Automaatti vikaa

[Mawerick]

Varmasti kolahtaa, etenkin jos painaa kaasua ennen kuin vaihde on kytkeytynyt.

[Hurm0s]

Varmasti kolahtaa, etenkin jos painaa kaasua ennen kuin vaihde on kytkeytynyt.

Joku muukin sentään tähän vrk:n aikaan hereillä
Alkaa varmistua kyllä itelle, että pakko se niistä jousista on johtua, vaikka epäilyttikin. Pitää siis vaihtaa moiset, mutta....
Mites se tapahtuu...?
juujuu, hakua käytin ja löysin miljoona topiccia matolaatikosta sekä jonkin sivun jonka linkkiä jokaisessa tyrkytettiin, muttakun se ei toimi

[jus]

Alkaa varmistua kyllä itelle, että pakko se niistä jousista on johtua, vaikka epäilyttikin. Pitää siis vaihtaa moiset, mutta.... Mites se tapahtuu...?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 56#p111356
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ZF-jouset/
http://townsendimports.com/Web/transmis ... -49ksb.htm

[Hurm0s]

Alkaa varmistua kyllä itelle, että pakko se niistä jousista on johtua, vaikka epäilyttikin. Pitää siis vaihtaa moiset, mutta.... Mites se tapahtuu...?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 56#p111356
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ZF-jouset/
http://townsendimports.com/Web/transmis ... -49ksb.htm

Kiitos ja kumarrus

[Hurm0s]

Noniin, sain soiteltua metrolle, mutta myyjä oli pihalla kun lumiukko. Pitää siis selvitellä vähän ite ennenkun ne ostaa.
Laatikon päällä kilvessä oli tälläiset tiedot:
102304
4HP-18
GA 64103

elikkä, onko noi 4478046 ja 7577166 oikeat jouset...?

[jus]

Noniin, sain soiteltua metrolle, mutta myyjä oli pihalla kun lumiukko.

Suurin osa vaihtoehdoistahan rajautuu pois, kun autosi moottori on B202I. M90 autossahan auton vuosimallin osoittava valmistenumeron kirjain on L.

Jos on 102304 vaihteistosi sarjanumero, niin A-varaajan jousi pitäisi olla tuo 4478046.

D-varaajan jousi on EPC:n mukaan B202:ssa aina 7577166, vaikka tuon Townsendin sivulla olevan huoltotiedotteen taulukon mukaan M90 olisi 4280657 moottorin koosta ja vaihteiston sarjanumerosta riippumatta.

Näillä ristiriitaisilla tiedoilla ei voi sanoa varmaksi kumpi D-varaajan jousi olisi syytä ottaa.

Kokeilisin kysyä, olisiko Pro-Carservicessä parempaa tietoa tai tietolähteitä http://www.pro-carservice.com/

[Hurm0s]

jos pitää kokeilla onnea ja ottaa toi 7577166 vaan, ainakin monilla se näköjään on sopinut. Ilmeisesti kuitenki itellä tuo A jousi on se suurempi ongelma...

[9000CD23T]

jus oliko sinulla vielä sitä jousitaulukkoa.
Siitä on iso apu kun niitä jousia tarkastelee.
*pst kyllä se minultakin löytyy jos olet sen hukannut*

Muuten tuosta D varaajan jousesta on sitten kahta varianttia, jos vaihdot
on liian löysät niin silloin ne tyrkyttävät tuota jäykempää jousta.

[Hurm0s]

Käväisin metrossa tänään tilaamassa ne jouset, kehui et perjantaiksi voin saada jo. Otin noi 4478046 ja 7577166 jouset, myyjä kehu ettei koskaan oo tollasia myyty, mahtoiko olla toista päivää töissä

[Hurm0s]

Noniin, tänään sain jouset ja vaihdoin paikalleen. Lähti alkukolaus ja toimii nyt muutenki moitteetta, eipä ihme että D:lle vaihtaessa kolautti, oli tossa jousessa pientä sanomista


http://i138.photobucket.com/albums/q241 ... 0523-1.jpg

D-jousi oli ihan ookoon näköinen, eikä pituuseroa uuteen pahemmin ollu, mutta tuossa A-jousessa tosiaan oli jotain eroa uuteen.
Vaihto oli tosiaan aika simppeli homma.

[Minuteman]

Oho, täytyisiköhän nyt vihdoin viimein vaihtaa myös jouset sekä keskipakosäätäjän tiivisteet... Osat ovat lojuneet kuukausitolkulla hyllyssä odottamassa inspiraatiota. Ongelma vain on ollut se että ajatuskin savotasta ei ole herättänyt inspiraatiota vaan aikaansaanut lähinnä perspiraatiota..

[J.V.A]

Oho, täytyisiköhän nyt vihdoin viimein vaihtaa myös jouset sekä keskipakosäätäjän tiivisteet... Osat ovat lojuneet kuukausitolkulla hyllyssä odottamassa inspiraatiota. Ongelma vain on ollut se että ajatuskin savotasta ei ole herättänyt inspiraatiota vaan aikaansaanut lähinnä perspiraatiota..

Suonet anteeksi kun tärkeä asia sai aikaan päivän parhaimmat .

[liteFun]

Tarttis mun kans uusia matolaatikon jouset...
Mitkähän jouset ne mahtaa olla, 19.10.1988 käyttöönotettu M89 CC 9000i 2.0 koneella?

[Hessu]

Tonnarin vaihteiston tyyppikilvessä lukee 4HP-18. Tuon tyypin alla on useita eri versioita vuosimallista ja moottorista riippuen, mutta erot on laatikon sisällä (ja kiinnityspisteissä), vetoakseleihin se ei vaikuta.
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/alb ... kilpi.html
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/alb ... hteet.html

Sattuuko jossain olemaan kyseistä välityssuhteiden taulukkoa myös loppupään tonnareista? Onko tiedossa, onko vaihteiston sisäisissä osissa kestävyyteen vaikuttavia eroja (pakoissa useampia kytkinlevyjä, tukevammat planeettapyörästöt tms)?

[jus]

Tuolla on jotain 94- ja 95-tietoja PDF:n sivulla 13:
http://www.saabsportclub.com/site/ssc_t ... -2_BVA.pdf