Uusi tonnaristi,kysymyksiä ja viritystä

[KoDe]

Noniin eli tonnarin omastajaksi sitten päädyin ja muutama kysymys ois.

Tyhjäkäynnin säätö,missä mahtaa olla? korjaus kirja väittää että siellä joku säätöruuvi olis mutta eipäs näy

Ahdoista, kuinkakohan paljon uskaltas ahtoja nostaa tollasesta 350tkm ajetusta vehkeestä? tällä hetkellä 0,8 ahdot ja dynolappu näyttää 137Kw(186Hp) ja 320Nm/3536 rpm. edellisen omistajan mukaan 1,4 ahdoilla teho arvio ois 200kw tuntuu aika hurjalta? muutoksia on turboruuvi,uudelleenohjelmoitu tietokone, lisätty suurteho-polttoainepumppu sekä bensanpaineensäädin painemittarilla. tän hetkiset säädöt kuullema haettu 1,4 ahdoille.

sitten vielä sellanen kysymys että kuinka pitkälle vakio osat riittää? eli missä vaiheessa pitää ruveta vaihtamaan isompaa ahdinta,cooleria yms.

tällästä tänään kysellään taas lisää kun mieleen tulee.

[Tuha]

Yläpalkissa olevalla "HAKU" toiminnolla löytyy vastauksia, mutta minulle ainakin riittäisi nuokin tehot. Tosin jos kauhea tehonnälkä on niin raja tuskin tulee vastaan koskaan muutakuin osien kestävyydessä.

[KoDe]

Yläpalkissa olevalla "HAKU" toiminnolla löytyy vastauksia, mutta minulle ainakin riittäisi nuokin tehot. Tosin jos kauhea tehonnälkä on niin raja tuskin tulee vastaan koskaan muutakuin osien kestävyydessä.

Tarkotin että miten suurille tehoille esim ahdin riittää.tavotteena ois 250hv ens kesäks,tuon varmaan paikat vielä kestää?

[arttu]

...tuon varmaan paikat vielä kestää?

Paikkojen kestävyys riippuu pitkälti ajotavastasi...


9000+ahdin yms viritystä

9000:n turbon viritys


Lisää löytyy tuolla Etsi toiminolla.



edit: Oli toi lainaa vähän pielessä... nyt korjattu

[KoDe]

Kiitoksia,itse yritin kyllä haeskella mutta eipä osunu noi silmään.siihen tyhjäkäynnin säätöön en kyllä oo löytäny hakemallakaan ohjeita?

[jus]

tyhjäkäynnin säätöön en kyllä oo löytäny hakemallakaan ohjeita?

Tyhjäkäynnissä ei ole isommin säädettävää, kunhan vaan perustyhjäkäynti on tarpeeksi pienellä. Ruiskuboksi ohjaa tyhjäkäyntimoottoria niin että tyhjäkäynti on ~850 r/min. Automaattivaihteisessa ajovaihteella ja ilmastoidussa kompressorin pyöriessä ruiskuboksi korottaa tyhjäkäyntinopeutta.

Mikä ongelma siinä tyhjäkäynnissä on, miksi sinusta tuntuu että sitä pitäisi säätää?

Pääseekö näitä topicceja lukemalla lähemmäs ongelmaa?
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 13#p108813
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 300#292300
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=46244#46244

[mike]

Eikös tuossa ole tyhjäkäynninsäätömoottori ?

Jumittaako kierrokset turhan korkealle? Jos näin niin sen tyhjäkäynnin säätömoottorin putsaus voi auttaa.

[KoDe]

Ongelmahan on se että lämpimänä tyhjäkäynti on 1300,kylmällä koneella tyhjäkäynti on niinkun pitääkin,lämpimänäkään ei tyhjäkäynti kumminkaan seilaa eli pysyy kokoajan samana.autossa on automaatti ilmastointi josta kompura poistettu ja laatkko on myös automaatti.Hirvittää vaan laitella muutenkin viallisella laatikolla paikoillaan vaihteita tollasella tyhjäkäynnillä.

[jus]

Ongelmahan on se että lämpimänä tyhjäkäynti on 1300,kylmällä koneella tyhjäkäynti on niinkun pitääkin

Viallinen ruiskun lämpöanturi imusarjan juuressa on usein aiheuttanut tuollaista kovaa tyhjäkäyntiä lämpimänä.

Jos kompressoria ei ole tarkoitus laittaa takaisin, kannattaa irrottaa kompressorin rele tai esim. johto pakkaskytkimeltä, niin ilmastointiin liittyvä tyhjäkäyntikorotus jää pois. Tällä siis jää pois tarve painaa ECON joka käynnistyksen yhteydessä.

[KoDe]

Ongelmahan on se että lämpimänä tyhjäkäynti on 1300,kylmällä koneella tyhjäkäynti on niinkun pitääkin

Viallinen ruiskun lämpöanturi imusarjan juuressa on usein aiheuttanut tuollaista kovaa tyhjäkäyntiä lämpimänä.

Jos kompressoria ei ole tarkoitus laittaa takaisin, kannattaa irrottaa kompressorin rele tai esim. johto pakkaskytkimeltä, niin ilmastointiin liittyvä tyhjäkäyntikorotus jää pois. Tällä siis jää pois tarve painaa ECON joka käynnistyksen yhteydessä.

juu tuo on ollu tarkotus tarkistaa kunhan tässä jokupäivä kerkeen,ja oishan tuo ilmastointi tarkotus vielä toimintaan laittaa.nyt selvis muuten sekin vika miks kuskin vetari ei pysy paikoillaan,vetari oli 2cm liian lyhyt hienoa työtä edellinen omistaja joka ne kehui vaihtaneensa

[j0ne]

Miten näissä Saabeis sattuu aina silmään näitä "liian lyhyt vetari" -juttuja, mistä näitä vetareita oikein sikiää

[KoDe]

Miten näissä Saabeis sattuu aina silmään näitä "liian lyhyt vetari" -juttuja, mistä näitä vetareita oikein sikiää

liekkö oikeenpuolen vetari sitten sen pari senttiä lyhyempi?

[9000cse]

tavotteena ois 250hv ens kesäks,tuon varmaan paikat vielä kestää?

edellisen omistajan mukaan 1,4 ahdoilla teho arvio ois 200kw

eikös sulla tosa nyt ole jo se n.272hv=200kw

[Mawerick]

eikös sulla tosa nyt ole jo se n.272hv=200kw

Oliko järkeä kaivaa esiin aihe yli kahden vuoden takaa vain tuota varten? Kysymyksen esittäjääkään ei ole foorumilla näkynyt sitten viime vuoden elokuun...

[9000cse]

no v**tu anteeks