Eberipulma TiD:ssä

[Hece R]

Eberi ei tahdo lähteä käyntiin. Käry on kamala mutta ei tunnu sytyttävän, kun ei tule lämmintä yhtään, vaikka olisi ollut pitkäänkin "päällä".

Mistähän vikaa olisi hyvä lähteä etsimään? Missäs koko värkki oikein sijaitsee?

Neuvoista kiittäen...

[hz81]

Eberi ei tahdo lähteä käyntiin. Käry on kamala mutta ei tunnu sytyttävän, kun ei tule lämmintä yhtään, vaikka olisi ollut pitkäänkin "päällä".

Mistähän vikaa olisi hyvä lähteä etsimään? Missäs koko värkki oikein sijaitsee?

Neuvoista kiittäen...

Hehku epäkunnossa?! Haulla löytyy paljon eberi juttuja

[9-3]

Jos autosi o 2,2 Tid, niin Eberi löytyy konehuoneesta rintapellistä. Aika hyvin siihen pääsee käsiksi.

[9-5/2,3LPT]

Onko ollut pitkään käyttämättä? Jos on ollut, pitää narrata, elikkä panna päälle ja antaa yrittää käynnistyä esim. minuutin tai pari ja sammuttaa. Kun toistaa muutaman kerran ja jos ei käynnisty, niin vika ei ole kuivaneissa polttoainerööreissä.

[mike]

Jos autosi o 2,2 Tid, niin Eberi löytyy konehuoneesta rintapellistä. Aika hyvin siihen pääsee käsiksi.

Ei välttämättä sitten löydy rintapellistä. Omassani (-03) eberi on jarrutehostajan alapuolella eikä todellakaan ole kovin kätevästi käsillä. Eri helppo paikka oiskin siinä rintapellissä. Tiedä sitten miksi se on tuonne pitäny tunkea.

[Hece R]

Tajusin tuossa, että Eberin tempuilu alkoi, kun autosta meni nesteet pihalle jonkin lämmönsäätöventtiilin hajottua. Tuolla oli juttua ilmaamisesta, voisikohan se auttaa? Olisiko kellään kuvaa siitä ilmausruuvista ja ohjeita? Ymmärsin noiden keskustelujen perusteella, että se menisi jotakuinkin seuraavasti:
1) Eberi päälle
2) ilmausruuvi auki
3) kun tulee kunnolla nestettä, niin ruuvi kiinni

Hyvin simppeliltä kuullostaa, mutta voiko se olla näin helppo systeemi?