voi hitsin hitsi, kuka vei cabin?

[axp102]

voi notta oli nätti og900cabbe myynnissä nettiautossa. vietiin nenän edestä kuulemma (onneksi ilmeisesti aidolle harrastajalle) porvooseen. että sapettaa. mutta onnea uudelle omistajalle, helmen taisit saada!

[900 I 16 Kat]

voi notta oli nätti og900cabbe myynnissä nettiautossa. vietiin nenän edestä kuulemma (onneksi ilmeisesti aidolle harrastajalle) porvooseen. että sapettaa. mutta onnea uudelle omistajalle, helmen taisit saada!

Nopeet syö hitaat...

[99 GL]

Sitä vihreetäkö meinaat?

[axp102]

just sitä, oli aika herkku.

[repa62]

olikos tuossa vaalea katto? semmoinen on meinaan nähty täällä Porvoossa ja oma veikkaus että Hamarista tuo löytyy.

[pevi]

Mikäs oli hinta ja ID-numero

[axp102]

oli vaalea katto! näyttikö yhtä hyvältä luonnossa kuin tässä puolivuotiaan tahmanäpin lääppimässä 17-tuumaisessa?

id:tä en muista, hinta oli 5500

[hewidero]

Mikäs oli hinta ja ID-numero

Tuntomerkit ainakin täsmäis tähän:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1758340

[axp102]

no sehän se oli. kaunis, eikö?

[repa62]

joo tuo sama auto tuli juuri eilen motarilla vastaan ja kuski näytti olevan alan harrastaja. eiköhän tuohon pääse tarkemmin tutustumaan seuraavassa tapaamisessa.

[Jeltsin]

Nätti oli!

Pisti vaan silmään tuo ilmoitettu teholukema: "147hv" vaikka kyseessä on 2,1l-moottori. Eikös sen kuuluisi olla "140hv" vai onko cabeissa jokin lisäviritys?

[Jeltsin]

Ainakin "Saab-tietoa-" kohdan "hinnat-" tiedostossa (mikä ei tietenkään ole viimeinen sana) viimeinen turbo cabriolet olisi vm. -89, jonka jälkeen niitä olisi myyty Suomessa i16-koneella vm.90-91, ja 2,1l koneella vm.92-93.

Saattaa tietysti olla, että kyseessä ei olisi Suomi-auto, mutta jos se todellakin on "900S," niin eikö siinä tapauksessa tehojen tulisi olla 145hv. Muistelen, että Britanniaan ainakin olisi myyty myös noita avo-ässiä, mutta niiden teho lienee sama kuin Suomessakin.

No, yhden kilowatin näppivirhe varmaan sattunut tietoja tallettaessa, mutta risiriitaiseksi ilmoituksen tekee tuo 2,1l-merkintä. Eli joko se on ässä taikka 2,1l.

Amatöörit olleet asialla!

[Juha96]

Ei liene varsinaisesti kyse esitteen virheestä vaan siitä, että koska cabrioletien myynti uusina Suomessa on ollut todella olematonta (varmaan joka vuonna yhden käden sormet on reilusti riittäneet laskemiseen), maahantuoja on katsonut riittäväksi laittaa hinnastoon ja esitteeseen vain yhden cabbemallin - ja jos joku on halunnut jonkin muun moottorivaihtoehdon, se on sitten myyty erikoistilauksena ja hinnoiteltu erikseen. Vm. 87 - 90 hinnastomalli lienee ollut T16 175 / 160 hv, vm. 91 2,0-i16 128 hv ja vm. 92-94 2,1-i16 140 hv.

Cabriolet on ollut Suomen markkinoilla pelkkä imagonkohottaja, ottaen huomioon että perus-kaasutinsaabin myynti on ollut parhaimmillaan tuhansia kappaleita vuodessa ja cabbea on hyvinäkin vuosina mennyt vain ne pari hassua.

[Jeltsin]

myynti on ollut parhaimmillaan tuhansia kappaleita vuodessa ja cabbea on hyvinäkin vuosina mennyt vain ne pari hassua.

Totta, ainakin Hesari uutisoi hiljattain Tampereen Lielahden Saab-tapahtuman yhteydessä, kun siellä oli esillä Saab cabriolet vm..93, että kyseessä olisi AINOA sinä vuonna (lamavuonna) Suomessa rekisteröity avo-Saab.

Ei silti poista ilmoituksen perusongelmaa: onko se ässä vaikko 2,1l?

[dq]

Varmaankin USA:sta tuotu, S-malli ei siellä tarkoita tässä tapauksessa ahdettua, eikös se niin mennyt?