jäähdytysnesteen vaihto

[vwkupla6]

joo eli tarkotus ois vaihtaa nesteet saabbiin:
-missä tyhjennys propu mahtaa sijaita
-onko väliä millasta nestettä sinne laittaa

sitte olis tarkotus myös laatikkoon uudet öljyt laittaa, tarvitaanko monttua tai nosturia vai onnistuuko iha pihalla.laatikko oli manuaali...
jos näitte vaihtoo sais ohjeet kuvie kans ni hyvä olis

[mienkoiv]

joo eli tarkotus ois vaihtaa nesteet saabbiin:
-missä tyhjennys propu mahtaa sijaita
-onko väliä millasta nestettä sinne laittaa

sitte olis tarkotus myös laatikkoon uudet öljyt laittaa, tarvitaanko monttua tai nosturia vai onnistuuko iha pihalla.laatikko oli manuaali...
jos näitte vaihtoo sais ohjeet kuvie kans ni hyvä olis

käyttöohjekirja kertoo...muistan siis lukeneeni, nyt ei tule mieleen...sellanen hana-tyyppinen tyhjennys oisko ollu eestäpäin oikealla alakulmassa, maskin takana?

[Termos]

Syylärin oikeassa alakulmassa, kun edestäpäin katsotaan, konehuoneen puolella. Vihreä muovinen vipstaaki, itse en tuota saanut perjantaina auki, kun turbon vaihdossa olisi pitänyt nesteitä vähentää Oli niin tiukassa, että luultavasti murusiksi mennyt, jos pihdeillä väkisellä olisi koittanut vääntää auki.

[vwkupla6]

paljo sin mahtaa nestettä mennä et tietää sekottaa oikeen määrän ja onko väliä millasta nestettä sinne laittaa

[Termos]

WIS kertoo, että nelipyttyiseen menee 7,4 litraa. Nesteen laadulla ei taida olla suurta väliä, jos edelliset litkut lasketaan kokonaan pois.

Mutua, viisaammat korjaa: Nesteitähän on ainakin nämät normaali vihertävät ja sitten ne Long Life - punaiset. Niitä ei passaa sotkea keskenään, mutta jos huuhtelet puhtaalla vedellä koko järjestelmän, niin sittenhän sinne passaa kummatkin nesteet.

[Mertmi]

Meikäläinen avasi pihdeillä sen hanan. Ihmeesti se kesti, vaikka vähän jännittikin.

[aakoo]

Mutua, viisaammat korjaa: Nesteitähän on ainakin nämät normaali vihertävät ja sitten ne Long Life - punaiset. Niitä ei passaa sotkea keskenään, mutta jos huuhtelet puhtaalla vedellä koko järjestelmän, niin sittenhän sinne passaa kummatkin nesteet.

Vaikka kuinka tyhjentäisi järjestelmän, pitää käyttää punaisia tai vihreitä nesteitä sen mukaan, mitä alun perin on ollut. Niiden kemikaaleissa on sen verran eroja, että voi ainakin tiivisteitä syöpyä erilaista käyttäessä. Sillä ei sitten niinkään ole väliä, kenen tekemää nestettä laittaa. Näin olen itseni antanut ymmärtää.

[vwkupla6]

kuuluuko tuonne vaihdelaatikkoon laittaa 1.5 litraa öljyä tilalle kun on ensin päästänyt kaikki mikä propusta tulee niin ulos, kun en saanut tuota tarkistus ruuvia auki

[Termos]

kuuluuko tuonne vaihdelaatikkoon laittaa 1.5 litraa öljyä tilalle kun on ensin päästänyt kaikki mikä propusta tulee niin ulos, kun en saanut tuota tarkistus ruuvia auki

1,5 litraa taitaa olla suositus askin öljymääräksi, mutta kyllä itse koittaisin kaikin keinoin saada tarkistuspropun auki. Tuo loota piristetyn koneen perässä kaipaa kaiken mahdollisen avun

Vai vaihdatko uudentyyppiset öljyt? Eli Manual Transmission fluid MTF 0063? Kannattaa, vaikka siinä joutuu hukkaamaan pirun tyyristä litkua huuhteluun 3 litraa.

Tsekkaa ohje: http://www.genuinesaab.com/psi/files/93-95man-oil.htm

[Pedri]

Itse en myöskään saannut tuota manuaaliaskin tarkistusproppua auki.
Eli ei ole mielestäni välttämätöntä saada auki.
Eli vanhat pois ja uudet tilalle.
n.1,8litraa tuli ulos omasta ulos.
Itse laitoin 2 litraa tuota saabin omaa manuaalilaatikko öljyä.
Hienosti on loota toiminnut vaikka öljyä yli suosituksen.
Vaihdosta n.6kk:ta.

[Mertmi]

Minä lyhensin pitkävartisen kuusiokoloavaimen tylysti kulmahiomakoneella, jotta se sopii tarkastuspropun vääntiöön. Tosiaan standardikokoinen avain ei sovi proppuun, koska auton kori on niin lähellä proppua.

[O.K.]

Minä leikkasin kuusikoloavaimesta 1 cm palan ja yritin vääntää kiintoavaimella. Tuloksena vääntynyt kiintoavain (jatkovarrella avain antoi periksi, ei proppu) ja vaihteistoöljyn vaihto jäi siihen. Ehkä joskus uusi yritys.