Uusi rekisteriote *"#ʤ&

[Jussi]

Samasta syystä kuin ulkomainen rekisteriote pitää jättää katsastuskonttorille, eli ajoneuvossa saa olla VAIN 1 rekisteriote (vai millä nimellä se nyt sitten kulkeekin nykyisin).

Saa olla yksi rekisteriote, joka tarkoittaa yhtä voimassa olevaa rekisteriotetta, ei suinkaan sitä että viranomainen viranpuolesta keräisi ja hävittäisi rekisteriotteet, jotka eivät ole voimassa.

Mielelläänhän nuo keräävät vanhat otteet pois sekaannuksien välttämiseksi, mutta eihän katsastuskonttori ole edes kaikkiin rekisteröinteihin siten osallisena että vanhat otteet voisi kerätä pois.

[meverkko]

Ässän otteesta ei käy mistään ilmi, että auto on turbo, varmaan vaativat seuraavassa katsastuksessa poistamaan ahtimen

Eski

Ässän otteessahan ei minullakaan ole koskaan turbosta mitään lukenutkaan.

Kerran yksi "fiksu" katsastusinssi minulta ovelasti kysyi konepellin alle kurkatessaan "Koskas tuo turbo tuonne on asennettu?" Johon oli pakko vastata että "tehtaalla vuonna 1991".

[Eski]

Minulla ässän vanhaan otteeseen oli kohtaan teho merkitty kirjain A (=ahdettu).

Eski

[Marko A]

Mulla näkyy olevan Aerossa tavaroille 110kg ja kohdassa teho ei lue mitään. Ennen siinä oli merkintä A. Omamassa autolla 1280kg ja kokonaismassa 1740kg.

Onneksi on tullut talletettua joku vanha rek.ote että säilyi Aero tekstillä varustettu. Tarkka teksti muuten Saab 900 Combi Sedan T16 Aero.
Aina huvittaa yhdistelmä combi-sedan...

[Myrkky]

Katsellaan, millainen sotku tästä karsitusta merkintätavasta tulee.. ja saako sotkua hyödynnettyä survomalla rusetin sellaisen kulkineen pellin alle jossa sitä ei kuuluisi olla..

[nalleolut]

konttorilla koneelta kuulemma näkevät mitä autossa kuuluu olla ja mitä ei.....

maantiellä eri asia todistaa.......

odotan mielenkiinnolla

[Juha96]

Eiköhän viranomainen pääse maantieltä käsiksi ihan samoihin tietokantoihin kuin konttoriltakin. Tekniikka on käsittääkseni melko kehittynyttä jo.

[Myrkky]

konttorilla koneelta kuulemma näkevät mitä autossa kuuluu olla ja mitä ei.....

maantiellä eri asia todistaa.......

odotan mielenkiinnolla

Näkevät, kun on vanha tietokanta rinnalla.. vaan katsellaan kuin tulevaisuudessa kun vanha putoaa poijes. Meinaan jos muilta häviää jotain oleellista tiedoista, niin meikän omatunto ei juur huutele vaikka viranomaista hieman erehdytettäisiinkin..

[liteFun]

Kutkuttava ajatus olis hankkia joku korolla 1.3 koneella ja siihen joku 3.0 kone tilalle jos ei tiedoissa lue millä koneella pitäs olla

[nalleolut]

1.0 b-kadetti 7.0 koneella....väittää että järjestelmä on hukannut seiskan yläviivan......

[Risto]

[AC]

Sallitun peräkärryn massat on itsellä myös väärin, eipä ole koukkua niin ei juuri haittaa. Vanhaa otetta eivät edes kysyneet konttorilla reilu viikko sitten, pitänee siitä tarkistella.

[Mertmi]

Siis kyl tossa uudessa otteessa on sentään moottorin tilavuus, eli ei sinne nyt ihan mitävaan mosaa voi pudottaa. Tehokentän kävin ihan tarkastamassa oman 99:n otteesta. Siihenhän tuli tuossa muutoskatsastuksen yhteydessä tuo uusi ote. Eipä tosiaan ole enää sitäkään A-kirjainta tehojen yhteydessä, niinkuin oli vanhassa otteessa. Meikäläisenkin ajokissa on ainoastaan tuolla lisähuomautuksissa ne vihjeet, mitä pellin alla pitäisi olla, koska peliin on tehty nuo muutokset...

Aika tympee on tosiaan, kun auton mallia ja väriä ei enää ole merkattu otteeseen. Vanhassa otteessa luki juhlavasti 3D COMBI COUPE 99GL-TM/2470. Vain valveutunut henkilö tunnistaa nykyisestä otteesta ajokin 99:ksi (Sarjanumero alkaa 9978...).

[99 GL]

Toi on myös aika jännä täs satkun otteessa kun kohdassa erikoisehdot ja huomautukset on laitettu merkintä valmistusmaa: SUOMI

[Svc]

Sallitun peräkärryn massat on itsellä myös väärin, eipä ole koukkua niin ei juuri haittaa. Vanhaa otetta eivät edes kysyneet konttorilla reilu viikko sitten, pitänee siitä tarkistella.

Nykyiset massat tulevat tyyppikoodin mukaan, eli sen mukaan mitä valmistaja sallii.

Näissä on usein eroja, sillä esim 99:lle vanhat painot olivat 1150/550kg ja nyt valmistajan sallimat 1500/500kg.

PS: (Ford Fiesta Mk1: 300/300 kg )