Ahdot tapissa

[potkuhousu]

ootko potkuhoisu käyttäny tota autoos dynossa???

Jos et niin suosittelisin ainakin kiireisesti ennenkun laukee

NO mä olen ajanut aika maltillisesti ja en mene dynoo ton softan kanssa, uusi tulossa ja sitten vasta dynoon. Veikkaampa ettei ST dyno pysy tahdissa mukana ollenkaan jos yht'äkkiä rykäsee ton piikin. Malttia äijät nyt mä meen vaihtaa putken auton alle iltapuhteeksi

[Vigge]

Vigge! Mikä stegi sulla on tossa videolla? Maks ahdot noin 1.3 ja ahtomittari tällöin punasen puolvälissä...

Toi ole normi Maptun stage III ja keli muistaakseni aika kylmä tuolloin.
Ahtopaine vaihtelee tolla boksilla 1.3 + - 1bar. Dynossa tosin puhalsi 1.5bar. Ko. bosilla ajettiin AMW dynossa mun signaturessa näkyvät luvut/ käyrät. Tuolloin ahtoi 1.18, mutta lämpötila 5deg C.
Kuten sanoin tosta ahtomittarista niin se näyttää mitä haluaa. Monilla menee 1.4bar:lla tappiin, mutta mulla tyssää tohon puoliväliin. Jos autossa on orkksi ECU niin sitten siitä voi ehkä jotain lukea, mutta näillä viri ECUlla mittari on yks paskan lati.

[saabisti2]

Malttia äijät nyt mä meen vaihtaa putken auton alle iltapuhteeksi

Taisi tulla valmista...ilmeestä päätellen...

[NG900T]

Hei tolta jätkältä puuttuu ne viggenlasit,

Noin.



Maikkelille pitäs saada Pilotit jostain...

[Speedou]

Ahahahha, harvoin kommentoin pelkkää naurua, mutta nyt ei voi jättää väliin:

[Hallu]

ja taas potkista viedään...

[potkuhousu]

AUTS taas mua viedään

Ööh nyt menee muuten ahdot vieläkin villimmin ton putken kanssa, ei uskalla oikeen kokeillakkaan, nelosella kiihdyttäessä varovasti ahdot pysy 1,5 bar noin 5 sek koko ohituksen ajan.

[NG900SET -95]

Ööh nyt menee muuten ahdot vieläkin villimmin ton putken kanssa, ei uskalla oikeen kokeillakkaan, nelosella kiihdyttäessä varovasti ahdot pysy 1,5 bar noin 5 sek koko ohituksen ajan.

Nyt saisit varmaan kellotettua aika kohtuullisen ajan esim. 100-150 välille kolmosella ja nelosella jos uskaltaa antaa mennä 5s täpöllä.
Kyllä itseäkin hieman hirvittää omat ahdot ja ne on vaan hetkellisesti reilussa 1,5:ssä.

[potkuhousu]

mieli tekis mutta taitaa nyt jäädä kokeilematta

[Speedou]

Pitäs kyllä päästä mittaa tuosta 93:sta, dynossa pysy tasasesti 1.5barissa

[NG900T]

mieli tekis mutta taitaa nyt jäädä kokeilematta

Nyt potkiksen voikin laittaa tuolla kylillä kylmäksi kun se ei uskalla polkee mäntäpistiäisen pelossa

Sillä on hei sitten semmonen hopeenharmainen, komeet vanteet ja ruskettunut naama ja viggen aurinkolasit, ettäs tunnistatte.

[potkuhousu]

Nyt kaikki kyykkyyn sillä max ahdot tällä hetkellä 1,5 bar. Pientä heilumista vielä havaittavissa eli 1,6 saadaan joka laskee nopeasti 1,4 ja nousee taas 1,5. Ei ole enään pelkoa moottoririkosta.

Voimaa on nyt paljon tasaisemmin ja ns turbo potku on poissa, paljon miellyttävämpi ajaa kun vetää nätisti jo alhasilla kierroksilla. Oi tätä onnea, mutta ei juhlita vielä pitää tarkastaa vielä lambda arvot joten niistä sitten lisää myöhemmin

[saabisti2]

Huomasinpa eilen kotiinpäin ajaessa, että Equus näytti ~nollaa, eikä mittari enää värähtänytkään, vaikka kuinka polki...
( Saabin oma mittari toimi normaalisti )

Huoltiksella konepelti ylös ja tutkimaan: mittarin oma messinkinen liitin, joka tulee siihen mustaan muovi-silikoni putkeen, joka taas toisesta
päästään on siinä T-haarassa, oli irronnut. Ei kestänyt ~>1 bar painetta vaan oli irronnut itsestään !
Pitänee varmistaa teipillä ja/tai liimalla tms. (?)

Tuli muuten eilen todettua, että kyllä se Equus näyttää minullakin hetkellisesti ~1,2 - 1,3 bar, mutta laskee sitten tosi nopeasti 1 bar tasolle.

[Speedou]

Jep, nyt potkun auto kulkee kivasti. Periaatteessa samat virit, paitsi hänellä uusi IC ja Maptuningin softa, kun meillä on Nordicin softa.

4:lla 100-150 vei potku niukasti Eli lisää viriä saatava

[saabisti2]

Totta Maar...