Käynnistymisongelma, nakuttaa, kampiakselin asentoanturi?

[ttpiri]

Auto on 9000 CD 2.0 ilman turboa vuosimallia -90. Mittarin mukaan ajettu 260000. Historiasta hyvin vähän tietoa.

Syksyllä ajoin tankin tyhjäksi. Myöhemmin sen jälkeen huomasin, että kovassa kiihdytyksessä auto alkaa hyytymään tai pätkimään jossain 3000-4000 kierroksen kohdalla. Ajattelin bensapumpun menneen rikki. No autolla ajettu silti tähän asti, kun ei tuon vakavampaa ongelmaa ollut.

Yhtenä päivänä koitin lähteä ajamaan. Käynnistyi muistaakseni normaalisti, mutta moottori sammui 500 metrin jälkeen, kun laitoin vapaalle vierimään. Starttasi hyvin, mutta ei vaan käynnistynyt. Startilla myös ajelin vähän matkaa pois riteyksen läheltä. Odottelin 20 min. kaveria hinaamaan, mutta kun alettiin siirtämään autoa vielä reunempaan, niin lähtikin käyntiin. Ajoin saman 500 metrin matkan takaisin talliin.

Nyt auto käynnistyy ensimmäisellä kerralla hyvin, mutta sammuu noin puolen minuutin päästä, eikä käynnisty enää. Vaihdoin sytytysyksikön siitä lokasuojan päältä. Ei vaikutusta. Bensapumppu kuulostaa toimivan ja käynnistyy aina, kun syöttää suoraan sähköä sille.

Eilen suihkuttelin kylmäsprayta sinne kampiakselin asentoanturin paikkeille. Sen jälkeen auto lähti hyvin käyntiin ja pysyikin käynnissä pari minuuttia, kunnes sammutin sen normaalia kovemman nakutuksen takia. Voiko nakutuksen aiheuttaa viallinen asentoanturi vai onko koko kone menossa paskaksi?

Onkohan ideoita?

Kerrotaan vielä sen verran, että tulpat, johdot, pyörijä ja virranjakajan kansi vaihdettu. Tosin ne on Bilteman tuotteita. Nämä siis vaihdoin 100 km ennen kuin tuli tuo suurempi vika esille.

[ttpiri]

Noh... jos ajatellaan nakutuksen olevan normaalia kylmänä käymistä. Autohan on seissyt pari viikkoa jo viimeisestä pitemmästä ajosta. En tiedä uskaltaako tuota nyt testailla enää. Haulla kyllä löytyy asiaa, mutta niistä selviää vain se, että vika voi olla niin monessa paikassa.

Olen lukemani perusteella luullut, että autossa olisi yksi bensapumppu, mutta voiko olla 2 pumppua? Purkamalla näkee, mutta sitäkään ei turhaan haluttaisi tehdä.

Jyllellä vähän samanlaista ongelmaa, mutta ei pysynyt minun auto niin kauan käynnissä eikä oikeastaan huonosti käynyt vaan sammui yhtäkkiä.
Voisiko se silti olla bensapumppu, joka aiheuttaa tämän, vaikka kyseessä olisi yksipumppuinen systeemi? Tankissa alle 20 litraa bensaa.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=66692

[ttpiri]

Päivitetäänpäs tänne vielä ongelman nykyinen tila, kun joku kuitenkin törmää tähän aiheeseen haun kautta.

Auto ei siis ole kunnossa, mutta kaikkea (mm. kamp. anturi) ei ole tullut kokeiltuakaan, kun en ole hinannut sitä kotiin asti (90km). Auto on nyt Oulun keskustassa lämpimässä tallissa, mutta ei siellä kehtaa isompaa remonttia tehdä. Mahtaa jäädä seisontaan odottelemaan kesää, koska ensi tiistaina katsastuksen viimeinen päivä. Vai paljonko tarjotaan?

- Vaihdoin takaisin entiset tulpat (Biltema -> NGK) ja entisen sytytysyksikön (Hugo -> Bosch). Ei vaikutusta oikein mihinkään. Ensimmäisellä startilla voi lähteä käyntiin ja pysyy käynnissä jonkun aikaa, toisella startilla ehkä. Sen jälkeen ei enää, kunnes akku alkaa olemaan latauksen tarpeessa. Kerran auto pysyi käynnissä lähes normaalilämpöön asti.

- Johtoja ja letkuja tutkittu vain silmillä.

- Bensapumppu vaihdettu, mutta sen jälkeen sama vika: käynnistyy aluksi ja sammuu jonkun ajan päästä. Tuliko tehtyä tyhmä virhe, kun ei käynyt edes mielessä täyttää ämpäriä bensalla? Uusi bensapumppu on kuitenkin paljon hiljaisempi kuin entinen.

- Tänään hain varalta 15 litraa lisää bensaa tankkiin. Eipä enää käynnistynyt. Ensimmäisellä startilla ehkä pari kertaa yritti.

[9000LPT]

Onko polttoainesuodatin vaihdettu, jos olisi tukkeutunut tankin tyhjetessä?

[j0ne]

Kyllä se asentoanturin toiminta varmaan kannattas testata ainakin alkuun, DI-kasetti tietysti toinen vielä helpompi testattava.

[Mawerick]

Kyllä se asentoanturin toiminta varmaan kannattas testata ainakin alkuun, DI-kasetti tietysti toinen vielä helpompi testattava.

Jakajallisessa autossa voi DI-kasetin testaus olla kuitenkin melko hankalaa

Ääni täältäkin kampuran asentoanturille.

[j0ne]

Jakajallisessa autossa voi DI-kasetin testaus olla kuitenkin melko hankalaa

Se luo toki vähän haastetta kyseiseen hommaan

...mutta toki jakajankannen ym. ns. halvat osat vois vaihdella tossa vaikka lämpimikseen

[ttpiri]

Kampiakselin asentotunnistinhan se ilmeisesti on. Niitä vaan ei näytä löytyvän mistään muualta kuin Saabilta hintaan 3xx e?

Tiistaina korjaamon setä irroitti anturin, mutta kun uutta ei saatu, niin laittoi puhdistettuna entisen paikoilleen ja kävi katsastamassa auton. Onneksi auto toimi sen ajan ja leima tuli viimeisenä ajopäivänä. Myöhemmin kuitenkin sammui taas.

[V.J.S]

Kysypppäs käyetty antura Mäntykorvelta.
http://www.autopurkaamot.com/veljekset- ... /saab.html

[ttpiri]

No tietysti heti, kun viestin lähetän, niin tulee soitto purkaamolta... Eli nyt odotan osaa postitse.

Lähetin aiemmin jo autopurkaamot.comista osakyselyn kaikkiin purkaamoihin. Mm. Mäntykorpi vastasi "ei oota".