Nesteet katoaa

[Jukka]

Ongelma on seuraavanlainen. Kysessä 9-3 sport vm. 2000. T5. Viime kesän aikana ei ole tarvinnut lisätä jäähdytinnestettä kertaakaan mutta talven aikana viikoittain on pinta paisuntasäiliössä alarajalla. Tänään vaihdoin öljyt eikä tuntunut että olisi vettä mukana. Tikussa oli aamulla hieman valkoista mömmöä, mutta oletan sen olevan kylmästä johtuvaa kosteuden tiivistymista. Kylmänä lähtee neljällä käyntiin, ikkunat ovat kuivat, ei huurtumista ei glykolin hajua sisällä. Moottoritilassa haisee glykoli mutta kun missään ei näy että vuotaisi. Ainoa kohta oli ylävesiletku joka on hiertynyt tuohon alumiiniputkeen mikä menee kaasuläpälle, mutta sekään ei vuoda. yön jälkeen ei maassa läikkiä. Olisiko niin että kun kone on käynnissä niin vuotaa johonkin ja samalla haihtuu kun on paine järjestelmässä? Katsottiin myös jäähdytysnesteestä tuleeko pakokaasua sinne mutta kun ei tullut. Alkaa jo tympiä kun mietityttää laukeaako kone kuitenkin pian. Ilmeisesti painetestaus järjestelmälle voisi olla hyödyksi.

[saabracing]

ettei syyläri vuoda päädyistä ? onko märät ne syylärin päädyn alaosat ?

[Jukka]

Täytyy tuo syyläri tutkia, tuo ilmastointilaitteen kenno on vaan sopivasti edessä.

[Eski]

Yksi vaihtoehto on lämppärin kennon letkuliitokset. Se ei huurruta autoa sisältä ,vaan vuotaa pihalle rintapellissä olevasta pikkuletkusta, joka on alempana kuin se raitisilmasuodattimen kaukalon isompi letku.

Eski

[Jukka]

Tutkin aamulla syylärin ja siinä ei vuotoja. Auto käyntiin ja tutkimaan kirkkaalla valolla mahdollisia vuotokohtia. Löytyihän se lopulta. Ilmakuplia tuli termarin puoleisesta päästä kannen ja lohkon välistä. Soitto autoliikkeeseen, ostoajankohdasta on jo lähes vuosi, mutta tulevat 50% vastaan korjauksessa. Hyvä sentään ettei tarvitse koko summaa maksaa itse. Ensi maanantaina saa viedä rempattavaksi.

[Aerosmith]

Moro,

Kannattaa toki tarkistuttaa kannenpulttien kireys. Itsellä aikanaan vuosi kannen välistä 900 Talladega turbo -98, johon vaihdettiin aluksi uusi Defan lohkolämmitin, mutta vuotoa jatkui ja paikallistui kanteen. Seuraava autoni oli 9-3 Aero -02 ja 30 tkm huollossa pyysin tarkastamaan ja tarvittaessa kiristämään kannenpultit-->olivat löystyneet (ei tosin vuotanut nestettä). Halpa tarkistus / kiristys.

_________
#2248
9-3 SC Aero -06

[Jukka]

Tuli kyllä tuo kiristys mieleen, mutta auttaisiko se enään jos pahvi vuotaa, vettynyt jo liiaksi.

[peinu]

Ei siellä oikeasti pahvia ole. Alumiiniä tai jotain peltiä se tiiviste on. Kyllä noita on kiristeltu muutamia menestyksekkäästi sen jälkeen kun on alkanut hukkaamaan reilumminkin nestettä. Kokeileminen sitä paitsi ei maksa mitään.

Voihan olla, että se hukkaa jostain letkusta vain moottorin käydessä. Laita moottori käyntiin ja vääntele konetilasta jos vaikka löytyis sumutusta jostain. Vaalea härmä jossain konetilassa kielii myös suihkuavasta letkusta.

[saabracing]

olikos se ohje niin, että ekku löysätään pultti ja sitten uudestaan momenttiin ja aste- vääntö perään, to toistetaan joka pultille, vai riittääkö, että vetää momentiavaimella sen 80 ja sit se loppu asteella ? kerasta kaikille ?

[peinu]

tuostahan on vähintääkin kahdenlaista ohjetta:
Uusi: ekaks kaikki yksitellen 40Nm, sitten yksitellen 60Nm ja 90astetta tai
Vanha: 60Nm, 80Nm ja 90 astetta.
Molemmilla tulee kansi kireelle, toisella kireemmälle

9000 UKK:
Kannenpultit
Kiristysjärjestys: http://www.swedishwrench.com/bolt_pattern.gif

Ensin kaikki vuorotellen 40Nm, sitten 60Nm ja loppuun 90 astetta.

[Jukka]

Käytin pahvi mainintaa noin yleisesti, kyllähän se on jotain muuta materiaalia. Tuo nyt vaan ei tunnu normaalilta moottorin toiminnalta että kannen ja lohkon välistä tulee ilmakuplia. jos nyt kokeilisin kiristää kantta niin ilmeisesti tuo E16 hylsy sopii pultteihin. Momenttiavainta ei ole tullut hankittua.

[Saab-man]

Yksi vaihtoehto on lämppärin kennon letkuliitokset. Se ei huurruta autoa sisältä ,vaan vuotaa pihalle rintapellissä olevasta pikkuletkusta, joka on alempana kuin se raitisilmasuodattimen kaukalon isompi letku.

Eski

Mulla katoaa myös nestettä ja auton alle jää selvä läikkä rintapellin alapuolelle. Mikähän tuo rintapellissä oleva pikkuletku mahtaa olla Olen varmaan sokea, kun en löydä sitä... Auto on siis 9-3 vm. -01.

[Eski]

Kyllä se siellä rintapellissä pitäisi olla, sen isomman kumilerssin alapuolella. Auton alta sen näkee tietysti paremmin.

Eski

[Saab-man]

Juu, se isompi kumilerssi löytyy. Liekö ko. letku vastaavan näköinen kuin tuo isompi? Pitänee koittaa kurkkia alapuolelta maanantaina, kun käytän pirssiä leimalla.

[Jukka]

Nyt kun huomenna kansi otetaan irti niin ilmeisesti yläpään tiivistesarjassa tulee myös venttiiliohjurin kumit mitkä varmaan kannattaa vaihtaa.