99 kysymyksiä

[Mauno]

sen verta mallista vielä, että on rekisteröity 13.10.83, vuosimalli kuitenkin 84? Värikoodi K116, malli GL4DM5, liekö joku sitten laittanut ne kaksi kaasaria...Mauno

[lucaf]

sen verta mallista vielä, että on rekisteröity 13.10.83, vuosimalli kuitenkin 84? Värikoodi K116, malli GL4DM5, liekö joku sitten laittanut ne kaksi kaasaria...Mauno

katso valmistenumerokoodista viimeinen kirjain. D=1983, E=1984. Seuraavan pitäisi myös päteä: jos kärjetön sytytys, niin vm84, muuten vm 83.

Saabin seuraavat vuosimallit tuli myyntiin aina edellisen vuoden syksynä joten autosi hyvin tod.näk. 84 mallivuotta.

itse arvelisin että tuplakaasarit jälkiasennetut, mutta eihän sitä koskaan tiedä mitä räätälöityjä versiota tehtaalta on tullut ulos.

[Mauno]

ja viimeinen kirjain numerorimpsussa on sitten; E. Eli vuosimalli siis 1984. Kiitokset asiantuntemuksesta! mauno

[Jusau]

Noista sulakkeista vielä, kannattaa ottaa hienoa vesihiomapaperia tai vaikka sopiva kynsiviila ja rapsutella sulake kerrallaan puhtaaksi itse sulake ja sen vastinpinnat kotelossa, vaikka ei vikaa olisikaan. Tuntuvat hapettuvan kumman helposti. Millainen ratti autossa muuten on, ettei töötin ongelmat johdu sopimattomasta ruorista (ralliratti) / johdot vaikka kokonaan irti? Saabin omat ratit kyllä käyvät aika hyvin ristiin, joten jos on oma ratti, niin ei välttämättä vika siinä.

[Mauno]

Sain äänen töötistä, tosin vain satunnaisesti ja ratin ollessa vakasuorassa asennossa. Todennäköisesti siis se kytkin, löytyneeköhän valmistajalta-pitääpi soittaa..Mauno

[jus]

Onko ne suojamuovit ohjauspylvään ympärillä ehjät ja tukevasti paikallaan? Siis ne, joista vilkun ja pyyhkijän viiksi tulee läpi? Nimittäin nämä kuoret pitävät töötin liukurenkaan paikallaan, muovien ratinpuoleisessa reunassa on ura renkaalle.

[Juha96]

sen verta mallista vielä, että on rekisteröity 13.10.83, vuosimalli kuitenkin 84? Värikoodi K116, malli GL4DM5, liekö joku sitten laittanut ne kaksi kaasaria...Mauno

Jos ja kun kiinnostaa onko tuplakaasarit olleet autossa tehtaalta asti, kannattaa tsekata se valmistenumero toistamiseen. Koodin kahdeksas merkki C = yksi kaasutin, T = tuplakaasutin. Ei ole tainnut kaksikaasutin-99:ä olla ollut Suomen hinnastossa 84, mutta poliiseille noita on varmaan silloinkin toimitettu.

[Mauno]

Totta! Kyseessä on alunperin yksikaasarinen versio. Antaneeko tuo jälkikäteen asennettu lisäpotkua vai suureneeko kulutus pelkästään..? Tankissa tuntuu pyörivän häränsilmä..

[antti.hakamaa]

kunnossa ollessaan antaa lisää teho eikä lisää kulutusta juurikaan.

viallisena taas vie pensaa reippaasti yli kympin satasella.

[axtec]

Oikein säädettynä ei kulutus nouse yhtään, ehkä jopa hieman laskee.
Ja 8 hevosvoimaa luvataan lisää ainakin B-koneeseen.