900S ja ratti vinossa

[YsisataaS]

Oli auto rempassa ja eteen vaihdettiin molemmille puolille kaikki pallonivelet sekä oikealle raidetanko. Nyt kun sain auton huollosta ratti on oikealle n.4cm vinossa (ennen huoltoa n.1cm vinossa). Hieman häiritsee tuo ratti ajamista. Miten helppo ratin suoristaminen on? Pystyykö ihan kotioloissa suoristamaan (en pahemmin autoista tiedä)? Tulee vaan mieleen että ratin keskiö pois ja sieltä joku pultti auki, vaan onko näin helppoa.. Toinen vaihtoehto, että vien auton liikkeeseen takaisin ja saavat suoristaa.

[nalleolut]

mie veisin liikkeeseen. jup keskiölätkä irti ja siel mutteri 23 tai 24mm hylsy.

[YsisataaS]

Eli tuossa on vain jokin mutteri kiinnitys? Keskiö varmaan lähtee vain kampeamalla irti vai onko siellä jotain rikkimeneviä klipsejä tms. joita pitää varoa?

[nalleolut]

ei ole. se merkki irti meisseillä kampeaa.

[YsisataaS]

Jaa niin se merkki irroitetaan eikä sitä koko mustaa palasta.. Jospa tuota uskaltaisi itse mennä ronkkimaan.

[nalleolut]

njaa en tiedä minkälainen ratti siun satkussa on???

[jus]

Vie takaisin liikkeeseen. Voi olla että ratin boorit on sen verran harvat että yhdenkin pykälän verran siirtämällä menee jo toiseen laitaan vinoon.

Pakostihan noiden osien vaihtamisen jälkeen on pitänyt auraus säätää ja säätö on tehty väärin jos auto ei kulje suoraan ratti suorassa.

[YsisataaS]

Googlella löytyi vastaava ratti http://koti.mbnet.fi/svc/kuvia/99/Ratti.jpg . Niin ja en tiedä onko pään sisäinen tunne, mutta tuntuu kun ratti kääntyisi pienemmällä lihasvoimalla oikealle kuin vasemmalle..

e. niin mutta uskaltaako poropeukalo mennä tuota rattia rönkkimään? Jos koittaisi ensin itse miltä näyttää. Eihän tuossa pysty kämmimään mitään kunhan kiristää kunnolla? Siellä "sisällä" ei ole mitään mikä voisi tippua jonnekkin kun rattia löystää? Selkeetä kun amatööri asialla

[jus]

Googlella löytyi vastaava ratti http://koti.mbnet.fi/svc/kuvia/99/Ratti.jpg .

Tuollaisesta ratista lähtee koko keskikolmio kampeamalla pois, jolloin paljastuu mutteri.

Veisin silti takaisin liikkeeseen, vai sanoivatko auton luovuttaessaan "emme säätäneet aurauksia, vie säädettäväksi"?

[YsisataaS]

Eivät sanoneet että vie säädettäväksi. Kampesin logon irti, mutta eihän siellä mitään ollut muuta kun mustaa muovia Koitin myös koko keskiötä irroittaa, mutta miten se näyttää, että se on keskeltä kiinteästi kiinni? En sitten uskaltanut lähteä vetämään väkisin sitä irti.

[YsisataaS]

No kaippa se pitää sitten koittaa vetää irti. Näytti kyllä kiinteältä kun valon kanssa katsoin.

[Jeltsin]

Kannattaisi kuitenkin ehkä soittaa liikkeeseen, reklamoida, ja varmistaa, että ovat säätäneet aurauskulmat uudelleen. Jos ne on pielessä, ei kestä kauaakaan kun huomaat, että OHO! eturenkaat ovat sileät!

...Ja vaikka olisivatkin säätäneet aurauskulmat, ammattilaisen olisi pitänyt laittaa ratti suoraan. Tämä on ihan niitä basic juttuja. Älä mene suoristamaan rattia itse, vaan vie liikkeeseen ja reklamoi. Se on oikeutesi! Tässä on nyt kysymys periaatteesta. jos ovat tehneet työn puutteellisesti, korjatkoon se!

(Näin minäkin jouduin tekemään aurauskulmien säädön yhteydessä kun ratti jäi vinoon - ja kysymyksessä oli vielä suuri ja kaikkitietävä VIANOR!)

[YsisataaS]

No tämä oli tälläinen pieni paja missä käytin autoa. Pitäisi auto vielä katsastukseen ensi viikolla niin näkeekös siellä sedät onko miten pielessä auraus?

[Jeltsin]

Ei näe.
Jos ovat tehneet aurauskulmien säädöt, niin kyllä ne siinä tapauksessa samaan hintaan laittavat ratin suoraan. Operaatio vie 2-3 minuuttia.
Se vaatii 22millin hylsyn ja jatkovarren. Ei välttämättä löydy kaikilta sellaista työkalupakista.

[YsisataaS]

Selvä, pitääpä käydä ensi viikolla.. Kiitokset avusta!