Huohotinpäivitys => vettä öljyntäyttöputkessa

[JRe]

Kun yhden vian korjaa niin seuraava vika syntyy / löytyy ?

Elikkä käytin auton vuosittaisessa öljynvaihdossa merkkiliikkeessä.
Öljynvaihdon yhteydessä huomattu huohotinletkun olevan halki
=> Suosituksena huohotinjärjestelmän päivitys
==> Huohotinjärjestelmä (55561200) päivitetty merkkiliikkeessä, samalla turbon ilmaletku tarkistettu (tuprautteli aikaisemmin öljynvaihdon jälkeen vain käynnistäessä)


=> Vilkaistessa moottori tilaan totean jäähdytinnestettä kadonneen, oletin huollossa nyppineen jotain jäähdytinesteletkua tieltä, jolloin nestettä valunut pois.
Tässä yhteydessä hieman ihmetytti miksei huollossa sanoneet mitään / lisänneet itse jäähdytinnestettä.
==> Lisäsin jäähdytin nestettä itse.

Ajoa noin kuukausi, tarkistan öljyt.
=> Valkeaa mönjää öljyn pinnalla

Jäähdytin nestettä ei liene vajunut, pinta oli nyt hieman Cold-viivan alapuolella johon oletan nesteen aikaisemnin täyttäneeni

Aikaisemmin samalla ajoilla, öljyssä ei ole ollut vettä seassa (3:een vuoteen).

Kysymyksiä:

1) Kondentoisuuko huohotinpäivityksen jälkeen helpommin vettä öljyn sekaan ?


2) Jos kone huohottaa paremmin, voiko jäähdytinnesteet päästä helpommin öljyn sekaan viallisen tiivisteen läpi, kun öljynpaineet koneen puolella eivät ole niin korkeat (vaikutttaako öljynpaineeseen niin paljoa) ?
(jäähdytin puolelta vuoto on kyllä tarkistettu ~ 1,5 vuotta sitten)

3) Tietämättä vaihto-operaation prosessista, eikai voi sotkea missään tilanteessa vahingossakaan jäähdytinnesteen letkua huohotin letkuihin ?

4) Lisäys 7.1-08. Yllämainittujen yhteydessä öljyt vaihtui Nesteen Long Lifesta Shellin vastaaviin, liekö silläkään asiaan liittyvää tekemistä ?

Onko muilla vastaavaa kokemusta ?

Viime kuun ilmathan ovat olleet Espoossa päin todella kylmät ja kosteat ... silti ?

[ysikolmonen]

Onko ongelma jo selvinnyt? Harkitsen itsekin tuota huohotinpäivitystä, mutta vähän jäin epäröimään kuultuani ongelmistasi, siis onko aiheuttaja nimenomaan tuo huohotinpäivitys?

[jcarlson]

1) Kondentoisuuko huohotinpäivityksen jälkeen helpommin vettä öljyn sekaan ?

Orkkissysteemiin verrattuna kyllä jonkin verran helpommin niin että huomaa täyttöputkessa/tikussa, mutta ei niin pahasti kuin jo lopetetulla vanhemmalla päivityksellä. Syy on huohotinnipassa öljyntäyttöputken kaulassa jota ei orkkiksena ole. Pätkäajon/sopivien kosteiden kelien jälkeen saattaa joskus olla hiukan "smetanaa". Ei kuitenkaan kauhean suuria määriä, eikä ole vaarallista. Tehokas huohotus on kuitenkin paljon tärkeämpi asia eli kannattaa päivittää.

2) Jos kone huohottaa paremmin, voiko jäähdytinnesteet päästä helpommin öljyn sekaan viallisen tiivisteen läpi, kun öljynpaineet koneen puolella eivät ole niin korkeat (vaikutttaako öljynpaineeseen niin paljoa) ?
(jäähdytin puolelta vuoto on kyllä tarkistettu ~ 1,5 vuotta sitten)

Ei, huohotus ei vaikuta öljynpaineisiin (vain kampikammion paineeseen, eri asia).

3) Tietämättä vaihto-operaation prosessista, eikai voi sotkea missään tilanteessa vahingossakaan jäähdytinnesteen letkua huohotin letkuihin ?

Tein huohotinpäivityksen itse, ei pitäisi kyllä olla mitenkään mahdollista.

4) Lisäys 7.1-08. Yllämainittujen yhteydessä öljyt vaihtui Nesteen Long Lifesta Shellin vastaaviin, liekö silläkään asiaan liittyvää tekemistä ?

Tuskinpa.

Onko muilla vastaavaa kokemusta ?

Viime kuun ilmathan ovat ollee Espoossa päin todella kylmät ja kosteat ... silti ?

Äkkiseltään autoa näkemättä veikkaisin tätä syyksi. Jos jäähdytinneste ei häviä ja öljytikussa näkyy vain hiukan kondenssivettä niin ei syytä huoleen.

[JRe]

1) Kondentoisuuko huohotinpäivityksen jälkeen helpommin vettä öljyn sekaan ?

Orkkissysteemiin verrattuna kyllä jonkin verran helpommin niin että huomaa täyttöputkessa/tikussa, mutta ei niin pahasti kuin jo lopetetulla vanhemmalla päivityksellä. Syy on huohotinnipassa öljyntäyttöputken kaulassa jota ei orkkiksena ole. Pätkäajon/sopivien kosteiden kelien jälkeen saattaa joskus olla hiukan "smetanaa". Ei kuitenkaan kauhean suuria määriä, eikä ole vaarallista. Tehokas huohotus on kuitenkin paljon tärkeämpi asia eli kannattaa päivittää.

2) Jos kone huohottaa paremmin, voiko jäähdytinnesteet päästä helpommin öljyn sekaan viallisen tiivisteen läpi, kun öljynpaineet koneen puolella eivät ole niin korkeat (vaikutttaako öljynpaineeseen niin paljoa) ?
(jäähdytin puolelta vuoto on kyllä tarkistettu ~ 1,5 vuotta sitten)

Ei, huohotus ei vaikuta öljynpaineisiin (vain kampikammion paineeseen, eri asia).

3) Tietämättä vaihto-operaation prosessista, eikai voi sotkea missään tilanteessa vahingossakaan jäähdytinnesteen letkua huohotin letkuihin ?

Tein huohotinpäivityksen itse, ei pitäisi kyllä olla mitenkään mahdollista.

4) Lisäys 7.1-08. Yllämainittujen yhteydessä öljyt vaihtui Nesteen Long Lifesta Shellin vastaaviin, liekö silläkään asiaan liittyvää tekemistä ?

Tuskinpa.

Onko muilla vastaavaa kokemusta ?

Viime kuun ilmathan ovat olleet Espoossa päin todella kylmät ja kosteat ... silti ?

Äkkiseltään autoa näkemättä veikkaisin tätä syyksi. Jos jäähdytinneste ei häviä ja öljytikussa näkyy vain hiukan kondenssivettä niin ei syytä huoleen.

Löysin enemmän aikaa katsoa ja ottaa kuvatkin ihmetyksestä.
"Dippailin" öljytikkua muutaman kerran puhdistellen sitä, pian tikku nousikin täysin mustana ylös, eli valkeaa mönjää näyttäisi olevan vain putken reinoilla, ei siis koko öljytason päällä, kuten ensisilmäys putkesta näytti. Putki onkin mutkalla alhaalta, eli ei edes öljypinta näkyisikään.

Otin nyt myös muovikannen päältä pois ja vilkuilin asennusta.
Yksi ihmetys lisää, mikä on irtonainen letku, joka näyttäisi olleen kiinni öljykannessa olevassa läpiviennissä, mutta nyt näytti tukitulta ?

[Eski]

Onkohan tuota venakopan nippaa vaihdettu ollenkaan, kun on jo noin öljyinen. Siitä näyttäisi myöskin olevan läppäkotelolle menevän takaiskullisen pikkuletkun lähtö poikki (irtonainen letku).

Eski

[jcarlson]

Tuossa venakopan nipassa johon tulee tuo iso letku pitäisi myös tuon pikkuletkun pään olla, sivulle pitäisi siis lähteä siitä pienempi nippa.

Päivityksessä tulee mukana uusi nippa ja kumi venakoppaan, vaikuttaisi tosiaan siltä että niitä ei ole jostain syystä kuitenkaan huomattu laittaa. Ei muutakuin takaisin liikkeeseen ja vaatimaan että hoitavat homman kunnialla.. mietityttää vähän että onkohan siellä muutakin unohtunut.

[JRe]

Kun yhden vian korjaa niin seuraava vika syntyy / löytyy ?

Elikkä käytin auton vuosittaisessa öljynvaihdossa merkkiliikkeessä.
Öljynvaihdon yhteydessä huomattu huohotinletkun olevan halki
=> Suosituksena huohotinjärjestelmän päivitys
==> Huohotinjärjestelmä (55561200) päivitetty merkkiliikkeessä, samalla turbon ilmaletku tarkistettu (tuprautteli aikaisemmin öljynvaihdon jälkeen vain käynnistäessä)


=> Vilkaistessa moottori tilaan totean jäähdytinnestettä kadonneen, oletin huollossa nyppineen jotain jäähdytinesteletkua tieltä, jolloin nestettä valunut pois.
Tässä yhteydessä hieman ihmetytti miksei huollossa sanoneet mitään / lisänneet itse jäähdytinnestettä.
==> Lisäsin jäähdytin nestettä itse.

Ajoa noin kuukausi, tarkistan öljyt.
=> Valkeaa mönjää öljyn pinnalla

Jäähdytin nestettä ei liene vajunut, pinta oli nyt hieman Cold-viivan alapuolella johon oletan nesteen aikaisemnin täyttäneeni

Aikaisemmin samalla ajoilla, öljyssä ei ole ollut vettä seassa (3:een vuoteen).

Kysymyksiä:

1) Kondentoisuuko huohotinpäivityksen jälkeen helpommin vettä öljyn sekaan ?


2) Jos kone huohottaa paremmin, voiko jäähdytinnesteet päästä helpommin öljyn sekaan viallisen tiivisteen läpi, kun öljynpaineet koneen puolella eivät ole niin korkeat (vaikutttaako öljynpaineeseen niin paljoa) ?
(jäähdytin puolelta vuoto on kyllä tarkistettu ~ 1,5 vuotta sitten)

3) Tietämättä vaihto-operaation prosessista, eikai voi sotkea missään tilanteessa vahingossakaan jäähdytinnesteen letkua huohotin letkuihin ?

4) Lisäys 7.1-08. Yllämainittujen yhteydessä öljyt vaihtui Nesteen Long Lifesta Shellin vastaaviin, liekö silläkään asiaan liittyvää tekemistä ?

Onko muilla vastaavaa kokemusta ?

Viime kuun ilmathan ovat olleet Espoossa päin todella kylmät ja kosteat ... silti ?

Tilanne päivitys 12.01: T-nippa vaihdettu takuuseen, lisäkondensoituneisuutta ei ole tullut eikä jäähdytinnestettä vajutut => Kaikki tältä osin hyvin (ainakin toistaiseksi).

PS. Otsakettakin muutettu vastaamaan tilannetta.