Lataus katosi.

[Firges9000]

Sun pirssissäs on sitten Laturi rikki

Taitaa olla taas

Mutta, mikäs tämä mittariston muiden varoitusvalojen rooli tässä asiassa oikein on, eli miten hemmetissä esim. palamaton öljynpaineen merkkivalo ja muut varoitusvalot voivat liittyä lataukseen? Ainoa toimiva valo kun nyt on tuo latauksen valo, akunkuva.

Kannattaa muistaa, että latausjärjestelmä EI LATAA jos merkkivalo on pimeänä = siis valon poltin on palanut.
Tuohan on testattu sinulla, koska valo palaa silloin kun moottori ei käy.

[Minuteman]

Juu, siis latauksen merkkivalo loistaa virrat kytkettäessä ja auton käydessä. Mutta virrat kytkettäessä ei syty öljynpaine, eikä muutkaan merkkivalot eli taulu on nyt virrat kytkettäessä pimeänä latausvaloa lukuunottamatta.

[9000CD23T]

Miten ajovalot käyttäytyivät kun väänsit avaimen startti asentoon...?
Kokeileppas niin että laitat akun - navasta apukäynnistys kaapelin
suoraan kiinni moottoriin.

[Minuteman]

Ajovalot pelaavat kuten kuuluukin, eikä apumaadoituksestakaan ollut apua. Nyt alkaa olla senverran monta kylmäkäynnistystä ja hetpikaa sammutusta tuossa testaillessa takana että putkesta miltei valuu bensiiniä, toivottavasti katti toipuu vielä kun tuon joskus saa toimivan laturin kanssa tulille..

[jus]

Juu, siis latauksen merkkivalo loistaa virrat kytkettäessä ja auton käydessä. Mutta virrat kytkettäessä ei syty öljynpaine, eikä muutkaan merkkivalot eli taulu on nyt virrat kytkettäessä pimeänä latausvaloa lukuunottamatta.

Sulake 13 antaa virran merkkivaloille, mm. latausvalolle.

Öljynpaineen merkkivalon (ja piktogrammin) jännitteensyöttö on haaroitettu ennen sulakkeen 13 etupuolelta, eli aina kun on virrat päällä, pitäisi piktogrammille ja öljynpaineen merkkivalolle tulla virta.

Kun laitat virrat päälle, toimiiko piktogrammi muuten, eli ilmoittaako oikein esim. avatusta kuskin ovesta? Entä syttyykö öljynpaineen merkkivalo, jos irrotat johdon öljynpaineanturilta ja maadotat johdon (virrat päällä)?

Öljynpaineen ja latauksen merkkivalon johdot kulkevat akvaariossa olevan 24-napaisen liittimen läpi.

Sammuuko latauksen merkkivalo, jos irrotat merkkivalon johdon laturilta (onko oikosulussa runkoon jossain matkan varrella)?

[Minuteman]

No niin, otin muutaman päivän hermolevon koko romusta.

Latauksen merkkivalo sammui kyllä irrottamalla latauksen merkkivalo/herätejohto laturin päästä, eli onko sitten oikosulussa vai ei?

Piktogrammi toimi koko ajan muuten mutta öljynpainevalo oli kateissa, ja sulake 13 ehjä. Nyt taas viimeksi koitettuani, ennenkuin aloitin vanhan laturin irroittamista, öljynpainevalo toimi niinkuin pitääkin Ilmeisesti kummittelee nyt vain sattumoisin ihan piruuttaan samaan aikaan laturivian kanssa eikä liity tähän pääongelmaan mitenkään.

No, eilen hain kuitenkin Motosta laturin ja vaihdan sen nyt kokeeksi. Lisäjumppaa tuli taas väärän hihnapyörän ja sen vaihtamisen muodossa, ovat lievästisanottuna kireällä ja etenkin tässä vanhassa jonka viimeksi varmistin laakerilukitteella.

Motonetin laturin persiistä puuttui kuitenkin tämä mikälie muovimötikkä joka on yhdellä ruuvilla kiinni, ja josta menee yksi liitin laturinperään. Mikä tämä on, ja kait siirrän vanhasta tällaisen uuteen? Onko tämä osa jonkinlainen kondensaattori vai mikä?

[espe]

Jos saat koneen käymään, niin koetapa kolauttaa vasaranvarrella tms. laturin kylkeen, josko heräis...--> hiilet takertelevat?

[Minuteman]

Jos saat koneen käymään, niin koetapa kolauttaa vasaranvarrella tms. laturin kylkeen, josko heräis...--> hiilet takertelevat?

Vanha laturi tuli teutaroitua eilenillalla irti, ja hiilet/lataussäätimenhän vaihdoin heti ensitöikseni kun vika ilmeni. No, tänäiltana menee "uusi", eli tehdaskunnostettu virrankiehnääjä paikoilleen, katsotaan alkaako ladata vai kyrvähtääkö tämäkin.

Eilen irrottamassani laturissa oli aavistus väljyyttä laakeroinnissa, ja hieman kahnaava sivuääni (ilman hiiliä) pyöritellessä eli olisikohan vika sitten ihan mekaaninen, väljät laakerit ja kiinnihipovat kentät?

[Firges9000]

Kerrohan meillekin, miten tuo sun uusi "olkiluoto 2" tuottaa sähköä.

[J.V.A]

Kerrohan meillekin, miten tuo sun uusi "olkiluoto 2" tuottaa sähköä.

Taitaa olla asennustyöt jäljessä kuten Olkiluodossakin??
Toivoa sopii jotta tänään tuottaa "ylinsähköä" tuo CD 2 .

[Minuteman]

Asennustyöt ovat todellakin jäljessä kuin Olkiluodossa ikään, vaikka tähän projektiin eivät onneksi ole Ranskalaiset sekaantuneet.. Eilen tuli lumipyry maustamaan hommia, auto kun on nyt taivasalla, ja V*ttuunnuin niin että nakkasin työkalut mäkeen ja lopetin puuhat.

Kyllä siitä pitäisi tänään savut ottaa, katsotaan nyt sitten mistä se savu nousee...

[Firges9000]

Mulla jäi kanssa tuo ilmamassamittarin johdon vaihto, laturin vaihto ja startin vaihto myöhempään ajankohtaan.
Eilen alkoi oikea "julmaflunssa". Yöllä näin elokuvia, kun kuume oikein nousi. Yskittää kuin spitaalista.
Tarttuu vielä saabiin, ei kannata hötkyillä.

jk. kyllä sä keväällä , lumien sulaessa, löydät taas nuo työkalusi.

[Minuteman]

jk. kyllä sä keväällä , lumien sulaessa, löydät taas nuo työkalusi.

Meikäläisellä ei niinkään aiheuta esineiden ja työkalujen hävikkiä niiden rikkoutuminen, vaan se että ne tahtovat usein lentää matkoihinsa.

Mutta, "Olkiluoto" tuottaa taas sähköä muikeat 13,9-14,2 Volttia Hetken verran oli käynnistäessä kylmä rinki perseen alla, jostakin syystä vei muutaman sekunnin auton käynnistyttyä että uusiolaturi alkoi ladata.

[Firges9000]

Hieno homma. Kunhan vielä keväällä löydät kaikki kadonneet "hankityökalusi".
Äläs tuhlaa noita gigawatteja.
Yleensä tontussa kestääkiin muutaman sekunnin, ennenkuin voimala toimii.

[Pykälä]

Omastakin tonnarista väsähti laturi tammikuussa 385 tkm jälkeen. Oli vielä sitä uudempaa mallia, jossa säädintä ei kykene vaihtamaan helpommin.

Tuli vaihdatettua kokonaan uusi (mutta hintava!) laturi ja taas tulee volttia ihanasti.

Olipa rentouttavaa ajaa saaballa vk.loppuna 800 km. Pari viikkoa sitten oli uusi vuokra-megane lainassa vastaavalla reissulla ja selkä + reidet krampissa.

Tonttu on sentään auto, joka on tehty ajettavaksi. Amen.