Satku hajos.. :(

[2495]

Nonniiin, kolmosella kiihdytystä ja armotontaaa käryä koppiin ja tök tök tök alko meno tökkimään ja jäätiin tien viereen ihmettelemään. Noh puristukset onpi hävinny
ainakin kolmos sylinteristä. Tulipa sitten ostettuu matukka kulkineeks siks aikaa että saapi saapin taas kuntoon! Ottakaa nyt edes osaa!

Joo ja autohan on 900 T16.

[Saabinsti]

Otetaan osaa suruun
Onneksi saappiin saa vaihtokoneita ja osia saippuan hinnalla, ainakin vielä.

Joten eiköhän se siitä, saappi kuntoon ja matka jatkuu taas

[2495]

Otetaan osaa suruun
Onneksi saappiin saa vaihtokoneita ja osia saippuan hinnalla, ainakin vielä.

Joten eiköhän se siitä, saappi kuntoon ja matka jatkuu taas

Juu meinasin vähän täydellistä koneremppaa ja voimaa haetaan lisää. Voi tietenki olla että jostain löytyy vähemmän ajettu vaihtokone.

[Suabisti]

Niin eli mittasit jo puristukset?

Missä kunnossa bensapuoli on tuossa ollut?
Voihan se olla että suutin mennyt tukkoon tms. ja sitten vetänyt laihalle

[saabracing]

männässä reikä

kyllä jokaisen kuuluu yksi reikä turbosaabin mäntiin ottaa

vauhtia +200 suutin vika, 2 kesää kesti kone antaa happea urakalla

(tietty suljetulla radalla )

[2495]

Niin eli mittasit jo puristukset?

Missä kunnossa bensapuoli on tuossa ollut?
Voihan se olla että suutin mennyt tukkoon tms. ja sitten vetänyt laihalle

Khyyl puristukset on mittailtu. Voipi olla että näin on käynyt koska ahtopaineita ei ainakaa ollu nyt vakioo enempää. Oot vissiin se kaveri kenen kans tullu höpötettyy tuolla kuvakkeen puolella?

Noh täytyy myöntää et tuli joku aika sitten ajettua tolla TÄYSILLÄ paineilla, ni voi olla että mäntä/männät ei oo tykänny siitä hyvää

[Suabisti]

Niin eli mittasit jo puristukset?

Missä kunnossa bensapuoli on tuossa ollut?
Voihan se olla että suutin mennyt tukkoon tms. ja sitten vetänyt laihalle

Khyyl puristukset on mittailtu. Voipi olla että näin on käynyt koska ahtopaineita ei ainakaa ollu nyt vakioo enempää. Oot vissiin se kaveri kenen kans tullu höpötettyy tuolla kuvakkeen puolella?

Noh täytyy myöntää et tuli joku aika sitten ajettua tolla TÄYSILLÄ paineilla, ni voi olla että mäntä/männät ei oo tykänny siitä hyvää

Joo, sama miäs, eri verkkarit Melkeen täälon pareet autoosta puhua, kun jossain gallerioossa

Mites öljynpaineet? Onko öljyt/nesteet oikian väriisiä?

[2495]

Niin eli mittasit jo puristukset?

Missä kunnossa bensapuoli on tuossa ollut?
Voihan se olla että suutin mennyt tukkoon tms. ja sitten vetänyt laihalle

Khyyl puristukset on mittailtu. Voipi olla että näin on käynyt koska ahtopaineita ei ainakaa ollu nyt vakioo enempää. Oot vissiin se kaveri kenen kans tullu höpötettyy tuolla kuvakkeen puolella?

Noh täytyy myöntää et tuli joku aika sitten ajettua tolla TÄYSILLÄ paineilla, ni voi olla että mäntä/männät ei oo tykänny siitä hyvää

Joo, sama miäs, eri verkkarit Melkeen täälon pareet autoosta puhua, kun jossain gallerioossa

Mites öljynpaineet? Onko öljyt/nesteet oikian väriisiä?

Öljyt ja vedet on oikeen värisiä, eikä oo hävinny mihinkään, mitä nyt toi on syöny tota öljyy pitkän aikaa jo ihan tolkuttomasti. Siis vuotanut.

Juu ja kuvake on heruttamista, ei saabeista puhumista varten

[2495]

männässä reikä

kyllä jokaisen kuuluu yksi reikä turbosaabin mäntiin ottaa

vauhtia +200 suutin vika, 2 kesää kesti kone antaa happea urakalla

(tietty suljetulla radalla )

Saas nährä löytyykö oman saapin männästä tommonen reikä

[tema]

Kyllä satkun turbo-pata vaatii joko rajua väärinkäyttöä, tai jonkin asian pettämistä hajotakseen totaalisesti. Se on tullut itse ja "lähipiirikin" huomanneeksi, että aika rajua sikaa saa antaa, että kosahtaa kunnolla. Itse ajelin lievästi sulaneella koneella puoli vuotta/10tkm.

Rajansa tietysti kaikella. Koneremppa maksaa ~380€. Tähän hintaan on työnä teetetty vain hoonaus. Kannen voi läpätä itse, jos haluaa hiotuttaa venat niin budjetti paisuu-> kannattaa harkita vakavasti. Jos männät on sökö niin sitten on kolme vaihtista:
1.käytetty alakerta-aihio ~50€
2.Uudet männät yksityiseltä alkaen 150€/kierros
3.Uudet männät rahalla; 150€/kpl

3:sen mielekkyyttä jokainen voi pohtia

[Saabinsti]

Miten saa konerempan noin halvalla
Vaikka koneen hoonaukseen ja plaanaukseen ei mene rahaa, eikä tule, kuin rengastus niin remppa tulee maksamaan itseasiassa n.500€

[lordofgreed]

On käsittämätön määrä minkä saa menemään rahaa öljyihin, tökötteihin, sörpötteihin ja asennuskaljoihin. Vielä jos sattuu sopivasti olemaan tiivisteliimat loppu/kuivunut eikä glykolia mailla halmeilla, puhumattakaan muutamasta letkunkiristimestä jotka korkkaa tuossa prosessissa.
Siltikin tuo 500€ kuulostaa paljolta, tässähän käy ahdistamaan. Paljonkas tuossa on (männän)renkaiden osuus, mitä kaikkea tuolla summalla tekee?
Olisi tuo pannun uudelleenrakennus jossain vaiheessa edessä, joitakin osia on jo hommattu (stefoja, männät+renkaat, ohj.teh tiivistesarja, kannenpultit...), enää ei yksinkertaisesti perse/huumorintaju kestä kokeilla kuinka kauan kestää vanhoilla osilla (ja nyt kun käy miettimään niin ei tuo 500€ kuulostakaan paljolta)...

[Saabinsti]

No kaiken kaikkiaan olen laskenu 730€ menevän, mutta siinä on kaikki jo mukana.
Mm. Sachs täydellinen kytkin painelaakerin kera, ketju ja ketjun liukupinnat, lootan tiivisteet, öljy koneeseen, tiivisteet+o-renkaat+stefat koneeseen, erling pahvi, männänrenkaat, kaikki laakerit, kytkimen työsylinterintiivisteet, tulpat, tulpanjohot, jakaja, pyörijä, polttoainesuodatin, öljynsuodatin, termostaatti, vaihteistoöljy, jäähdytysneste.

Männänrenkaitten osuus 63€, koneistuksiin ei ole laskettu tässä edes vielä.

Koneen osat ajattelin tilailla PCS kautta, sen takia hinta on vähän suurempi.
Sitä tässä olenkin miettinyt, että kannattaisiko ostella tiivisteet, laakerit ja renkaat motosta. Säästäisi ehkä 100€, mutta kannattaako se säästö.
Uskaltaako motosta ostaa noin tärkeitä osia

Ja onko tosiaan mukit vaan 150€ tähän koneeseen? Löytääkö mistä vaan vai onko tämä, joku tutun alennus?

[haffu]

Itsellä tuli teetettyä tuo alakerran remontti tuossa syksyllä. Täysin tarkkaa kustannustietoa en ole vielä kerännyt, mutta kuitit ovat tallella.

Uudet männät (sis. renkaat): 290€
Tiivisteet & laakerit+kytkin: 300€
Lohkon poraus & hoonaus: 120€
Kampiakselin kiilloitus: 40€

Eli ei tuo ihan halpaa ole. Moottori kuitenkin purettiin ja niputettiin omassa tallissa.
Nuo männät olivat yksityiseltä ja olivat hieman sorvatut. (matalapuristeisemmat)

[Saabinsti]

Eli ei tuo ihan halpaa ole. Moottori kuitenkin purettiin ja niputettiin omassa tallissa.

On se siinä mielessä halpaa, kun saippua, kun kuuntelee Baijerilaisia rempanneitten loppulaskua