Outoja ääniä osa.2 (pyöränlaakeri hajosi) USKALTAAKO AJAA?

[Poikarukka]

Viikolla alkoi sellainen ihme volina kuulumaan liikkeellä ollessa. Juuri korvalla erottaa. Mietin että onko tämä joku vanha ääni mihin korva herkistyi, mutta voimistunut pitkin viikkoa. ääni muuttuu nopeuden mukana. Nyt kun laittaa ratin linkkuun ja ajaa ympyrää niin kuuluu jauhava ääni. niinkuin metallia hioisi. lokasuojiin, vanteisiin ei osa mikään (ainakaan näytä). Voisiko olla joku laakeri menossa, vai voisiko ääni johtua lopuillaan olevista jarruista? Levyt ihan lopussa ja palat viimisillään. Sitä itse epäilen, mutta miten ihmeessä kääntyminen saa sen ääneen voimistumaan? Todella selkeä jauhaminen kun laittaa linkkuun ratin ja ajaa.

[apu,apupoika]

Viikolla alkoi sellainen ihme volina kuulumaan liikkeellä ollessa. Juuri korvalla erottaa. Mietin että onko tämä joku vanha ääni mihin korva herkistyi, mutta voimistunut pitkin viikkoa. ääni muuttuu nopeuden mukana. Nyt kun laittaa ratin linkkuun ja ajaa ympyrää niin kuuluu jauhava ääni. niinkuin metallia hioisi. lokasuojiin, vanteisiin ei osa mikään (ainakaan näytä). Voisiko olla joku laakeri menossa, vai voisiko ääni johtua lopuillaan olevista jarruista? Levyt ihan lopussa ja palat viimisillään. Sitä itse epäilen, mutta miten ihmeessä kääntyminen saa sen ääneen voimistumaan? Todella selkeä jauhaminen kun laittaa linkkuun ratin ja ajaa.

Ettei vetonivelistä kuulu?
Mutta jos sieltä tulis niin taitas olla enemmän epätasasta rutinaa.

[Poikarukka]

Juu nivelet kyllä tunnistaisin. Jauhava, metalli metallia vasten ääni. voimistuu todella selkeäksi hankaukseksi kääntäessä linkkuun. Ajaessa suoraanki erottaa sivuäänen, mutta kääntäessä ääriasentoon menee niinkuin tosissaan "päälle".

Napalaakeriakin mietin, mutta toisaalta ajaessa vaikka 100km/h on sivuvoimia varmasti enemmän kuin parkkipaikalla hiljaa kihnuttaessa. Ääni ei muutu kuin ääriasennon lähellä jauhavaksi. Ehkä ne kuitenki ne palat on lopussa... paniikkia vain tulee. elin ehto että auto toiminnassa viikolla ja juuri nyt ei käris tehdä isompia hankintoja. (perseaukisten touhua)

Huomenna menen pikahuoltoon. soitella ensin että onko hyllyssä paloja. Täytyy nyt tehdä paniikki ratkasu ja tehdä varsinainen jarruremontti myöhemmin. kyselinpä laikkoja ja paloja. 1011e eka liike 758e seuravaa merkkiliike.. PFS aidot saab/gm osat 306+pk hm.. taidanpa tilata kuitenkin sieltä.. ei kuitenkaan nyt ole aikaa odotella ajamatta. Keväällä / kesällä sitten vaihtaa kaikki. Kunhan nyt selviää hengissä sinne asti.

[Poikarukka]

Palat vaihdettu ei hävinnyt ääni. Laakeri hajonnut. Koko hemmetin napa tilattu. Tunsi ilmassa ollessa, kun pyöritti rengasta, että raastaa ja kunnolla. Vasta tiistaiksi aika ja pitäisi maanantai käydä töissä 80km ajoa.. hiukan karmasee ajalle.. onhan se viikon tuossa jo ulvonut että... (kuuluisat viimeiset sanat)

Samalla tuli sovittua eri topicissa mainittujen Iskarien vaihto. Hyvä vain, että oli tuo napa se selittäisi muutamia muitakin outoja viboja. Toinen puoli ei tärrännyt pyörittäessä ja pitäessä kädellä jousilautasta. Kaipa se nyt on se napa laakeri.

Uskaltaako ulvovalla laakerilla ajaa?

[Ristom]

Uskaltaako ulvovalla laakerilla ajaa?

Millä metreillä sun ajokki on?
Entisestä '02 ajoon otetusta SS Vectorista meni molemmat etupyörän laakerit alle 90tkm vaihtoon. Itse sitä ei meinannut tajutakaan, kun ulina kehittyi pikkuhiljaa, mutta moottoritienopeudessa se oli jo niin huomattavaa, että itsekin tajusi. Tuli ajeltua kyllä useita tuhansia kilometrejä laakeri ulisten, mutta mikä on sitten ulinan aste kullakin, niin se on eri juttu..

[Poikarukka]

Luin kauhutarinoita netistä ja päätin olla riskeeraamatta. Rokulia huomenna töistä ja tiistaina auto kuntoon. Viime viikon oli semmonen jännä tunne ettei kaikki ole kohdallaan autossa. Se vinkuna oli sellainen pieni ääni, että se tuntui lähes aavistukselta. Luulin, että alkaa varmaan nupissa heittää. Loppuviikkoa kohti alkoi kuitenki erottumaan omana äänenä. Ihan sattumalta huomasin jyrkästi kääntäessä sorvin äänen.

Ilmassa ollessa ei tuntunut välyksiä, mutta joustintuesta kiinni pitäessä ei jäänyt epäselväksi onko vikaa. Toinen puoli oli ok siltä osin. 113tkm on nyt ehtinyt mittariin. On kyllä melkoset laakerit, kun nyt jo hiipuu. Täytynee toisen puolen laakeri vaihtaa vielä kevään aikana varmuudeksi vaikkapa 120tkm huollossa. Taitaa muutoinkin tuon huollon teemana olla sellainen "varmuuden vuoksi vaihdetaan".

On kyllä vaikutelma auton kestävyydestä kärsinyt. 100tuhatta ajetussa on normaalisti 200tuhatta ajetun auton porsimisia. Nyt vaihtuu/ tulee vaihtumaan kaikki iskarit, jarrulevyt, laakeria iskarin yläpäästä ja alapäästä (napa), puhaltimen moottoria, tukivartta takaa. Nimenomaan siksi hankin saabin että kestää maantie ajoa, mutta pikkusen kyllä kornii. Toki tälläiset jutut on vain normaalia kulua autossa, mutta tottunut näitä osia vaihtelemaan ensikertaa vähän eri ikäisiin. Mutta on se kuitenki mahtava auto ajaa maantiellä...

[m&m]

Omassa kulkineessa (-04) todettiin jo 60tkm huollossa ylimääräistä väljyyttä takapyöränlaakerissa (en havainnut ulinaa, mutta kolinalle ja puoltamiselle etsittiin syytä). Aikaisempi omalla kohdalla Saabissa ilmennyt pyöränlaakerivaurio ilmeni yli 300tkm ajetussa yksilössä, mutta silloin elettiinkin vanhoja hyviä aikoja jolloin varaosa maksoi muutaman kympin. En kyllä tuohon ala osia varmuuden vuoksi vaihtamaan, silloin päätyy ostamaan koko auton varaosina... mieluummin ostan kaikki varaosat kerralla ja valmiiksi kasattuna, tulee halvemmaksikin.

[Twarrior]

.....pikkusen kyllä kornii. Toki tälläiset jutut on vain normaalia kulua autossa, mutta tottunut näitä osia vaihtelemaan ensikertaa vähän eri ikäisiin. Mutta on se kuitenki mahtava auto ajaa maantiellä...

voiko tuohon muuta todeta kuin että Saabismia loppuun saakka.