietettä, niin sitten se pitäisi myös purkaa ja putsata. Jos Saab tekisi mönjänpoiston takuuseen, autoon vaihdettaisiin puolimoottori, mutta se maksaa noin 4000e + työ, joten sitä ei välttämättä itse haluaisi maksaa...

Eski

[A.L.]

eipä ainakaan mun tietääkseni ole mitään huohotus ongelmaa. Mitenkäs se sitten ilmenee/alkaa ilmetä?

Kuitenki tuo toinen 9-5 siinä olis houkuttelevin sillä väliä ei hirveästi olis maksettava. mutta tuo vanhan kuljetus...

[Saappi Kuski]

Kertoivatko että miksi se di kasetti vaihdettiin? Ei varmaan maksanut sulle mitään kuitenkaan koska siinä ei ollut vikaakaan?

[A.L.]

Kertoivatko että miksi se di kasetti vaihdettiin? Ei varmaan maksanut sulle mitään kuitenkaan koska siinä ei ollut vikaakaan?

siitä tuli lappu että se pitää vaihtaa. Ja kaikki luuli että se olis hajonnu joten vaihdettiin ensimmäisenä. Sitte sen jälkeen vaihdettiin se anturi kun kasetin vaihto ei auttanu. mutta nyt kuitenki saappi on edelleen odottamas vuorua remppaan

[A.L.]

niin ja vielä pieni tarkennus että auto on isän

[A.L.]

Nyt on korjattu ja isä on hakemassa sitä kotia päin. Aika paljo on osia vaihdettu. Mm. turpo oli tullu tiensä päähän.