katsastushenkilö rikkoi cabben puskurin !

[Jorppe]

K1-aseman palvelu riippuu niin siitä ukosta joka katastaa. On käytetty yhtä Kuuppaa monia vuosia Kajaanin K1-asemalla ja aina on ollu sama setä katsastamassa ja hyvä palvelu. Toista parempikuntoista kuuppaa kun käytin itse (ei ollut isi mukana ku oli jo kortti plakkarissa) ni kaveri päätti hylätä auton koska oli sormen mentävä reikä joka ei edelliskerralla haitannut mitään, sekä rekisterikilven valo oli palanut...

Pakumersua ( 508 ) käytin viime kesänä niin ukko polki jarruja niin kauan lämpimiksi lämpimiksi jotta sai ne rekkapenkissä testistä läpi. Tämä oli mielestäni asiallista toimintaa

[saabracing]

nyt on saapas viety pajalle, kiitettävän nopeata toimintaa oli.

ja soittivat vielä pahoittelupuhelun ja kyselivät, että olenko saanut asian hoidettua.

harvinaista sinänsä.

mutta muille tiedoksi, muistakaa VAATIA ! jos katsastuksessa rikotaan jotain autosta, niin korvauksia niistä... se kuuluu korvata.

[peinu]

Sinänsä harvinaista, mutta mun auto korjattiin katsastuksessa ja vielä katsastusinssin toimesta... Ajovalon korkeussäätö ei toiminut. Siinä kun jonotettiin nosturille, sanoin, että katotaampas sitä. Inssi löyti irrallisen johdon ja laittoi sen paikalleen...toimi!

[saabracing]

oishan se joutessaa voinu inssi vetästä uuden maalin puskuriin

ja niin, katsastusaseman selitys tapahtuneesta:

-katsastaja oli kiertävä työmies, joka käy katsastelemassa autoja ympäri suomea ja nosturi oli uudenmallinen, missä ajosillat pääsevät ottamaan puskuriin kiinni jos ajaa auton liian eteen...

tätä ei kuulemma inssi tiennyt ja ja ajoi liian kovaa vauhtia myös nosturille muutenkin.

nooh, selityshän se on, vahinkoja sattuu...

[DIggItaLLr]

Porvoon K1 asema. Sinne kannattaa mennä jos haluaa huonoa ja asiatonta palvelua ja naljailua.

Faija katsasti vm.8* Kadettinsa siellä. Olipa tapaus, katsastusmies yritti moneen kertaan löytää jotain valitettavaa, valitti kun tyhjäjäynti ei ollut ohjearvossa (kaasaripeli), mutta alle 1krpm kuitenkin jottai sai mitattua päästöt.

Päästiin ruoste vaiheeseen. Katsari yritti kauan vasarallansa etsiä ruostetta mutta ei löytäny sitten millään vaikka kuinka kaiveli ja koputti.

Lopuksi haki ruuvarin ja vasaralla paukautti ruuvarin läpi takapyöränkotelosta, ei se 100% terve ollut ja joutu hetken kylä takomaan, mutta kun ei käsin saanut niin haki VASARAN.. ja RUUVARIN!!!

Ei saatana, jos minä olisin ollut siinä tilanteessa olisin varmaan "lainannut" inssin ruuvaria ja vasaraa ja käynyt toteamassa kyseisen inssin oman auton olevan aivan mätä, konepellistä, ovista, katosta...



Kun taas Porvoon eestinmäen autokatsastus on todella asiallinen ja hyvä. Hylkäävät kylläkin syystä, mutta ilman mitään vittuillua ja nipoilua.
Kolmatta kertaa kun olin siloista E30 bimmeriä leimaamassa niin kassahenkilökunta toivotti onnea matkaan ja sama inssikin tuli siihen leimaaman.

[Ässä]

Pakumersua ( 508 ) käytin viime kesänä niin ukko polki jarruja niin kauan lämpimiksi lämpimiksi jotta sai ne rekkapenkissä testistä läpi. Tämä oli mielestäni asiallista toimintaa

Taitaa olla vakiojuttu, viimeksi matkailumersun (407 vm. -77) katsastuksessa sama juttu. Ilman lämmitystä tulos on aina epätasainen.

Samalla katsastaja kuitenkin käski poistaa keulalta valoja, jotka ovat olleet autossa rakentamisesta eli 80-luvulta asti. Aina pitää ilmeisesti löytää jotakin sanottavaa ja keksiä uusia sääntöjä.

Tai sitten katsastusihmisillä on säännöt niin huonosti päässä, että vain joka kymmenes muistaa tietyt erikoisjutut. Luulisi päätöksillä eli katsastuksen läpäisyllä olevan jo sen verran lainvoimaa, että odotusarvoisesti autoa ei tarvitsisi joka vuosi alkaa muuttamaan, kun se on kerran rekisteriin päästetty ja vuosittain katsastettu.

Mutta kun ei, aina sieltä löytyy joku pieni lamppu perhana, joka on poistettava. Ihmettelen, onko auto alun perin ollut mahdollisesti joulukuusi.

[Money For Nothing]

viimeksi matkailumersun (407 vm. -77)...

Samalla katsastaja kuitenkin käski poistaa keulalta valoja, jotka ovat olleet autossa rakentamisesta eli 80-luvulta asti. Aina pitää ilmeisesti löytää jotakin sanottavaa ja keksiä uusia sääntöjä.

Mitähän valoja mahtoi "poistattaa"?

[jakaraik]

kankaanpään A-katsastuksessa hylättiin saab liian kovien pakoäänien johdosta, kummastusta aiheuttaa se että täysin sama putki oli puoli vuotta aikasemmin samanlaisessa saabissa ja silloin leima tuli ongelmitta ja tosiaan huomattavasti pahempia ääniäkin kuulee kaikissa tuninki kotteroissa muutenkin kyseisellä asemalla löytyy aina poikkeuksetta väkisinkin jotain jälkitarkastuksen arvoista monelta muultakin kuullut samaa, palvelu muuten on kyllä hyvää... hinnat tosin hirvittää 68e vuosikatsastus bensahenkilöautolle

[saabracing]

puskuri on kondiksessa homma sujui ihmeen kivutomasti

[dimebak]

Viime vuonna alkoi katsastuksen jälkeen oikealta puolelta alapallo koliseen ja vaihtoon meni. Nyt on alkanut kuulumaan vasemmalta puolelta alapallon suunnalta kuulumaan toisinaan ääntä, ja yllätys yllätys katsastuksen jälkeen

[Frostgrey]

puskuri on kondiksessa homma sujui ihmeen kivutomasti

Hyvä näin, mutta olisihan paniikkitilanteessa Tikkakoskelta varmaan löytynyt "halvalla" ng satkun avon musta orkkis puskuri

[9000LPT]

puskuri on kondiksessa homma sujui ihmeen kivutomasti

Hyvä näin, mutta olisihan paniikkitilanteessa Tikkakoskelta varmaan löytynyt "halvalla" ng satkun avon musta orkkis puskuri

Vehniältä ja puskuri on haettu vasta kyseisen tapahtuman jälkeen

[JiiVee]

Onneksi on valinnan varaa missä autonsa katsastaa. Yksityisiä katsastuskonttoreita on enää vähän ja niitä PITÄÄ kannattaa, vaikka maksaisivat enemmän kuin nämä ulkolaiset, jotka ovat määrittäneet katsastuksen hintatason härskisti hävyttömälle tasolle. Ainakin Seinäjoella katsastus maksaa yksityisellä vähemmän ja sanoivat keräävänsä hienoista autoista kuvia. Omakin kuuppanikin ikuistettiin.

Minulla putosi joskus pakoputki nosturille, kun oli kuulemma liian alhaalla. Vittuunnuin niin että vein kilvet pois. Silloin katsastushenkilö oli iso herra.

[Mertmi]

Kun K1 on saanut niin paljon risuja, niin pitää ite kehua. K1:llä katsastutin tuon 99turbon muutoskatsastukset ja myöskin muutamia kertoja on käytetty autoja vuosikatsastuksessakin heillä. Palvelu on aina ollut hyvää, eikä mielipiteeni johdu siitä, että autot on joka kerta menneet hyväksytysti läpi siellä

[Ässä]

Mitähän valoja mahtoi "poistattaa"?

Kolme keltaista eteenpäin suunnattua valoa keskellä lähellä katon rajaa. Rekkavalot siis, kytkimen takana olevat perävaunun merkkivalot. Minulla ei ole käsitystä niiden aikaisemmasta laillisuudesta, viittaan edelliseen viestiini.