Vaihteiston irrotus

[Pasistentti]

Pitäis vaihtaa tuo kytkimen työsylinteri. Apurunko irrotettu, startti irti, pultit ym irrotettu. Jostain kanittaa?? Mites tuo apukuskin puoleinen vetari? Tuleeko omia aikojaan laatikon mukana? Pitääkö irrottaa apukuskin napa/tukilaakeri???

[ecopower]

Pitäis vaihtaa tuo kytkimen työsylinteri. Apurunko irrotettu, startti irti, pultit ym irrotettu. Jostain kanittaa?? Mites tuo apukuskin puoleinen vetari? Tuleeko omia aikojaan laatikon mukana? Pitääkö irrottaa apukuskin napa/tukilaakeri???

Väliakseli irtoaa laatikon mukana!Tarkista että kaikki kehän pultit on varmasti irti,myös startin alla oleva!

[Pasistentti]

Startti oli kiinni kahdella pultilla? joista toinen piti kiinni myös imusarjan tukitankoa. Onko kehällä lähellä vetopyörästöä pulttia? Viimesin pultti oli aika alaosassa, aukesi koneeseen (apukuskia) kohti. Monta senttiä pitää kytkinkopan siirtyä, jotta laatikko putoo?

[ASTech]

Jollei kukaan asiasta oikeasti tietävä vastaa, niin heitetään hatarilla muistikuvilla noin 5-7 cm.

[Pasistentti]

Kas, olihan siellä vielä yksi pultti startin alla vetopyörästön luona: irtos. Nyt pääsee vaihtaa kytkimen työsylinterin, joka falskas = syy laatikon irrotukseen. Kytkimeen en koske, painelaakerin kyllä uusin.

Mitäs kantsii huomioida takas asentaessa? Mitä öljyä? Moottori- vai GL nelosta?

[rele]

Olisin kyllä vahvasti sitä mieltä jos vaihteiston irroitat niin tarkasta myös kytkimen kunto. Sehän on kiinnitetty vain kuudella ruuvilla. aikaa menee maks. 1/2 tuntia. Laatikon irroitus on aika homma kuitenkin. ( hiki tahtoo tulla )