9-3 -> 9000????

[Henkka #2283]

Joo, joku CC on vielä nykypäivänä hyvä käyttöauto.

Tein vertailua tuon entisen oman CC:n ja vuosituhannen alun Golf iv:n kanssa:
- Saabin perusnahkapenkit huomattavasti paremmat kuin Golfin "sportti"-istuimet
- Saabin alusta iskarit väsähtäneenä lullana epätarkempi kuin Golfin "urheilu"alusta
- Saabin "ajettavuus" (termi, jota käyttämällä Fordistakin on jotain positiivista sanottavaa ) mielestäni parempi
- B202 turbon ja automaatin yhdistelmä huomattavasti ripeämpi kuin Golf kakslitrasena manuaalina
- Saabissa huomattavasti enemmän tilaa joka suhteessa
- Saabi vienee enemmän polttoainetta sekalaisessa ajossa
- Saabin hallintalaitteet miellyttävämpiä, eritoten vihreä mittarivalaistus verrattuna Golfin pilipali siniseen

Toisaalta eihän vertailu olekaan reilu, kun kyseessä on aikansa edustusauto verrattuna suht uuteen pieneen perheautoon, mutta osoittaa kyllä CC:n potentiaalin vielä nykypäivänä. Varsinkin, jos hinnat huomioidaan.

[9000CD23T]

Kyllähän se on niin että tonnari on hiljainen auto
Ja sisätiloiltaan auto on ISO auto.
Nykyinen 2006 VW on kuin aavistus autosta, joka suhteessa.
Ja olen ajanut ja käynyt koeistumassa 9-3 ja 9-5 malleja.
Ja surukseni olen huomannut tilojen olevan ( takana ) onnettomat.

Ja jos tutkii tonnarin tekniikkaa niin huomaa että tähän meluasiaan
on todella paneuduttu.
mm...kumipuslat, hydrauliset tukikumit..yms...
Mutta pelkäänpä että vectran alustassa näitä ominaisuuksia ei löydy...

*tieto lisää tuskaa*

[Raimo Miettinen]

Tonnarin hallintalaitteet muinaisjäänteiden näköisiä. Kojelauta nostalginen.

Eikös jo vanhassa OG900 sumuvalojen namiskat olleet tuollaiset legopalikat mitä CS-tontussa. Niitä harvoin painellessa ei voida puhua saab-ergonomiasta vaan mieleen tulee jotain sa-intin kalustoa.

[JouniCSE]

Jos käyttöautosta on kyse niin melkeen kannatta kyllä se 9-5 hankkia, riippuu toki budjetista. Jos tonnarin ostaa niin melkosen korjausbudjetin saa varata, alkaa oleen sen ikäsiä kaikki että kulutusosat on vaihtokunnossa.

Ja ne aitosaabeista jauhavat voi painua pussihousuileen sinne og-satku osioon.

[MacTurbo]

Kyllä CC-tonnari on auttamatta ulkona tämän keskustelun aiheesta. Aikanaan hyviä, mutta nyt jo melkein museovehkeitä.

Kysyjä ehkä ei muutenkaan pitänyt 9-3:lle vaihtoehtona CC-tonttua niiden iän takia.

Juuri tuota yritin vaivihkaa tuoda esiin.
Ei sillä että olisi jotakin CC:tä vastaan, mutta kuten myöhemmin topicissa on jotain pussihousuista ääneenkin sanottu

[Henkka #2283]

Tonnarin hallintalaitteet muinaisjäänteiden näköisiä. Kojelauta nostalginen.

Eikös jo vanhassa OG900 sumuvalojen namiskat olleet tuollaiset legopalikat mitä CS-tontussa. Niitä harvoin painellessa ei voida puhua saab-ergonomiasta vaan mieleen tulee jotain sa-intin kalustoa.

Silti parempi muinaisjäänne kuin aikansa muilla autoilla


Sporttinen japsi vm -94 (samat veivit kuin jossain DX:ssä):

http://performancepartszone.com/wp-cont ... elude2.jpg


Mahtava BMW e34 jostain 90-luvun alkupuolelta:

http://www.mp3car.com/vbulletin/attachm ... rior-1.jpg


Premium Audi jostain 90-luvulta:

http://www.designercars.dk/biler/Audi-A4-1.jpg


Siinä vielä 9000:

http://home.tbbs.net/~bhammond/saab/s9int1.jpg

[MacTurbo]

Noiden kuvien peruteella tuo muinaisjäänne nimitys kuuluu jollekkin aivan muulle ajoneuvolle kuin Tonnarille