Griffin nykii

[Jerkka]

Auttakaa asioista paremmin tietävät. Griffin nykii ja käynti pätkii, mutta ainoastaan kun kone on kuuma. TECH2 ei mitään vikakoodeja, ei ilmavuotoja, öljyt puhtaat, ei hukkaa nesteitä, muutenkin näyttäisi silmämääräisesti olevan kaikki paikallaan ja niinkuin pitää. Auto vain pätkii ajossa ja tyhjäkäynnilläkin niin että oikein reilusti penkissä nytkähtää. Mitään ideoita?? Kampiakselin asentoanturi, DI boxi ja immu on mielessä käynyt mutta nuo kaikki lienee antaisivat vikakoodin, koodit olivat täysin puhtaat.


Jerkka #3518

[Jerkka]

Tämä tänään pikahuollossa tehtiin, ja puhdasta näytti. Eli ei sytkyhäiriöitä nollauksen jälkeen, mutta nykiminen kyllä jatkui.

Jerkka #3518

[eklunto1]

Nykiikö ajettaessa tasakaasulla vai kiihdytyksissä? Itsellä oli läppäkotelo (ei v6 kone) rikki niin että lämpöisenä tyhjäkäynti sekoili ja tasakaasulla nyki. Mitää vikakoodia ei tullut.

[Jerkka]

Ainakin tasakaasulla ja tyhjäkäynnillä...
Ei tuolla Griffinillä tähän aikaan vuodesta ainakaan ole olemassa sellasta kun rauhallinen kiihdytys kokotalven joutunu säästeleen
Sport laatikosta ja talla lattiaan ei ainakaan pätki yhtään
Minähän en toki kaahaa aina päästän kaasun heti kun sallittu nopeus saavutetaan.... sitähän ei kukaan kiellä että kuinka nopeesti se saavutetaan

Jerkka #3518

[AC]

Läppäkotelo voi hyvinkin olla syynä. Samantyyppista vikaa oli itselläkin, välillä toimi hienosti ja sitten nyki ja heitti limb-homeen. Muutaman kerran tuo kesti ihan limb-homen poistamalla, mutta vaihdettavahan se oli. Ilmeni aluksi juurikin tasakaasulla ja lopuksi alkoi nykiä myös kun kaasua runttasi.

Thesaabsite.com myy läppäkoteloa huomattavasti edullisemmin kuin kotimaan ja Euroopan liikkeet, varsinkin nyt kun dollarin kurssi on heikko.

[V.J.S]

Oisko paikallaan katsoa tulppien kunto / kokeilla uusia tulppia, ennen kuin lähtee läppäkoteloita sun muita hilavitkuttimia vaihtelemaan...

[AC]

Oisko paikallaan katsoa tulppien kunto / kokeilla uusia tulppia, ennen kuin lähtee läppäkoteloita sun muita hilavitkuttimia vaihtelemaan...

Ihan hyvä huomio, itse vaan tuli automaattisesti vaihdettua tulpat ennen ku alkoi muuta ihmettelemään. Kannattaa laittaa kirjan suosittamat NGK BKR7-ES11

[Jerkka]

Juu ei johdu vaiva tulpista, ne tuli vaihdettua. Olivat vielä kaikki tasaisen väriset. Sen pistin merkille että väri oli täysin puhdas valkoinen. Keskiviikkona auto menee paikalliseen merkkiliikkeeseen uudemman kerran tutkittavaksi, saa nähdä paljoko tuokin nyt sitten kustantaa

Jerkka #3518

[Jerkka]

Ja niin kävi Griffin taasen huollossa. Vika ei tullut kuntoon vieläkään, mutta nyt ovat vahvasti sitä mieltä että sytytyspuola?? rikki, tarkoittanee että DI boxi on rikki. Tilasivat uuden osan, lunastaa ei kuulemma tarvitse ellei vaivaan auta. Saas nähdä kuinka monta kertaa tuota huollossa käytetään enneku käy taas kunnolla.

Tilasin uusien mallien esitteet, ellen sitten vaihda mersuun kele.


Jerkka #3518

[Jerkka]

Nyt on vaiva paikallistettu ja korjattu. Ainakin tänään huollonjälkeen auto taas pelaa. Vikahan oli sitten etummaisessa DI kasetissa. Viestiketjua mahdollisesti myöhemmin selaaville..... Vika ilmenee tosi terävänä nytkähtelynä tyhjäkäynnillä ja tasakaasulla lähes niin voimakkaana että itsekkin kuskinpenkillä nytkähtää. Kaasu pohjassa kiihdytettäessä ei nykimistä esiintynyt. Vika alkoi vain lämpimällä koneella, mutta pikkuhiljaa nykiminen alkoi ilmenemään myös viileällä ja aivan lopuksi myös kylmällä koneella. Lisäksi kone tuntui vähän puhdittomalta, oletettavasti käyntihäiriöinen kone tuntuu nyt kun DI boxi on vaihdettu, niin auto vetää taas normaalin pirteästä *nam*

Jerkka #3518

[Saabisti-76]

Millä kilometreillä alkaa nuo kasetit prakaamaan?

[AC]

Eka meni ~210 tkm ja toinen ~244 tkm, ei tosin ole tiedossa olivatko alkuperäiset kasetit.

[Jerkka]

116K tuo on jaeltu, eli ei se taida kilometreistä olla kiinni.


Jerkka #3518

[freddy]

DI ei aina anna vikakoodia. TECH:lla pitäisi ensin nollata häiriölokit ja sitten seurata tuleeko sytkähäiriöitä lokiin.

Griffin hyytyi ja vietiin lavetilla Metro autoon; ei vikakoodeja, ei käynnisty. 3,0V6 Griffin/-99, 180.000 ajettu peli.
Ehdottivat viaksi nokka-akselin asentoanturia. Onkos V6 moottorissa sellaista?

[freddy]

Tarkoitit varmaankin kampiakselin asentoanturia?
On kyllä ja se löytyy ahtimen kiinnityspultin vierestä lohkon päädystä.

Kyllä Metro auton asentaja oli paikallistanut vian: nokka-akselin asentoanturi on vaihdettava. Työnjohtaja vahvisti vielä pari kertaa puhelimessa, että niin se vaan on, kampiakselin asentoanturi on kunnossa! Joopa joo.
Ajattelin hakea huomenna auton pois ja kysyä vielä: kumpi nokka-akseli? Vaihdan sitten aikanaan kampiakselin asentoanturin.