Kyselin Greenstuff - jarrupalojen hintoja Sporttiautosta, myyjä tykkäs et kannattaa ennemmin ottaa Redstuffit, eivät kuulemma kulu niin nopeesti ku Greenit, kuluttamatta kuitenkaan levyjä sen enempää ku Greenit ja jarruteho olis heti käytös ilman lämmittelyjä. Kokemuksia?
isteilla tietoo mistä noita Stuffeja sais edukkaammin Suomesta, vai pitääkö alkaa tilailemaan utomlands?Mites nuo Fedorot pölyää? sinällään pilkun viilaamista, mut ketuttaa ku auton pesee, nii päivän parin jälkeen vanteet on ihan ku ei olis pestykään. Tarkotan nyt kesä aikaa, talvellahan vantee o heti likaset.AP kirjoitti:Toinen vaihtoehto on Ferodon palat. Hinta aivan eri luokkaa, ja pitäisi olla hyvät.
Kuin on ihminen oikea tai vasenkätinen , niin on myös jalkainen. Voisko olla , että oot oikeajalkainen ja vasemman jalkasi herkkyys ja koordinaatio ei riitä tunnokkaaseen/herkkään jarrutukseen?Sairas95 kirjoitti:Itsellä Brembon "vakio"-jarrulevyt ja GreenStuff-jarrupalat edessä/takana (Varakiri Hakkila). Toimii muuten, mutta jarruttaisikohan vähän "liikaa". Vihreän palan kitkakerroin n. 0,5 ja (punaisen n. 0,42). Selvennykseksi, että jarrutan vasemmalla (automaatti) ja koska poljin on tarkoitettu oikealle jalalle, se ei ole aivan oikella hollilla. Tästä johtuen vasen jalka on polkimella aina vähän ulkosyrjällä, mutta ei haittaa, koska tuntuu, että jarrut "imee" aivan itsestään ja ei tarvitse oikeastaan painaa, vaan riittää, että laskee jalan jarrulle. Jos joutuu täysin pysähtymään, ei pysty aivan nätisti, vaan töksähtää hiukan aina (tosin automaatti)
"Eräs Klubilainen" kuittaaSaabisti -77 kirjoitti:Laitoin levytilauksen menemään. Uritetut valitsin. Eräs klubilainen hommas kans moiset 9-5:sa, kuulumma pysähtyy entisiin verrattuna ihan eri tavalla.
Laitan kuvia kunhan saan levyt kotia ja asennettuu ne kunnostamieni ja maalaamieni jarrusatuloiden kans
Hinta on kyl aika saata... suolanen noilla jarrupaloil: n:250 yht joka kulmaan
Onko
. Taitaa uudet levyt jo kuumottaa pahasti? Ainoo harmi on et noi vinkuu ku jarruttaa hyvin kevyesti esim parkkiin ajettaessa 
Asennuksen jälkeen keli oli kuiva, silloin jarrut ei vinkuneet, mut nyt ku tulee vettä, ni kevyesti jarruu painaessa vinkuu...Onkohan tolle vinkimiselle tehtävissä jotain?Ja jarruja on tehostettu... se vaikuttaa asiaan.AnttiR kirjoitti:Kuin on ihminen oikea tai vasenkätinen , niin on myös jalkainen. Voisko olla , että oot oikeajalkainen ja vasemman jalkasi herkkyys ja koordinaatio ei riitä tunnokkaaseen/herkkään jarrutukseen?Sairas95 kirjoitti:Itsellä Brembon "vakio"-jarrulevyt ja GreenStuff-jarrupalat edessä/takana (Varakiri Hakkila). Toimii muuten, mutta jarruttaisikohan vähän "liikaa". Vihreän palan kitkakerroin n. 0,5 ja (punaisen n. 0,42). Selvennykseksi, että jarrutan vasemmalla (automaatti) ja koska poljin on tarkoitettu oikealle jalalle, se ei ole aivan oikella hollilla. Tästä johtuen vasen jalka on polkimella aina vähän ulkosyrjällä, mutta ei haittaa, koska tuntuu, että jarrut "imee" aivan itsestään ja ei tarvitse oikeastaan painaa, vaan riittää, että laskee jalan jarrulle. Jos joutuu täysin pysähtymään, ei pysty aivan nätisti, vaan töksähtää hiukan aina (tosin automaatti)
Siis eikö ne kestä normiajossa vai?JouniCSE kirjoitti:Tonnarissa ne vihreet ei oikeen pelaa, kuumenee helposti liikaa. Etulevyt on ehkä hieman alimitotettu. Vanteet kestää puhtaantana puol päivää. Punasia ehkä vois kokeilla. Jurid palat tuntuu olevan kans hinnoissaan, 150e ois pelkät etupalat.
