Ei osannut paikallinen merkkiliike auttaa, osaako kukaan?

[Ansis]

Epäilen vahvasti ettei kampiakselin asentoanturin vaihto auta. On sen verran kriittinen vekotin, että sen pätkiminen pysäyttää koneen välittömästi.

Aikoinaan oli valtavasti ongelmia mittaamalla ehjänä pidetyn auton kanssa, ainoastaan tdc-anturi antoi hieman yli toleranssissa olevan arvon, joka olevinaan oli mittarivirheen kanssa toleranssissa.

Kuitenkin vika poistui kyseisen käikäleen vaihdolla. Rikkinäisessä anturissa oli mekaaninen iskun aiheuttama hiushalkeama, josta kosteus oli päässyt sisään tekemään tuhojaan. Kylmänä toimi jotenkin, kuumana ryki ja paukkui pirusti.

[JiiVee]

Bensapumppu tai suodatin. Mahdollisesti myös imupuolen vuoto.

Jotenkin tuntuu, että auto saa mielumminkin liikaa polttoainetta. Pumppuvikaa en oikein siis usko, mutta vaihdan bensansuodattimen kuitenkin.

Oletko tarkistanut MAP sensorin sähkö /alipaineliitokset. T5 mittaa ilmamäärän lämpotilan ja paineen avulla, jos ne ei täsmää saattaa seos mennä rikkaaksi.

Täytyypä tarkastaa nuo sensorin liitännät. Niihin on kyllä jouduttu tekemään toinen pää itse kun oikeanlaista liitintä ei löytynyt ja alkuperäinen ei sopinut.

[JiiVee]

Kiitos vinkkejä antaneille, varsinkin Peville ratkaisevasta vinkistä.

Vaihdoin vanhan map-anturin takaisin ja auto alkoi toimimaan. Stage 4:n mukana tullut anturi tuskin on rikki vaan joku oma juotokseni on todennäköisesti pettänyt. Omaa kädettömyyttä siis sopivaa liitintä värkätessä. Alkuperäinenhän ei sopinut.

Olisihan tuon vian merkkiliikekin löytänyt, mutta näin kulut pysyivät aisoissa.

[hessu75]

Komppaan tähän ketjuun, kun liippaa aika läheltä omaa pientä ongelmaa.

Elikkäs,

Autoni kanssa tekee tätä pientä nykimistä tai nypytystä.

Olen juuri vaihtanut polttoainesuodattimen ja tulpat.
Korjattu se ruiskun imuilman AMP liitin.
Tsekattu kaikki alipaineletkut.
Ei mitään CE valoa pala.
DI kasetti vaihdettu myös täysin uuteen.

Onko minun Trionicci autossani tätä TDC anturia?

Voisin vielä varuiksi vaihtaa MAPpi sensorille tuon alipaineletkun parempaan.

Muuten auto vastaa hyvin kaasuun ja ahtaa hienosti. Käy tasaiseen tyhjäkäyntiä.

[peinu]

Onko minun Trionicci autossani tätä TDC anturia?

Muuten auto vastaa hyvin kaasuun ja ahtaa hienosti. Käy tasaiseen tyhjäkäyntiä.

TDC-anturi lienee Top Dead Center eli kampiakselin asentotunnistin? Tuo on yleensä yhdistetty huonoon käynnistyvyyteen ja humppaavaan tyhjäkäyntiin? Arvelut forumilta luettua, ei siis omakohtaista kokemusta. Pitäis olla moottotrin etupuolella lähellä vaihdelaatikon kiinitystä. Mittaa kampiakselin asentoa kampiakselin lootan puoleisesta päästä aukkolevystä.

Löytyy EPC:stä osiosta:
2 Moottori, SYLINTERIRYHMÄ, 0330 Kampiakseli, Mäntä, 7 Aukkolevy.
3A sähköjärjestelmä yleistä, SYTYTYSJÄRJESTELMÄ, 0450 TRIONIC, 7 aukkolevy, 9 tila-anturi

[9000CD23T]

[peinu]

Hessulla on pitkälohkokone (m-93) ja sen anturi on hihnapyörän takana jakopään päässä.

Olimpas puusilmä sitähän se Maurikin varmaan tuossa ylempänä mulkoili
Sama konehan se minullakin...tänään viimeksi anturin irroittanut ja asentanut

[hessu75]

Onko tämä anturi niin arvokas, että pitää mennä Brasiliaan myymään toinen keuhko, vai saako esim Motonetista?

Voisi sen varuiksi vaihtaa, kun auto kumminkin vuodesta -93 porskuttanut ja en usko, että tuota anturia on vaihdettu tehtaalta lähdön jälkeen. Ei ainakaan huoltohistoriaa tutkiessa löytynyt mitään mainintaa kuiteissa.

Kits

-Hessu-

PS nopein, joka kertoo mulle öljynsuodattimen jalan O-renkaan EPC koodin, saa PC supporttia kotona ja kovon asennuksen

[kena]

PS nopein, joka kertoo mulle öljynsuodattimen jalan O-renkaan EPC koodin, saa PC supporttia kotona ja kovon asennuksen

80 47 128? =)

[hessu75]

Hehee,

Tänks, mä käyn Länsiautossa kysäseen tolla numerolla.

-Hessu-

[kena]

Hehee,
Tänks, mä käyn Länsiautossa kysäseen tolla numerolla.

Eipä kestä. Tarkista nyt vielä.. B234 koneeseenhan tuo on (päättelin signaturestasi)?

[peinu]

Onko tämä anturi niin arvokas, että pitää mennä Brasiliaan myymään toinen keuhko, vai saako esim Motonetista?

Voisi sen varuiksi vaihtaa, kun auto kumminkin vuodesta -93 porskuttanut ja en usko, että tuota anturia on vaihdettu tehtaalta lähdön jälkeen. Ei ainakaan huoltohistoriaa tutkiessa löytynyt mitään mainintaa kuiteissa.

Kits

-Hessu-

PS nopein, joka kertoo mulle öljynsuodattimen jalan O-renkaan EPC koodin, saa PC supporttia kotona ja kovon asennuksen

Kyllä mä muistelen, että toi anturi on luokkaa munuainen mexikossa. Kannattaa koittaa käytettynä haalia.