GM tiukentaa otettaan Saabista

[Need 4 Speed]

Suoria lainauksia tämän päivän Taloussanomista:

"General Motors pyrkii eroon tappioista niputtamalla eurooppalaismerkkinsä yhteen organisaatioon."

"General Motors järjestää Euroopan toimintonsa uuteen uskoon ja siirtää samalla Saabin suunnitteluvastuun pois Ruotsista."

"Ruotsissa on kritisoitu muun muassa Saabin kahta viimeisintä mallia, joista toinen on rakennettu Subaru Imprezan ja toinen Chevrolet Trailblazerin pohjalta. Tämän tapaiset Saabit ovat kuitenkin juuri sitä mitä GM haluaa."

Ei muuta kuin liput puolitankoon ja lisää viiniä....

[Rommitommi]

Suoria lainauksia tämän päivän Taloussanomista:

"General Motors pyrkii eroon tappioista niputtamalla eurooppalaismerkkinsä yhteen organisaatioon."

"General Motors järjestää Euroopan toimintonsa uuteen uskoon ja siirtää samalla Saabin suunnitteluvastuun pois Ruotsista."

"Ruotsissa on kritisoitu muun muassa Saabin kahta viimeisintä mallia, joista toinen on rakennettu Subaru Imprezan ja toinen Chevrolet Trailblazerin pohjalta. Tämän tapaiset Saabit ovat kuitenkin juuri sitä mitä GM haluaa."

Ei muuta kuin liput puolitankoon ja lisää viiniä....

Voi perkele minkä menivät tekemään

[se93tbo]

Käääääääk

[hakuba2]

Voi visva. No onneks ei oo viellä vähään aikaan varaa ostaa ku näitä vanhempia saabeja, mutta sitten kun se päivä koittaa että uutta autoa pitäisi rueta ostamaan, niin kyllä mieleen tulee merkin vaihto..! Jos tää linja jatkuu näinä GM virityksinä..

[Classic 900]

R.I.P.

Svenska Aeroplan Aktiebolag

Niin kauan kuin viimeisimmät 9-3/9-5 liikkuvat, olen Saabisti. Sen jälkeen nostalgikko. Koska tässä Saabismissa olen tullut vuosimallien suhteen perässä pahanlaisesti, uskoisin onnelista aikaa riittävän vielä 15-20 vuotta. Tiedä sitten näistä nykyajan elektroniikkahässäköistä, kuinka pelittävät joskus 15 vuoden päästä

[Ansis]

Voihan viulu. Mutta totta puhuakseni ei ole kauhean viisasta taloudellisesti tehdä autoa joka mulla on päivittäiskäytössä jo kahdeksattatoista vuotta.
Vaikka maksoikin uutena kolmen vw hinnan niin tuskin siitä paljoa katetta Scanialle jäi per vuosi, varsinkin kun sillä ajelee varmaan vielä kymmenenkin vuoden päästä.
Menee vähän offtopic mutta eräällä Espoolaisella Purjelento kamraatilla on ollut sama Buick '49 vuodesta 60 ja ei vieläkään suunnittele vaihtoa.
Saas nähdä kuka pitää samaa Saabia baanalla yhtä pitkään .

[potkuhousu]

Sitä haluaa GM mutta haluaako asiakkaat, hieman epäilyttää.

[TuuSaR]

Ei se asiakaskuntakaan nyt ihan samana pysy. Siinä on vaihtuvuutta ollut aina. Uusi malli kerää uusia asikkaita mutta samalla torjuu vanhoja.

Tuolla liikenteessä melkein jokaista vanhaa 900:sta ajaa joku 50v karvalakki setä, ei niistäkään moni taida siirtyä näiden uusien pariin enää koskaan. Ne oli sen mallin ostajia aikoinaan ja nyt on kehissä taas uudenlaiset ostajat.

Joku aina manaa ja joku kiinnostuu. Saabin tuhosta sinänsä on puhuttu jo 80-luvun lopusta lähtien. Kannattaa nyt ensin odotella 2010-lukua ja katsoa mitä niillä on myynnissä eikä nyt vielä tehdä päätöstä merkin vaihtamisesta.

Ruotsin lehdistön ärhäkkyyden näkisin enemmän puolustustaisteluna enkä perinteisenä uutisointina.

[moksu]

tonnaristakin on niin paljon velkaa
ettei tarvitse vuosiin miettiä moisia juttuja.

Kyllähän se saappi pitäs saappina myös pitää

[NG900T]

Joo ei tässä hätää,
meikäläiselle saabilla ajamisen riemua ja viriä riittää vielä pitkään kunhan OG9-3 ja 9-5 mallit on olemassa Seuraava auto onkin jompikumpi noista...

[Ant_ti]

Pitänee siirtyä Scanian rattiin.

[samisalama]

Lukekaas tuolta Saabin johdon vastine asiasta.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ght=#47708