og,n laatikko repesi?

[MSM]

eli onko kellään revennyt laatikosta perämurikka irti kokonaisuudessaan itse näin kyseisen tapauksen eilen. murikka oli vaihteensiitäjätangon ,pakoputken ja vetarien varassa kun auto oli nosturilla. mielenkiintoista mistäköhän johtuu

no löytyihän tuoltakuvakin http://www.saab4fun.com/nya_bilder/b010.jpg

[Ronska]

Tuostahan ne kaiketi useimmiten hajoaa, kun on riittävästi voimaa...

[JL]

Jep riittävästi voimaa ja vääntöä niin kyllä hajoaa og:n laatikot.

[MSM]

epäilen sitä voiman osuutta koska kone on vasta sisäänajossa ja paineita ei ole vain 0,8 bar eikä autolle tapahtuma hetkellä annetu kenkää

tuolta se murikka näyttää

http://img176.imageshack.us/my.php?imag ... kkajc4.jpg

[toms]

No ihan tarkkaa kuvaa en saanut mutta mahdollisuus on että jotain / joku lähtenyt laatikon sisällä irti / hammas ja mennyt perämurikan rattaitten väliin ja jälki ois tuon näköistä.
Itellä liika voima rikko pienen vetopyörn laakeripesän laipan, ei koko laatikkoo mutta jos on HIRVEESTI voimaa niin sitte voi käydä noinkin mutta nyt epäiolen että koska sisäänajossa tms. niin jotain mennyt hampaitten väliin. Aukaise koko oota ja tutki mitä puuttuu...

[mart96]

Aukaise koko oota ja tutki mitä puuttuu...

onhan se jo ''aukaistu''
no totta puhuen, jos näin itelle tapahtuis niin ei varmasti naurattaa

[lordofgreed]

Eiköhän tuo ole vaan ajan kysymys milloin lojahtaa, väliäkö tuolla mistä halkeaa jos kappaleiksi menee. Tietysti ainahan se on hienompaa mitä pienemmiksi muruiksi menee...

Tuli silloin kokeiltua kuinka huonosti voi käydä vetarin irrotessa, hirvittää ajatella mitä laatikon poksahtaminen voi pahimmillaan aiheuttaa. Onko noissa muuten vaaraa että ottaa alakerta osumaa, tokkopa äkillinen öp:n putoaminenkaan hyvää tekee...

[tomaatti]

Vanha laatikko saattanut ottaa itteensä jo aiemmin.Onko laatikon historia selvä?

[MSM]

no tuolaatikko on mennyt noin 550 vakiopaineilla ja 40 noin1,65bar paineilla mikään ei viittais siihe että olis avattu jossain vaiheessa. omassa samallainen loota ja ajettu n.420tuhatta eikä vielä ongelmia tosin itsellä puhaltaa 1,5 bar.
näyttäis tarkemmin tutkittaessa että jotain on mennyt rattaiden väliin.

[tomaatti]

Jos kerran 600tkm ajettu,ja osittain tuokin matka vielä viritettynä niin ihmeen hyvin on kestänyt.

[mestari]

eikö muka 3:n oireillut enne poksahtamista päälle laitossa mites 2:n?
hyppikö vaihteet päältä yhtään kertaa?
näyttäs kuvan perusteella, vaikkei se auennutkaan, nin että olis rissapyörä ryhtynyt ns kyrpiintymään ja tullut ulospäin jolloin laakerin ympärillä oleva valu pitäs olla kanssa irronnut kun katsot, jolloin saattaa tollanenkin poksaus käydä.

[Jamppa]

missä kunnossa perän laakerit olivat? oliko niistä enään mitään jäljellä?

[Mertmi]

Kyllä tuon kuvan nähtyään alkaa pitää nuita vanhoissa 99 kilpa-autoissa olevia vaihteistojen vahvistuksia ihan selkeinä kokemusperäisinä vahvistuksina, jotka on tarpeen kovassa käytössä. Esimerkkinä tämä kuva.

Vielä kommentoidakseni tuota kuvaa, niin se lootan pettäminenhän voi olla ketjureaktio, elikkä toi takaosa lähtee leviämään, ja murtuma alkaa jostakin, joka johtaa isompaan murtumaan ja lopulta isoon vahinkoon. Vähän samantapainen juttu, kun kaveri kertoi katkenneesta nokka-akselista, joka oli kolmesta kohtaa poikki. Ihmeteltiin vaan, että miten se voi katketa kolmesti? Miksi ei vain yhdestä kohtaa? Jonkinsortin ketjureaktio sekin täytyi olla. Toki se on selvää, että jos tonne lautaspyörän väliin menee joku metallinpala, niin tuho on massiivista.

[tomaatti]

missä kunnossa perän laakerit olivat? oliko niistä enään mitään jäljellä?

Siinähän ne näkyy kuvassa. http://img176.imageshack.us/my.php?imag ... kkajc4.jpg

[hewidero]

Halkeaako ne kokillitkin samalla tavoin, vai auttaako ylimääräiset rivat yhtään?

http://www.quicknet.se/home/q-111108/sis/album/21.JPG
JK:kin näyttäs vähän vahvistaneen noilta kohdin laatikkoa aika ronskein ottein.