9-3 ja 900 erot

[ng900aero]

[quote="hz81"]- kuskinjakkaran korkeudensäätö erilainen
...

Ihan samanlainen korkeussäätö näyttäisi olevan kuin og9-3:ssakin ja säätöalue myöskin Onko 9-3:ssa jo muistipaikat myös apparin penkissä?

[NG900T]

Näköjään vuosimallieroja on paljon, oli tuossa mun 900 -95:ssa penkin korkeussäädön kaffa erilainen kuin 9-3:ssa.

Vertailu pitäis suorittaa 900-98 ja 9-3-98 välillä.

[hz81]

Näköjään vuosimallieroja on paljon, oli tuossa mun 900 -95:ssa penkin korkeussäädön kaffa erilainen kuin 9-3:ssa.

Vertailu pitäis suorittaa 900-98 ja 9-3-98 välillä.

Ilmeisesti vuosimalleissa on sitten tosiaan eroja. Ainakin -95 ja -96 mallin 900:ssa on sellainen teleskooppinen keppi jolla säädetään yhdellä liikkeellä korkeus. Omassani (-01 OG9-3) on taas ns. pumpattava kahva. Myös kahva on täysin erimallinen.
Ja puhun siis ei sähkökäyttöisestä penkistä.

Edit: EPC:n mukaan -98 mallin 900 ja OG9-3 on erilaiset systeemit.

[peinu]

Veikkaisin, että noihin mainostettuihin yli tuhanteen muutokseen on laskettu mukaan, myös ng900 94-98 aikana tulleet parannukset.

Yksi ero mitä en huomannut listassa on satkussa olevat koomiset väliroiskleäpät.

[SS]

Selvennetään: Jokaisessa 9-3:ssa vakiona. Sivuturvatyynyt olivat nimenomaan yksi (eikun siis kaksi tai miten monena komponenttina ne onkaan laskettu) niistä 1099 uudistuksesta 9-3 vs. 900.

Ok, kiitos vahvistuksesta. En vaan mistään löytänyt Airbag-tekstejä vaikka kuinka etsin. Myöskään matkustajan edessä ei ole mitään tekstiä, siellä ei sitten aina taida bägiä olla?

[Juha96]

Juu, matkustajan bägi ei ainakaan alkuun ollut vakio, oli kuitenkin valinnaisvarusteena saatavissa kaikkiin varustetasoihin. 9-3:n ensiesitteen (joka nyt sattui käteen) mukaan etuistuimet ovat leveämmät ja mukavammat kuin 900:ssa eli siinä taas muutama uudistus. Automaattivaihteiston valitsinkin oli muotoiltu uusiksi...

[Muksu]

9-3:n ensiesitteen (joka nyt sattui käteen) mukaan etuistuimet ovat leveämmät ja mukavammat kuin 900:ssa eli siinä taas muutama uudistus.

Onko esim. M98 9-3:ssa ja 9-5:ssä samat jakkarat, kun ainakin äkkiseltään siltä näyttää.

[Money For Nothing]

-ACC ohjausyksikkö (painikkeiden merkinnät)

Kysymystä tähän liittyen, haulla en onnistunut löytämään.
Käykö ng900:n ACC ohjausyksikkö/paneeli suoraan 9-3:n, vai tuleeko yhteensopivuusongelmia?

[mjava]

Ajovalo.net:

"Sisätiloissa mittaristo ja ohjauspyörä oli muutettu samankaltaisiksi kuin vuotta aikaisemmin esitellyssä 9-5:ssä. Myös entistä leveämmät istuimet olivat peräisin isoveljestä."

En mene tosin sanomaan, että tuo saitti olisi oikeassa, pisti vaan silmään.

[snuggles]

Sivuturvatyynyt olivat nimenomaan yksi (eikun siis kaksi tai miten monena komponenttina ne onkaan laskettu) niistä 1099 uudistuksesta 9-3 vs. 900.

tyynyt, mutterit, johdot, liittimet, johdonpidikkeet, anturit yms.

...ja se suojana oleva muoviosa ja tietysti myös se tarra siinä lasketaan, joka ilmoittaa airbägistä...

[Muksu]

Silloin penkit olisivat samalla varaosanumerolla.

Ei liity varsinaisesti asiaan, mutta kysyn kun tiedät kuitenkin.

Luulin aina, että NG900:ssa on apukuskin penkissä tunnistin hanttimiehen airbägiä varten, mutta penkinlämmitintä korjatessa huomasin, ettei penkkiin mene muuta kuin lämmittimen johdot. Tarkoittaako siis sitä, että kolarissa pussi laukeaa vaikkei kukaan istukkaan apumiehen paikalla. (Ymmärtääkseni juuri tämän takia etumatkustajan penkissä tapaa yleensä olla jokin tunnistin, jottei räjäytä säkkiä turhaan).

[Muksu]

Pelkääjän bägigin räjähtää samaan aikaan, oli siinä istujaa tai ei.

Näinhän siinä varmaan sitten juu käy. Mutta olenko TÄYSIN hakoteillä tuon käsityksen kanssa, että jossain autossa olisi penkissä/turvavyön lukossa antureita aihetta silmällä pitäen.?

[jcarlson]

Ainakin 9-3:ssa on vänkärin penkissa tunnistin istujan olemassaololle. Vaikuttaa ainakin fasten beats-valoon ja kilinään sekä penkinlämmittimeen.