'08 viat ja ongelmat

[moose]

"It is essentially a Vauxhall Vectra with a different bodykit."

Tuo on kyllä se klisee jota ei voi kuin ihmetellä joka kerta kun sen kuulee. Samoilla perusteilla seuraava lista on totta:

Volvo S80/V70 = Ford Mondeo
Volvo C30/S40/V50 = Ford Focus, Mazda 3
Audi A4 = Skoda Superb (uusi)
Volkswagen Passat = Skoda Superb (vanha)
Audi A3/TT = Seat Leon, Skoda Octavia
Lamborghini Gallardo = Audi R8
Mercedes-Benz E-sarja = Chrysler 300C
Saab 9-3 = Opel Vectra, Cadillac BLS, Chevrolet Malibu, Pontiac G6...
ja niin edelleen...

Se mikä tuossa on ihmeellistä että Saabin kohdalla tuo sukulaisuus Vectraan aina mainitaan, mutta yhdessäkään Audi TT:n testin yhteydessä ei varmasti ole mainittu että "tämähän on vaan Skoda Octavia uusissa vaatteissa" vaikka nekin perustuvat samalle pohjalevylle

[Bob]

... http://www.youtube.com/watch?v=Z9YsKT4stn0

Hieman kyseenalaista mainosta merkille. Mutta laitappa kohdalles että sattuu itselle tuollainen "yksilö". Kyllä siinä hermoja koetellaan ja merkin pysyminen edelleen samana voi olla kyseenalaista.

Se, että jos kojelauta natisee ja sieltä tulee väkisin runnottuna jotain johtoja välistä, pistää kyllä hieman hymyilyttämään.

Niinpä - varmaan alkanut kaveria harmittamaan, kun on tunkenut noita kiiltäviä kikottimia kojelaudan eri väleihin ja sitten on alkanut yllätys, yllätys natinoita kuulumaan - onnetonta tuhraamista - pistää auto piloille tuolla tavoin. Valitettavasti tuollaisia asennusjälkiä löytyy turhankin usein nykyään.

Omassani kojelauta on edelleen hiljaa... tosin vuosimallihan on 04:nen. Myöskään kojelaudan pinnoitteessa ei ole mitään huomautettavaa, joten sisustamateriaalit kestävät mielestäni hyvin normaalikäyttöä lapsiperheessä.

Ainoat viat, joihin ei ole saanut pysyvää korjausta ovat peilinjalustojen pinnoiteongelmat ja etupään kääntölaakerit. Jos nuo saisi korjattua, niin auto olisi täydellinen... no ehkäpä tehoa voisi olla hieman lisää...vielä hieman...

[Marko A]

Liityisköhän kojelaudan kuoriutumisen taustalta jotain silikonipohjaisia "puhdistus" aineita?

Paras ainehan on vesi, ja yleispuhdistukseen käy pelkkä kuiva, puhdas mikrokuitu. Mutta se siitä..

Tuo Vectra-juttu tosiaan nostaa verenpaineet tappiin. Varmasti, aivan 100% varmasti, kukaan ei voisi osata veikata minkä auton kanssa (poislukien BLS kun se on sama) 9-3 jakaa pohjalevyn. Ajettavuus on täysin eri.

Ja yleensäkin pohjalevyn jakaminen sekoittuu usein puheissa samaan alustaan. Joka on taas täysin toinen juttu.

[saab93f]

Liityisköhän kojelaudan kuoriutumisen taustalta jotain silikonipohjaisia "puhdistus" aineita?

Paras ainehan on vesi, ja yleispuhdistukseen käy pelkkä kuiva, puhdas mikrokuitu. Mutta se siitä..

Tuo Vectra-juttu tosiaan nostaa verenpaineet tappiin. Varmasti, aivan 100% varmasti, kukaan ei voisi osata veikata minkä auton kanssa (poislukien BLS kun se on sama) 9-3 jakaa pohjalevyn. Ajettavuus on täysin eri.

Ja yleensäkin pohjalevyn jakaminen sekoittuu usein puheissa samaan alustaan. Joka on taas täysin toinen juttu.

Aikoinaan Top Gearissa 9-3 SS voitti vertailun, jossa muina osallistujina oli 318i, S60 2.0T ja X-type 2.1 V6. Loppukaneettina todettiin että jos joku sanoo Saabin olevan Vectran sukua, "Just tell them to sod off!!".

[tsaarela]

... http://www.youtube.com/watch?v=Z9YsKT4stn0

Se, että jos kojelauta natisee ja sieltä tulee väkisin runnottuna jotain johtoja välistä, pistää kyllä hieman hymyilyttämään.

Niinpä - varmaan alkanut kaveria harmittamaan, kun on tunkenut noita kiiltäviä kikottimia kojelaudan eri väleihin ja sitten on alkanut yllätys, yllätys natinoita kuulumaan - onnetonta tuhraamista - pistää auto piloille tuolla tavoin. Valitettavasti tuollaisia asennusjälkiä löytyy turhankin usein nykyään.

Luulenpa, että nuo räpätysäänetkin sisäilmakiertoa käytettäessä johtuvat kaverin hienoista gadgettivirityksistä.

[BlackSaab]

Ilmeisesti vikana oli ACC:n stepping motor ainakin ton videon kommenteista päätellen....
Mulla itellä ei kyllä ole ollut valittamista, mutta autohan on vielä aika uusi. Ainut piirre mitä oon huomannu virta-avaimeen liittyen on, että ajonesto tjsp (mikä lienee... ) on muutaman kerran jäänyt "naksahtamatta", kun olen ottanut avaimen pois virtalukosta.
Sisäovenkahvat ja nuo ikkunan aukaisinkytkimet eivät tosin ole kovinkaan tyylikkäitä. Koneen tyhjäkäynti kuulostaa enemmän dieseljurinalta varsinkin kylmänä

Mut täytyy silti sanoo, että jos jossain ovat tällä kertaa onnistuneet, niin kyllä toi uus 9-3:n keula varsin onnistunut on. Ajomukavuus ja penkit ovat paaaljon paremmat kuin og 9-3:ssa.

[mordai]

Mut täytyy silti sanoo, että jos jossain ovat tällä kertaa onnistuneet, niin kyllä toi uus 9-3:n keula varsin onnistunut on. Ajomukavuus ja penkit ovat paaaljon paremmat kuin og 9-3:ssa.

Täytyy esittää eriävä mielipide tuohon penkkiin liittyen. Omalle HUOM! OMALLE! (ettei joku saa tästä aikaiseksi juupas-eipäs väittelyyn) selälle tuo og9-3 penkki oli monin kerroin parempi. Nykyinen 9-3SS ollut ajossa maaliskuusta ja vieläkin ollut suuria ongelmia saada säädettyä penkkiä hyväksi. Tuntuu kuin reisituki olisi lyhyempi ja polkimet lähempänä...
Mites teillä muilla og9-3 ja 9-3ss käyttäjillä?

[tsaarela]

Itse olen tykännyt kovasti SS:n jakkaroista ja ainakin NG900:aan verrattuna ovat paremmat, vaikkei niissäkään kyllä valittamista ollut. Ristiselän tuki on SS:ssä paljon mukavampi kuin NG900:ssa.