Hmm...LR kirjoitti:Tarkoitus olisi laittaa tonnari oikein iskuun ja mm. kiillottaa kunnolla jne... Eli tehdä siitä sellainen kuin vuonna 1985 tullut tehtaalta.
Ei '85-86 ollu viistokeula...LR kirjoitti:Projekti edennyt pikkuhiljaa, eteen vaihdoin viistokeulan palikat ja kirkkaat vilkut. Sisusta tulee vm. 94 CS tonnarista. Putkisto vaihtui 3" JT:hen, ruiskuboksiin tuli uusi lastu ja APC ronkittu. Viime viikolla vaihdoin venttiilikannen tiivisteet ja maalasin sen. Myös termari, flektin anturi ja jäähdytysnesteet vaihtuivat.
(lisäys)
Ihan siis kiusalla piti tuota kommentoida kun tuli fiilis että ois vähän lähteny LR:llä mopo keulimaan.
Johtukohan tämä vain siitä että kyseessä on M86?
Yhen pienen vinkin haluaisin antaa, jos se maskin
merkki näyttää kulahtaneelta, niin sen kun ottaa irti sitä voi kevyesti hienolla hiomapaperilla hioa ja sitten vaikka kiillottaa kunnolla. Itse omaan M89:iin maalasin mustalla ja sitten hioin sen merkin etupuolen ja on lähes uutta vastaava. Maalina oli joku Motipin "silkkimusta". Jätin kuitenki vähän karkean pinnan että saisin enempi sellaisen "harjattu teräs"-lookin ja sitten lakkaa päälle.Nuo takavalot on muuten hienot, pariin otteeseen miettiny oman cc:n takavalojen vilkkujen maalaamista punaseks ja yt kun näkee miltä se näyttää vois oikeasti jossain vaiheessa myös toteuttaa.
Hiukan vei fiiliksiä, kun auto kuitenkin mallivuotta 86, mutta eiköhän tää tästä. 
Autolla tuli ajettua abaut 200km parissa päivässä ja hyvin toimi! Virtalukon pohjan vaihdoin eilen, Motonetista löytyi Saabin alkuperäinen pohja! 
.
Nyt se seisoo pihalla ilman minkäänlaista sisustan osaa.... 
