auto vai manu?

[jcarlson]

Manuaalin hyvä puoli on se, että saa vapaasti valita vaihteen. Myös kulutus on pienempi eikä hukkaa tehoa.

Pakkovaihteetkin on keksitty

Jos ne vaan toimisi, pl. vanhojen tomaattien pakko 1 ja 2. Muuten tuntuu järjestään nykytomaateissa olevan vaihteenvalitsin vähän niinkuin nöyrä toivomus jonka tomaatti toteuttaa sitten kun siltä tuntuu ja vähän kaasua polkaistessa vaihtaa pienemmälle vaikka ei kickdownille asti menisi. Toisinsanoen ei ole pakkoa nähnytkään.

Enpä muuten ota kantaa, molempia on ollut, molemmissa puolensa. Manuaali tällä hetkellä eikä ole tomaattia ikävä joskaan en sellaista käyttöautossa pahemmin karsastaisikaan.

[aakoo]

Jos ajaminen on pääosin maantieajoa, varsinkin bensamallilla manuaali olisi parempi vaihtoehto jo pienemmän kulutuksensa vuoksi. Matkalla tulee joskus myös mieleen automaatilla ohitukseen lähtiessä, että mitäköhän se vaihteistokin miettii. Jokin hitaus siinä on, mutta hyvinhän silläkin on ehtinyt, kun on pitänyt järjen päässä. Nakunakulla automaatti puoltaa paikkaansa suppeamman hyödynnettävän kierrosalueen vuoksi varsinkin kaupunkiajossa. Kääntöpuolena mukavuudesta automaatilla erityisesti kaupungissa tulee selvästi isompi kulutus.

Ja opittuaan automaatille kotijoukkojen komentaja ei aivan helpolla taitaisi manuaaliin vaihtaa takaisin, varsinkin kun hänellä tulee enemmän kaupungissa ajoa kuin itselläni.

Siltikin on vähän molempi parempi, riippuu ajoympäristöstä ja asioiden tärkeysjärjestyksestä.

[Marko A]

Jos ajaminen on pääosin maantieajoa, varsinkin bensamallilla manuaali olisi parempi vaihtoehto jo pienemmän kulutuksensa vuoksi.

Diesel automaateissa maantieajossa ei ole suurta eroa manuaaliin. Erot tulee kaupunkiajossa.

Matkalla tulee joskus myös mieleen automaatilla ohitukseen lähtiessä, että mitäköhän se vaihteistokin miettii.

Uusi 6-vaihteinen ei juuri mieti. Nopeampi se on kuin käsinvekslaaja. Ja aina voi käsin valita pienemmän etukäteen jos epäröi. Ja tässä uudessa on Sport asennossa todella herkällä laittamaan pienempää.

[IamTheStig]

Seuraava auto minkä tulen omistamaan on kyllä automaattivaihteinen eikä taida paluuta olla manuaaliin....Johtuu ihan suoraan siitä kun suoritin autokoulun II-vaihetta automaattivaihteisella autolla,opettaja kysyi ihan ensimmäiseksi ootko ajanut automaattivaihteisella autolla johon vastasin että en niin opettaja tuumas että kohta olet...Ja eikä ainakaan laantunut tarve saada automaattivaihteista autoa kun pääsin ajamaan velipojan chevy suburbanin kuorma-autoa,oli sen verta mukavaa ajella kun oli turbo+automaatti+vakionopeussäädin yhdistelmä

Ihmettelen autokoulujen ajatusta jättää automaattivaihteisto täysin tutustuttamatta. Veikkaisin, että moni naiskuski toivoisi tomaattia kunnon opetuksen jälkeen, kun tajuais miten vaivaton se on. Naisille kun tuntuu tuo havainnointi liikenteessä olevan aika vaikeeta (pitää tehdä aina sataa asiaa ajaessa), ainakin mitä olen itse sivusta seurannut. Vanhuksille se olis kyl kans ihan must, jotta jäis ne kadonneet refleksit ja voimat siihen itse ajamiseen.

Itse olisin toivonut, että olis näytetty tomaatin toimintaa livenä jo autokoulussa. Yksi manuaalivaihteinen auto riitti mulle. Se oli baijerilainen mutteri wiritelmä ja sen vaihdoin '89 tomaatti Firebirdiin, josta sitten tuli pakko ostaa käyttikseksi tomaatillinen tonnari.

[saba90]

Juu tuo autokoulun opettajakin sitä samaa sanoi että opettavat naisille automaattivaihteisen auton ajamista sekä myös manuaalivaihteista autoa mutta enemmän kuitenkin ajetaan automaatilla

[IamTheStig]

Juu tuo autokoulun opettajakin sitä samaa sanoi että opettavat naisille automaattivaihteisen auton ajamista sekä myös manuaalivaihteista autoa mutta enemmän kuitenkin ajetaan automaatilla

Ainakin saa sitä itse ajamisesta ja autoista johtuvaa tekniikan kuilua ja paniikkia pois toisilta...

[AP]

Juu tuo autokoulun opettajakin sitä samaa sanoi että opettavat naisille automaattivaihteisen auton ajamista sekä myös manuaalivaihteista autoa mutta enemmän kuitenkin ajetaan automaatilla

Ei kyllä hyvin mene jos autokouluissakin vaihdetaan automaattiin. Kyllä omasta mielestä se kortti pitää suorittaa manuaali vaihteilla, sen käyttö kun pitää oikeasti opetella. Automaatissahan ei ole muuta opettelemista kuin vasemman jalan pito pois polkimilta.

[Minuteman]

Automaatissahan ei ole muuta opettelemista kuin vasemman jalan pito pois polkimilta.

Itse olen tottunut ajamaan tonttua kuin variaattorimikroautoa, oikea jalka kaasulle ja vasen jalka jarrulle. Kestää hetken tottua, mutta kun oppii niin ei enää tee mieli muuta osatakaan, suosittelen kokeilemaan. Molemmilla koivilla on oma looginen tehtävänsä, eikä tarvitse oikealla koivella harrastaa riverdäänssiä kahden polkimen välillä.

[Juusokas]

Ei tomaattia, ei kiitos. Arpoo liian kauan ja ei kestä tarvittavaa vääntömäärää (400nm kaip rajana noilla viriputkillakin). Ajelen pitkiäkin siivuja mutten kaipaa mitään comfort kiesiä. Tosin päivittäin pörrään pk-seudulla eikäs kertaakaan ole hihat palanut kepin vaivauksesta tai jalan polkimisesta.

[Marko A]

Oisko se niin, että molempi parempi. Ei mene kauaa siihen, että myös Saabilla on tarjolla tuplakytkentä vaihteisto kaikkine hienouksineen ja siinä periaatteessa molempien vaihtoehtojen parhaat puolet. Nettijuttujen perusteella asia on GM:llä (kin) vahvasti vireillä. Tulleneeko sitten joku alihankkijan laatikko, tai mikä lie. mutta varmaa on että tulee. Nykyisen tomaatin kulutusnostoa ei kauaa hyvällä katsota ja manuaalissa on se ongelma, ettei käyttäjä ymmärrä vaihtaa oikea-aikaisesti -> ratkaisu on automatisoitu kaksoiskytkentälaatikko.

Veikkaan, että viimeistään kahden vuoden sisällä jo Saabilla nähdään jotain asian tiimoilta ja viiden vuoden päästä momentinmuunnin on verrattavissa katkojankärkiin ja virranjakajaan

[saabracing]

jos ajaa autokortin tomaattilootallisella, niin ei saa manuaaliautolla ees ajaakkaan

[MacTurbo]

jos ajaa autokortin tomaattilootallisella, niin ei saa manuaaliautolla ees ajaakkaan

Vieläkö tuo pitää nykyään paikkaansa?
Minä olen pitänyt sitä jo kuopattuna "legendana"

Tuohon pohdintaan automaatti vai manuaali, voin omasta kokemuksesta sanoa että manuaalia tuskin enää ostan.
Nuo nykyiset automaatit on niin paljon mukavampia että se korvaa kohonneen kulutuksen.
Minunmielestä.

[saabracing]

jos ajaa autokortin tomaattilootallisella, niin ei saa manuaaliautolla ees ajaakkaan

Vieläkö tuo pitää nykyään paikkaansa?
Minä olen pitänyt sitä jo kuopattuna "legendana"

Tuohon pohdintaan automaatti vai manuaali, voin omasta kokemuksesta sanoa että manuaalia tuskin enää ostan.
Nuo nykyiset automaatit on niin paljon mukavampia että se korvaa kohonneen kulutuksen.
Minunmielestä.

Voit ajaa myös koko autokoulun ja ajokokeen automaatilla, jolloin saat ajokorttisi vain automaattia varten. Käymällä myöhemmin ajokokeen käsivaihteisella autolla saat tietenkin oikeuden ajaa molemmilla vaihteistoilla. Tämä voi olla ratkaisevaa ainakin silloin, kun auton käsittely tuntuu erityisen vaikealta.

lähde: http://jyvaskylanautokoulu.fi/index.html

[saba90]

Ei kyllä hyvin mene jos autokouluissakin vaihdetaan automaattiin. Kyllä omasta mielestä se kortti pitää suorittaa manuaali vaihteilla, sen käyttö kun pitää oikeasti opetella. Automaatissahan ei ole muuta opettelemista kuin vasemman jalan pito pois polkimilta.

Juu mutta tuohon edelliseen omaan postaukseen unohtui mainita että inssiajo suoritetaan manuaalivaihteisella autolla ja kyllä silläkin ajetaan autokoulussa,mutta siirtymässä ollaan automaatti kantaan,jos oikein muistan niin tuossa autokoulussa taisi olla ainut manuaalivaihteinen auto vw polo 1.4 sekä vw golf...Audit sitten olikin tomaatteja

[AP]

Voit ajaa myös koko autokoulun ja ajokokeen automaatilla, jolloin saat ajokorttisi vain automaattia varten. Käymällä myöhemmin ajokokeen käsivaihteisella autolla saat tietenkin oikeuden ajaa molemmilla vaihteistoilla. Tämä voi olla ratkaisevaa ainakin silloin, kun auton käsittely tuntuu erityisen vaikealta.

lähde: http://jyvaskylanautokoulu.fi/index.html

Jaha, tuo olikin mulle uutta. Eihän siinä sitten mitään onkelmaa.