miten estää/vähentää pyyhkijöiden jäätymistä

[e0000333]

Täysin OT tähän topicciin:

P-lukubetoni on toistuvia pakkasvaihteluita ja suolarasitusta kestävä betonilaatu.
Tavallinen säkkikama ei kyllä kauaa suolaa katsele....

[stara]

Kietasin tossa muutaman kiepin pissapojan letkua ylävesiletkun ympärille ja vaahtokumia eristeeksi, mutta ei ole tullut kokeiltua onko oleellisesti lämpöisempää. Pitää varmaan siirtää se viritys sisälämppärin letkuun, siinähän kiertää vesi heti.
Miten olisi jos siirtäisi pyyhkijäiden parkkikohdan talveksi reilusti ylemmäksi, lämminpuhallus siihen paremmin vaikuttaisi?
Ja kehnokeleillä kun jättää sulat pystyyn valmiiksi, jos ulkona pitää säilyttää saapasta.
Jos oikein kuumaa kamaa ottaisi esim kuparikierukalla pakosarjasta , niin saattaa halkaista kylmän lasin?

[AC]

En tiiä miten toimii ja onko ihan gulfin baarin juttu, mutta sinolilla pyyhkimällä kuulemma saa sulat hiukan pehmeämpään kuosiin ja puhtaammaksi.

Monta kertaa olen tuon tehnyt ja tuntuu se sulkaa hetkeksi elvyttävän.

[Jussi]

Voihan se elvyttää sulan kumiakin, mutta veikkaisin että juju on lähinnä siinä että sulka puhdistuu tiestä irronneesta piestä sun muusta.

[AC]

Voihan se elvyttää sulan kumiakin, mutta veikkaisin että juju on lähinnä siinä että sulka puhdistuu tiestä irronneesta piestä sun muusta.

Nojuu, ilmaisin itseni ehkä epäselvästi. Tuohon puhdistavaan vaikutukseen se perustuu, tuskina Lasol minään hoitoaineena toimii.

[J.V.A]

Kietasin tossa muutaman kiepin pissapojan letkua ylävesiletkun ympärille ja vaahtokumia eristeeksi, mutta ei ole tullut kokeiltua onko oleellisesti lämpöisempää. Pitää varmaan siirtää se viritys sisälämppärin letkuun, siinähän kiertää vesi heti.
Miten olisi jos siirtäisi pyyhkijäiden parkkikohdan talveksi reilusti ylemmäksi, lämminpuhallus siihen paremmin vaikuttaisi?
Ja kehnokeleillä kun jättää sulat pystyyn valmiiksi, jos ulkona pitää säilyttää saapasta.
Jos oikein kuumaa kamaa ottaisi esim kuparikierukalla pakosarjasta , niin saattaa halkaista kylmän lasin?

Löytyi tuolta tallin "kätköistä" AWAB lämminvesihuuhtelulaite pakkauksessaan!??
Tuote on valmistettu kuparista lukuunottamatta päällivaippaa joka tehty muovista. Kuten tunnettua kuparin lämmönjohtokyky verrattuna esim. muoviin on luokkaa jota ei tässä yhteydessä kannatata mainita.
Laskeskelin lämmitettävän nesteputken pituutta vaipan alla ja "Lämminvaihtimen" putkipituudeksi tuli 2,2m ulkohalkaisijaltaan 5mm putkea!
Lämpimällä moottorilla riittää taatusti lämmintä huuhteluvettä pitämään paikat sulana. Tässä on ehdoteltu lämpövastuksia pesunestesäiliöön, mutta mitä hyötyä siitä olisi jollei "pannu porisisi" myös auton seisoessa. Tätä ei varmaan Saban akku kestäisi tässä kylmässäilmanalassa!
AWAB:han hoitaa lämpöiset ruiskaukset heti moottorin lämmettyä kuten edellisen ehdotuksenkin laita lienee???
Meillä on tällä foorumilla erittäin viisasta ja kekseliästä porukkaa: Terkut J:pään ja Hesan suuntaan! Eikun päät yhteen ja valmistamaan toimiva tuote jollei sitä tosiaan enää valmisteta?!
Tuulilasin pyyhkijöistä soittelin edellispäivänä Turun varaosaliikkeisiin, Ja tulos vain Joka-osa ilmoitti tietävänsä näistä talvisulista, Ja valmistaja oli Champpion joka oli heidän tietäkseen lopettanut valmistuksen. Heiltä löytyi vielä jotain pituuksia muttei Saabiin sopivia.
Ja tuosta SUOLAN käytöstä:Nykyisin saa betonia joka lähtöön mutta ns. rintamamiestalojen betonirappusten lisäaineena käytettiin lähinnä hikeä ja kyyneleitä koska muuta ei saanut. OT.

[stara]

Löytyi tuolta tallin "kätköistä" AWAB lämminvesihuuhtelulaite pakkauksessaan!??
Tuote on valmistettu kuparista lukuunottamatta päällivaippaa joka tehty muovista. Kuten tunnettua kuparin lämmönjohtokyky verrattuna esim. muoviin on luokkaa jota ei tässä yhteydessä kannata mainita.
Laskeskelin lämmitettävän nesteputken pituutta vaipan alla ja "Lämminvaihtimen" putkipituudeksi tuli 2,2m ulkohalkaisijaltaan 5mm putkea!
Lämpimällä moottorilla riittää taatusti lämmintä huuhteluvettä pitämään paikat sulana.

kuparista jarruputkea voinee ihan käsipelillä kiertää sopivan putken ympärille pitkänkin kierukan. sitten vaan kierukka nimenomaan lämppäriletkun ympärille ja solukumia nippusiteillä eristeeksi. Pitkä massiivinen kupariputki toimii hyvin varaajana ja lämmintä litkua riittää varmaan pariin reiluun loraukseen, joka onkin yleensä maksimi hetkellinen tarve.
Tuli muuten mieleen, jos ken on tyytymätön suihkun tehoon , niin voinee aika helposti panna 2 pumppua sarjaan. 3 bar on terveen pumpun paine ja 2 peräkkäin antaa siis n. 6 bar.( kokeiltu on ), tosin vika on yleensä huonossa sähkökontaktissa tai takaiskujen jumituksessa tai pumpun kunnossa yms. Pidän muuten aina nuppineulaa kattopehmikkeissä mukana, mikään ei ketuta niin kuin tukkeutuva suutin raitilla. Saabissa tosin harvemmin sitä tekee, kun on hyvä siivilä vakiona säiliössä.

[Pekko_Å]

Nuo Valeon ja Bilteman selkärangattomat sukulakut ei kyllä 9-5:ssa toiminut ollenkaan. Kämmenen kokoinen läntti jäi kesät talvet keskelle näkökenttää. Monessa muussakin automallissa ilmeisesti samaa vikaa. 9-5:siin tarkoitettua valeon sulkaa ei ainakaan silloin edes saanut, kun itse halusin suorittaa tuon kalliin kokeilun. Boschin spoileri lasta on mun makuun.

Itsellä on Boschin silikonivaimitälienee kumipötkyläsulat, ja hyvin toimii. OVH.hinta ainoastaan aiheutti lievää rykimistä, Trustivapaan Bensiinin asemalla tais olla yli 70€.

Pyyhintätuloksessa on 1 huomautettava kohta, nimittäin lasin oikeaan alakulmaan jää pieni pyyhkimätön alue, mutta se ei paljoa ajossa haittaa. Oikea sulka taitanee olla hivenen liian pitkä.